Mini Cooper testna vožnja od 2006. Hatchback

Mini Cooper - "Zlo dijete"

Na ruskom tržištu Mini Cooper teško ga je nazvati prvom godinom i teško je nazvati, međutim, nastavlja privlačiti pažnju na putu. Gledajte, djeca, - Majke s prstom ukazuju na mini -dugački mini. Djeca gledaju neobičan automobil koji izgleda kao lik u animiranom filmskom pozivu, pogotovo jer je boja mini koju smo testirali žuta. U stvari, Mini se ispostavi da je pretvaranje. Ako se na parkiralištu čini da je smiješna igračka, onda se na cesti pretvara u gad.

Koja je razlika između novog mini od prethodnog? Izvana se malo promijenilo. Pokazatelji okretaja s branika premješteni su na blok činjenice, magla testamenta postala je najveća. Mini 61 mm je narastao u duljini. Kapuljača se podigla iznad, koju su diktirali europski sigurnosni standardi u slučaju brda za pješaka. Unutrašnjost je isti crtani film, stvara raspoloženje. Ogromni brzinomjer, koji više podsjeća na brodski sat, sada se nalazi točno u sredini ploče. Materijali i kvaliteta detalja su izvan pohvale. Ovo nije samo klasa klase A, već je engleski BMW za sofisticirane. Umjesto običnog ključa - čip koji je umetnut u gnijezdo u blizini uređaja, a automobil je pokrenut gumbom. Pregled je izvrstan zahvaljujući gotovo vertikalnim stalcima, a skromne dimenzije omogućuju Mini da parkira čak i preko ceste.
Za probnu vožnju dobili smo najslabiji suradnik s atmosferskim motorom 1.6 (120 KS) i šesterostupanjskim automatskim. Kako možete očekivati \u200b\u200bgovornike iz takve kombinacije? - Mislit ćete i pogriješit ćete. Motor se povećava pri velikim brzinama, dostižući maksimalnu snagu pri 6000 o / min, a vrh okretnog momenta pada na 4250 o / min. Sve to prati osnažujući zvučni sustav, a stroj je vrlo brz. Ali vrhunac Minija uopće nije u ovome, pa čak ni u njenom izgledu. Glavna stvar je njegova šasija, koja se može sigurno nazvati dušom i karakterom mini. Nakon što ste prvi put obnovili, postaje teško promatrati red. Želim sve više i više! Nema rola: Upravljanje upravljačem je 30 stupnjeva - a vi ste u sljedećoj traci. Kako je to učinio? Čini se da ste samo istaknuli smjer, a automobil je već tu.

Iznenađeni ste još više prolazeći strmim zavojima. Bacate plin, a Mini umire u njima, kao da drži asfalt ne za četiri gume, već je u vodi, poput dupina, dok guma ne misli da bi se progutala.

Zbog tvrdog ovjesa, vozač osjeća kako površina ceste doslovno svaki centimetar tijela. Brzinom od oko 100 km/h. Udario sam prednje kotače u plitkoj fosi. Da nije bio pričvršćen, ispunio bi izbočinu udarajući glavu na strop. Kada putuju spojevi i tramvajske staze, automobil ostaje na putanji, ali zvukovi se detaljno prenose na tijelo. Ovaj nedostatak mini lako je oprostiti. Transparentnost ovog šasije mnogo je važnija.

Nije tajna da je mini poklon dobrodošlice za pošteniji seks. Ali djevojke možda nemaju dovoljno utjehe u ovom automobilu. Nakon Mini Cooper testa, lako je prepoznati najhrabriji od malih automobila.

Kočnice su bile malo iznenađene. Ili jastučići još nisu izgubljeni u novom automobilu, ili su nam pregrijani. Uz kočenje u hitnim slučajevima, ne osigurava se učinkovito usporavanje. Iskreno, vrijedno je primijetiti nisku temperaturu zraka tog dana - otprilike +5.

S početkom noći, unutrašnjost automobila se transformira. Raspršeno svjetlo nalazi se ovdje u svim čvorovima, čak možete uključiti pozadinsko osvjetljenje cipela. Ako je umorno od žute svjetlosti može se promijeniti u plavu ili ljubičastu, djevojke će cijeniti ovu opciju. Međutim, raspoređivanje s udobnošću u stražnjim mjestima prijatelja s dugim nogama neće uspjeti. Ova sjedala su prikladnija za djecu. Deblo je, kako odgovara hatchbacku A-klase, mali, ali nema ni pristanište. Mini je opremljen modernim gumama Goodyear Excellence s Run on Flat Technology, što vam omogućuje da se učvrstite brzinom do 80 km/h u slučaju probijanja. Istina, tada ćete morati baciti gumu.
Bio sam zadovoljan ekonomičnošću goriva. Tijekom naše dinamičke testne vožnje, potrošnja benzina bila je oko 11,5 litara na 100 km, a to je s automatskim KP -om.

Za koga je nedosljedni mini cooper? Cijena, ovisno o konfiguraciji, započinje s 22.400. Kvaliteta unutarnjeg ukrašavanja u mini odgovara ovom trošku, ali za taj iznos možete kupiti automobile i izbjegavati. Za svakodnevnu upotrebu takvom krutom ovjesu i oštrim upravljačem možda ga neće svidjeti. Ali ako vaše drugo poluvrijeme voli kockanje, slobodno kupite Mini. Moguće je da ćete vikendom potajno uzeti ključeve. Ne brinite o pouzdanosti djeteta - prema ocjenama u Europi i SAD -u, Mini je među vođama. A na nedavno provedenom testu sudara, Euro NCAP Mini, čak i u tijelu kabrioleta, iskreno zaradio 5 zvjezdica. Dosta je argumenata za kupnju (i da uvjerimo djevojku, mislimo da će to biti lako)!
 

Izvor: Auto.mail.ru