Probna vožnja Nissan Terrano II 5 Vrata 2002 - 2005 SUV

... 9500 km

Naš urednički Nissan završio je razdoblje djetinjstva bez oblaka. Nakon 500 km, imat će prvi izlaz. Ili bolje rečeno, prvi. U iščekivanju ovog značajnog događaja i na pozadini sjajnog upozorenja računovodstvenog odjela o potrebi zaštite službene tehnike, razmišljali smo o gorućoj temi - koja košta sadržaj prestižnog (stare standarde) stroja u uvjetima omjer rublje -dollara (po novim standardima).
Glavni trošak za bilo kojeg motorista je benzin. Deklarirana konzumacija Nissan Terrano II u gradskom ciklusu je 13,3 litre na 100 km. Teoretski, puni spremnik trebao bi biti dovoljan za 550-600 km, ali praksa pokazuje da Nissan pada na dizalice na svakih 450-500 km uz svakodnevnu aktivnu vožnju po gradu. Odnosno, prava potrošnja goriva iznosi oko 16 litara na 100 km.
Putovnica je preporučila gorivo s oktanskim brojem od najmanje 91, a na početku našeg dugoročnog testa punili smo gorivo benzina AI-92. Što vam je savjetovano, ali uz rezervaciju o potrebi redovitog nanošenja aditiva za čišćenje i poliranje sustava goriva. To se nastavilo sve dok jedan od uvodnika ribarstva nije preplavio puni tenk 95. godine, tvrdeći da je njegovo nedolično ponašanje činjenicom da je naš 95. njihov 92.. Nismo proveli laboratorijsku analizu, ali Terrano trči na 95. puno više nakaza, i odlučili smo ih nahraniti.
Vjerovat ćemo da algebra - izračunat ćemo što je aktivno iskorištavanje novog džipa u gradu, recimo, za mjesec dana izlijevati. U prosjeku, gorivo Nissana punimo jednom u pet dana, ne čekajući trenutak kada je pokazatelj odsutnosti goriva zapalio. Odnosno, 60 litara izlivano je šest puta mjesečno. Prosječna cijena AI-95 tijekom trajanja potpisivanja broja u tisku bila je 3,60 rubalja. Bavit ćemo se aritmetikom: 3,60 rubalja. x 60l x 6 \u003d 1296 rubalja. Da bismo uštedjeli novac, zamjenjujemo troškove AI -92 - u prosjeku 3,00 rubalja u formuli: 3,00 rubalja. x 60L x 6 \u003d 1080 rubalja. Ako uzmemo u obzir da je jednom mjesečno preporučljivo ispuniti dobar aditiv, koji košta oko 100 rubalja, tada će ušteda biti nešto više od 100 rubalja. na mjesec.
Tko je rekao da u našoj državi nema segregacije? Očito je onaj koji se nikada nije vozio oko Moskve u automobilu koji je podložio definiciji džipa. Evo primjera: Nakon što smo sjajno proveli vikend, prevrnuli smo se u Moskvu i odmah pali pod granatiranje revnih čuvara reda - zabranjen je ulazak u Moskvu kontaminiranih vozila! Evo, trenutak istine. Zamotavamo se u najbližu Autobanu i čitamo cjenik: Domaći automobili - 50 rubalja, strani automobili - 60 rubalja, džipovi - 70 rubalja. Evo slobode, jednakosti i bratstva. Dobiva se dojam da većina moskovskih radnika krpe i šampona vjeruje da je svaki vlasnik džipa nelegitimni sin Rockefellera. Općenito, stavite oko 280 rubalja mjesečno u kišnu sezonu na sudoperu automobila.
Vozačka poslovica kaže: što više curenja - svježe ulje. To je, naravno, istina ako ste vlasnik lade napredne dobi i s kilometražom veće od 50 tisuća kilometara. A što ako se prirodna cirkulacija tekućine u sustavu podmazivanja ne dogodi u motoru vašeg stroja? Naravno, redovito mijenjajte ovo ulje (zajedno s filterom za ulje). Ukupno: Trošak Nissanovsky Filter -a iznosi oko 120 rubalja, plus pet -liter banka dobre nafte - oko 1200 rubalja. Ako se ne želite zaprljati - ali definitivno ne želite, tada će vas zamjena nafte u motoru koštati 2000 rubalja. Usput, odlučili smo to napraviti nakon 10 000 km trčanja, iako upute preporučuju pribjegavanje ovom postupku svakih 5-7,5 tisuća kilometara u uvjetima intenzivnog urbanog rada stroja.
Preporučuje se zamijeniti rashladno sredstvo vanjskim proizvodnim strojevima svakih 50 tisuća kilometara. Ali u džipu, koji redovito radi u ekstremnom načinu, preporučljivo je provoditi ovaj postupak jednom godišnje, prije mraza. Svezak - 7 litara. Izlijte izvorni antipsihot, po cijeni od 7,5 rubalja. po litri, ne preporučujemo - uvezeni motori nisu dizajnirani za to. Stoga kupite, na primjer, američki zeleni antifriz za 1200 za staklenku i razrijedite ga vodom u omjeru 3,5 litara vode po galonu (4,85 litara) antifriza. To će biti moguće samo za dovoljnu količinu antifriza kako bi se u potpunosti začinio sustav, a i dalje će ostati na vrhu.
Također nam se čini da ćete morati promijeniti prednje kočnice. Ali sada, prije putovanja u službu i, što je najvažnije, do naknadne komunikacije s računovodstvenim odjelom, bolje je ne razmišljati o tome
Nikolai Kachurin, Dmitrij Novokreshhenov (fotografija)
 

Izvor: "Autopilot"