Testna vožnja Opel Astra limuzina od 2007. godine limuzina
New Opel Astra: Debi je bio uspjeh
Još u prosincu prošle godine, na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu, Opel je predstavio jedno od svojih najzanimljivijih događaja Svjetskom sudu Opel Astra. Čitava atmosfera stvorena oko noviteta, a događaji koji su ga okružili naglasili su koliko su se za ovaj automobil radili ozbiljni tvrtka i General Motors, stojeći iza nje. Opel Astra dokazan je s najbolje strane doslovno sa svih strana: svi oni koji su željeli podijeljene knjižice, održani su okrugli stolovi, dobili su intervjui. Štoviše, praktična strana novog modela pokazala se na najbolji mogući način na jednom od njemačkih treninga.
Od srpnja 2010., nova generacija Astra počela se proizvoditi u tvornici u Shushari u blizini Sankt Peterburga u vlasništvu General Motorsa. Prije ASTRA -e, u ovoj biljci, drugi dobro poznati modeli Opel i Chevrolet proizvedeni su s različitim uspjehom i nastavljaju proizvoditi, na koji je, usput, GM u različito vrijeme također napravio vrlo ozbiljnu okladu s obzirom na strateški proboj.
Nova Opel Astra, koja je počela napuštati montažnu liniju, počela je prilično brzo prikupljati naredbe. Do danas je poznato da je za automobil već prikupljeno više od tri tisuće prijava. A ovo je samo početak! I moramo pomisliti da je to daleko od granice. Kako bi se osiguralo objavljivanje astera, u tvornici je prihvaćeno nekoliko stotina novih ljudi koji su prošli posebne treninge koje je organizirao General Motors (GM). Ovi treninzi pomogli su zaposlenicima Enterprise Master Unified International GM proizvodni sustav. U međuvremenu, buduće količine proizvodnje ovog modela još uvijek nisu poznate i ovise samo o potražnji. Barem dok se situacija oko Astra dobro razvija, vodstvo očekuje da će samo postrojenje u Shushari proizvesti oko 60 tisuća automobila godišnje.
Do danas je nova Opel Astra već bila u prodaji, ali zbog velikog interesa za ovo potomstvo Opel Astra, daleko prije nego što se proučava serijska produkcija s različitim uspjehom sa svih strana.
Astra je uspjela ponuditi svojim kupcima povećanu razinu udobnosti i sigurnosti za razuman novac. Ranije su se obojica mogli dobiti samo u automobilima koji su bili barem za gornju klasu. Među uspješnim inovacijama koje bilježe gotovo sve promatrače, ergonomska prednja sjedala, grijanje upravljača, mehatronski podvozje flexride, napredna svjetla za osvjetljenje prema naprijed (bixenon), koja su sposobna promijeniti oblik svjetlosne zrake i intenzitet rasvjete i intenziteta rasvjeta itd.
Kao i uvijek, proizvođači su kupcima ostavili temeljni izbor. Možete odmah odabrati između četiri benzinska motora koji djeluju u rasponu od 100 do 180 litara. S. Istodobno, dva motora od 1,4 litara su među atmosferskim, a još dva za 1,6 litara su turbopunjeni. Nova Astra, koja ima tradicionalnu duljinu za ovu marku automobila (4,42 metra), ipak se povećala međuosovinski rastopnjak povećao za 71 mm. Zbog toga se u unutrašnjosti automobila pojavio potreban opseg, što je potrebno da se vozač i putnici osjećaju što prikladnije.
To možete provjeriti samo otvaranjem vrata. Nakon što to učinite, odmah možete biti sigurni koliko je elegantno i bogato uređen. Očito su dizajneri ovog modela, a zatim i njegovi proizvođači potrošili puno napora kako bi postigli maksimalnu prostranost i praktičnost. Zanimljivo je da su sjedala smještena unutar Astre dobila čitav certifikat Društva za borbu za zdravlje leđa. Dobro radno mjesto vozača, podesivi upravljač i stolice prvog i drugog reda, samo ojačaju sasvim povoljnu sliku koja uzrokuje unutrašnjost automobila.
U međuvremenu, nisu samo salon i njegova unutrašnjost. O tome možete pouzdano razgovarati, a vanjska Opel Astra nije razočarala i prilično je privlačna. Sve se primjećuje što je to preciznije: elegantne proporcije, glatke obrise aerodinamičkog tijela, jaka silueta kabine. Stražnja linija krova pada, dodajući nova atraktivna lica slici Hechbacka koji nam je danas toliko poznat.
Sažet ćemo male rezultate. U automobilskoj industriji, nasuprot tome, na primjer, iz modne industrije, jedan, čak i najsjajnija karakteristika automobila nikada neće donijeti uspjeh. Rast prodaje određenog modela automobila izravno ovisi o kompleksu karakteristika. Izgledi Astra na tržištu nastaju zbog činjenice da su glavne karakteristike dobro uravnotežene, dizajn automobila uživa u oko.
Izvor: Magazin Wheel [kolovoz 2010]
