Test Drive Opel Agila od 2008. hatchbacka
Litre s kapom
U Europi, novi izazivač pojavio na simpatije od najboljih polovine ljudskog Opel-Aguil. Koliko je velika mu šanse pokušala cijeniti Denis Harutyunyan. Fotografija autora i opla. IGRAČKA!
To je jednostavno nemoguće uočiti automobil bez večere. Speed-dame pop-up protiv volje: stroj, djevojku, Agilochka. U međuvremenu, postoji nešto govoriti i ozbiljno.
Nije uzalud, marketingu General Motors uporno rang Aguil ne klase B hatchbacks, ali otpreme. Izgled unutrašnjosti izaziva tako jake asocijacije s mini Wahans da zaboravite ono auto sjedite u. Visoko stoji prednja sjedala, nešto dilatacijsku volan, polu-kuhano noge na pedalama su svi iz većih i prostranim automobilima. No, da se žale nelagode grijeha. Sjedite udobno, vidljivost je odlična. Posebno je volio jasan i kratak mjenjač napravljen da plima na središnjoj konzoli. I instrumenti će se morati naviknuti. Uz pokretu, moguće je odrediti brzinu na brzinomjeru, ali da shvate koliko je benzin je ostalo, teže.
Veselo uređenje interijera može dovesti čak i najviše nosili poslovna žena užitak. Obojeni umetci na ploči, svijetla tkanina sjedala, prema kojima su slova Agile razasute u kaotičnom redu, to odijelo karneval mogao sakriti mane, ako su pronađeni. Mislim da su dame iz cijelog svijeta će cijeniti prtljažnik. Čak u uobičajenom obliku možete ukloniti ne samo kozmetičku torbu, ali i nekoliko malih vrećica. Za više ozbiljnih robe, to će biti potrebno sklopiti leđa stražnjeg sjedala. Čine ga vrlo jednostavno: samo povucite petlju! Čak je i većina moderan i skup manikura neće patiti od takve operacije.
motor dijeta
Litre na pet mnogo ili malo? Tražiti nešto. Ako o veličini motora, onda možda dovoljno. Istina, morat ćete staviti gore sa vrlo ležerno overclocking i vrlo neugodan vibracije motora s tri cilindra u praznom hodu. Uz sporo kretanje duž europskim ulicama, dovoljno je takav skroman, ali mnogi, vjerojatno će htjeti više. Lik 4-cilindra 1,2-litarski motor s mnogo ugodnija. S njim, mali stroj svjetlo postaje još masnu i pomalo zaigran, podsjeća vesela i nestašno štene.
Nažalost, nije bilo moguće voziti agilnim, koji bi trebao postati najbrži, s 1,3-litarskim dizelskim motorom. Usput, točno je isti motor instaliran na burzu i na mnogo ozbiljnijim hidrauličkim. I takva beba s ovim motorom treba samo letjeti kao na krilima! Da se dame neće voljeti, tako da je to oštra suspenzija, što čini mini-opere, ravnomjerno se protrese čak iu potpuno bezopasnim nepravilnostima. Ali da se upravlja lako i ugodno; Veliki kutovi rotacije kotača ne dopuštaju nikakvu napetost da ostavi bliski parking. Aguila čuva ravnu liniju i ne dopušta zastrašujuće role naizmjence.
Ugodan, udoban, veseli stroj može osvojiti srca mnogih kupaca i kupaca. Alas, za nas u bliskoj budućnosti, ostat će nedostupna odluka o zalihama za Rusiju još nije poduzela. Šteta je! Aguil bi mogao napraviti svježu, svijetlu notu ne samo u europskom, već iu ruskom orkestru automobila.
Opel Agila Unatoč manjim nedostacima, to je sposoban šarmantan i žene i muškarce.
Denis haruutyunyan
Izvor: Časopis "iza upravljača"
