Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Neka sunce uvijek bude

U Rusiji se pojavljuje sve više ljudi koji su spremni platiti za kratko sezonsko zadovoljstvo, koje se sastoji u vožnji automobilom bez krova. Među plitkim Peugeot 206 CC i Citroen C3 Pluriel dodali su spektakularni gornji Mini Cooper Cabrio.

Nemoguće je život shvatiti ozbiljno, bez osmijeha, sjedeći za volanom takvog stroja. Ulazite u salon i svi problemi postaju glupi i beznačajni. Želim se nasmiješiti, a čini se da možete sve. Osjećaj se pojačava kada se, nakon pritiska magičnog gumba, krov automobila savija u samo 15 sekundi. Ovo je vrijeme dovoljno da vozača i putnike kabrioleta pretvori u središte univerzalne pozornosti.

Sve u ovom stroju izgleda igračka, ali napravljeno je od nevjerojatne točnosti i kvalitete. Mali bucmasti upravljač s tipkama za upravljanje tipkama i tempomat, preklopne sklopke umjesto tipki na središnjoj konzoli i nevjerojatan zvuk Harmann/Kardon, stvaraju jedinstvenu atmosferu udobnosti. Prekrasne kožne stolice s mnogim podešavanjem pružaju prikladnu sadnju za ljude s bilo kojim tijelom. Umetci na prednju ploču i vrata u boji tijela oživljavaju unutrašnjost, dodajući dodir sporta.

Odvojena pažnja zaslužuje pregled. Radije, njezina odsutnost. Široki stražnji stalci krova s \u200b\u200bceradom i sitni zastoj stražnjeg prozora onemogućavaju promatranje svega što se događa iza malog odjeljka za prtljagu s volumenom od 125 litara. Djelomično olakšavaju situaciju senzora za parkiranje i velikih ogledala u stražnjem dijelu.

Iako dimenzije stroja nisu vrlo velike (duljina 3640 mm, širina 1930), dvije odrasle osobe postavljaju se iza. Istina, jak nagib stražnjeg dijela prednjeg sjedala vjerojatno neće biti siguran za koljena. Da, a Mini Cabrio nije namijenjen četiri. Na mjestu stražnjih putnika morate staviti aerodinamički zaslon, preklopiti tkaninu i, uživajući u jarkom suncu, žuriti autocestom. Treba napomenuti da čak i pri brzinama za 100 km/h vjetar ne nervira stanovnike kabine, omogućujući vam da razgovarate bez napetosti vokalnih ligamenata.

Naravno, teško možete imenovati MINI s motorom 1.6 motora u dinamici. Ali čak i u tandemu s varijatorom, on se adekvatno drži u gradskom toku i ne daje se uvredama na autocesti. Samo za to ne treba spustiti ispod tri tisuće. Drago mi je što od 2000 min-1 motor pruža samouvjerenu privlačnost. A ako prijeđete na način simulacije ručnog pomaka prijenosa, karakter stroja postaje sport.

Vrhunac, naravno, je šasija. Odmah je uočljivo da mu bavarski inženjeri stave ruku prema njemu. Tvrda ovjesa, odgajane reakcije na upravljaču i odsutnost peciva u uglovima gurnu se u aktivni stil vožnje. Na vijugavoj cesti Mini Lastanje okreće jedan po jedan bez ikakvih problema, pokazujući prekomjernu rotaciju. Istodobno, kabriolet ne dopušta sebi da započne nekontrolirano klizanje. Drugim riječima, Cooper je nevjerojatna kombinacija vanjske razigranosti i sporta u ponašanju.

Iznenadio razinu opremanja bebe. Ako vas sustavi ne iznenađuju stabilnost i parkiranje, onda na strojevima ove klase rijetko pronalazite vjetrobransko staklo, električni retrovizor i senzor tlaka u gumama. Popis opreme može se dugo čitati. Nije ni čudo! Minimalni trošak automobila je 30.200 eura. Za ovaj novac, kupac prima originalni stil, dobar okruženje, sjajno raspoloženje za svaki dan i minimalnu funkcionalnost, o čemu malo ljudi razmišlja, odabiru takav stroj. Uostalom, Mini je pravi vitamin radosti, a dobri lijekovi su skupi.

Na kraju, želim dodati da naš Cabrio nije impresionirao isključivo ženski automobil. Sasvim je prikladan za bilo koju mladost koja se okupila na plaži, u klubu ili kino.

Žensko mišljenje
Leona Zabrodskaya

Između nas djevojaka postoji mišljenje da je, kažu, Mini sjajan stroj. Moja djevojka ima jedan. Iznutra, naravno, fantazija, ali izvana mi se ne sviđa, i to je to. Osobno, mislim da jedan pogled na Mini Cabrio može uvjeriti sve. Prvi će argument biti odvažna crvena boja, razrjeđivanje klasične crveno-plave kombinacije, a meki zeleni krov stavit će posljednju točku. U ovoj odjeći Mini izgleda tako nevjerojatno elegantno da odmah želi biti barem samo da vidi kako se ovaj krov otvara.

Kad krenete na Mini Cabrio na cesti, pripremite se za najgore. Naravno, ne sa strane automobila do nje bez pritužbi, osim u početku neobično teške. Po prirodi, kabriolet se očito odnosi na muški spol. O tome svjedoči asertivnost, svjetlost i dinamičko ubrzanje. Ali, rekao bih da iskreno dječački lik nije prepreka činjenici da pobjednik Mini Cabrio postaje žena. Baš kao što kabriolet ne proturječi muževnosti. Jednom riječju, savršen uniseks, ili, kako je sada moderno reći, metroseksualno. Mladi, dobro -produženi, lijepi, šarmantni. Ovaj je stroj jedinstven po tome što nema ništa u sebi, apsolutno ništa ne može pokvariti raspoloženje od vas svojevrsni narančasti antidepresiv.

Tekst: Maxim Pastushenko
 

Izvor: Časopis 5 kotača [07/2005]