Probna vožnja Nissan Terrano II 5 Vrata 2002 - 2005 SUV

... 5000 km

Džip u gradu. Mnogi smatraju da je to jasna perverzija ili čak želja da se pari pod momcima. Slon u dimnjaku. I po mom mišljenju, to je upravo ovo je određeni šarm situacije.
Ako ne poštuju, tada se boje. Neki nedostatak prihvaćanja u potpunosti je nadoknađen dimenzijama. Ako Porsche tata uspije ugurati u mikroskopsku rupu u gustom toku zbog ubrzane dinamike, tada je Terrano dovoljan da pokaže promet svoje namjere da obnovi lijevu ili desno. U devet slučajeva od deset dopušteno je. I ista desetina jednostavno nije naišla na popravak tijela.
Ali ovo je tekst. U fizici Nissan Terrano II - mnogim malim plusevima i minusima, od kojih se na kraju razvija opći dojam automobila.
(+) Deblo je zatvoren na vrhu zavjesom - a ovo nije samo plus, već veliki plus. To je posebno jasno onima koji su koristili Nissan iz prve generacije, gdje su sadržaj teretnog odjeljka besramno stavljen na javni prikaz. Pri vožnji po gradu bilo je vrlo nezgodno. Potrebno je, na primjer, skočiti u duhan za cigarete, a ostaviti bilo koju torbu je zastrašujuće u kabini.
( -) Ne postoje džepovi za razne sitnice automobila u ogromnom prtljažniku, koji se već nakupio dovoljno - čistač za čašu, staklenku kozmetike, kabel za svaki slučaj i tako dalje. Sve je to veselo skakanje i rolete u skladu s olakšanjem ceste.
(-) Kožni salon Terrano II može se nazvati samo s velikim potezom. Presvlaka sjedala izrađena je od nagiba kože, a ne najviše kvalitete - pukotina na jastuku vozačevog sjedala već se pojavila. Pored toga, određeni dijelovi tijela, neprestano u bliskom kontaktu sa sjedalom, snažno se znoje. Čak i s klima uređajem.
(+) Prvih pet tisuća kilometara nije bilo sloma, osim zamjene osigurača za upaljač cigareta. Prilikom zamjene, pokazalo se da su dodatni krugovi ožičenja (upaljač cigareta, radio) zaštićeni odvojenim osiguračima, što povećava njegovu pouzdanost.
( -) Dizajneri su vrlo originalni planirali prednju ploču i bradu - sastoje se od kontinuiranih krivulja. Kad je bilo potrebno instalirati sustav besplatnih ruku za mobilni telefon, ispostavilo se da ga gotovo nigdje ne treba popraviti bez ozbiljne oštećenja unutarnjih ukrasa.
(-) Koraci koji su uključeni u standardnu \u200b\u200bopremu izgledaju vrlo elegantno izvana. Ali da biste izvukli iz automobila ako se ti koraci ne obrisaju u zrcalni sjaj, trebate, poput nasljednog konjanika, široko šireći noge. Inače morate polirati ploče s vlastitim hlačama.
(+) Senzor goriva kada je paljenje isključeno ne vraća se na nultu oznaku, već stalno pokazuje razinu goriva u spremniku. Čini se da je to sitnica, ali prikladno.
(+) Na stropu u blizini intra -sulfatnog ogledala pojavila su se navigacijska svjetla s usmjerenom svjetlom. U Moskvi idemo bez kartice i još ih nismo mogli procijeniti u njihovu namjeru. Ali vrlo je prikladno koristiti noću kao intra -sulfat - zahvaljujući jakom leću, takva žarulja daje usmjerenu gredu svjetlosti suvozačevim koljenima i ne sprečava vozača da vodi automobil.
(+) Zatamnjene naočale nisu prehrana i nisu počast modi. Salon je ljeti znatno manji, dok je automobil na parkiralištu pod sunčevim suncem.
(-) Povišena leđa i rezerva na stražnjim vratima značajno ograničavaju vidljivost prilikom preokreta, posebno na parkiranju. Potrebno je naučiti voziti se kao profesionalni kamiondžija - na retrovizorima.
Mjesec i pol, novac je potrošen samo na benzin. Nadalje, s aktivnim urbanim ciklusom možete koristiti benzin s oktanskim brojem 92 kako biste uštedjeli. Uputa s markom to omogućuje, ali u ovom slučaju vam savjetujemo da dodate dodatno korištenje aditiva za gorivo.
 
 

Izvor: "Autopilot"