Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Vrlo elegantno pečenje

Dva u jednom govori se o Mini Cooper Cabrio. Evo ga, univerzalni predmet gospodina set grešnika: i otvarač i lakši. Izvrsna, elegantna otopina može se kuhati i obespraviti. A ako je u dvorištu ljeto, onda je bolje ovako: prvo biti gladan, a zatim ga upaliti, daj svjetlost! Tako da se ne čini malo.

Da, i mokro tako da i to ne bi bilo lijepo! A onda, znate, Messyats se ove godine nekako nije odmah zapitao, što je zujanje u upaljaču bez otvarača?

Evo mini u verziji na otvorenom, ali nebeski medvjedi u uobičajenoj opciji za Sankt Peterburg. Hoćemo li pričekati ili po kiši? I želim, i to se zapravo ne razdvaja. Pa, test elemenata, kao i zdravo očvršćivanje kroz drobljenje hladnom vodom, je muško! Krenimo na put! Gdje je plovni put ovdje? Pa, vrijeme! Šteta je, ali učiniti da vaš kabriolet očito neće uspjeti. Putovanje kiše na otvorenom automobilu događaj je čudan i nesiguran: čak i ako suosjećajni očevici vašeg podviga neće uzrokovati brigadu narudžbe iz Skvortsov-Stepanova, a zatim na kraju dolaska možete elementirati u drugu bolnicu, s upalom pluća. Pljeskanje i spremna bolest!

Zapravo, možete voziti bez krova po kiši. Trebao bi ubrzati pravilno i gotovo svu kišu, pokoravajući se zakonima aerodinamike, leti preko glave, ulazeći u vodenu prašinu iza krme Minijskog. Možete čak donekle podići prozore iz lokve, koju nadolazeći i poprečni prijevoz nastoji izbaciti na vas u bilo kojoj prilici. Ali još uvijek hladno. Što, vrijeme je da vratite krpu prema gore?

Ne. Sakrijmo se, bolje nam je na podzemnom parkingu, sada nas već privlači svojom automatskom barijerom. Ura, napokon preplavljen suhim stropom! Nakon što je ustrijelio sumrak tamnica topovima prednjih svjetala, kabriolet se svečano kotrlja na betonskom podu. Zvuk ispuha odražava se iz zidova od opeke: ovdje nije preglasan, ali nekako izuzetno gusta, energija. Pa, vrlo samouvjeren automobil! A u salonu, Bože, ti si moj! Kakva ljepota: Sve su boje crvene! Prostor! O-PPA! Da, nisam sama ovdje!

Da, hvala, hvala. Da, cool automobil. Apsolutno, skupo. Koji motor? Jedan i šest, 115 konja. Mašina. Oprostite, varijator šest brzina: navodno postoji šest zupčanika, jedan za drugim sektralno. Imitacija, naravno, ali vrlo prirodna! Kako ide? Na divan način ne možete sumnjati! Prvo sam se valjao u potpuno automatskom načinu rada. Ne bih znao da ovdje varijator nikada ne bi pogodilo. Kutija majstorski prikazuje prijelaz iz prijenosa u prijenos. Motor se ne lijepi na određene brzine: ili se veselo vrti, a zatim se opet zaglavio na sljedećem prekidaču. Nije dosadno. A u ručnom načinu rada, to je potpuno zabavno: možete skakati na virtualnim programima s ručicom i pritiskom na posebno obučene gumbe na upravljaču. Odaberite koliko volite! Osobno imam dovoljno jednostavnog automatskog načina, ovdje je prilično razuman. Da, i upravljanje ubrzanjem je prilično akutno: Minic je vrlo voljan slijediti podnu papučicu plina, bez obzira na način rada varijanta. To, naravno, nije neodoljiv Cooper S Sulphur na hetragu u sportu sa šest, ali još uvijek je vrlo bučan automobil s izraženim aktivnim životnim položajem.

Kabriolet na prvi pogled prekrasan je za svoja četiri mjeseca. Međutim, ovo je, u stvari, još uvijek dva u jednom: možete sjediti ispred, ali imate li djecu odostraga? Bit će! Tada će stražnji red biti korisno ne ranije, vjerujte mi. Ili provjerite posuđete nekoliko dodatnih potomstva na neko vrijeme. Bit će zanimljivije voziti dijete u otvorenom pisaćem stroju!

Krovni krov Mini Cooper Cabrio ne skriva se u crijevima automobila (gotovo da nema, ove podzemlje!), A nalazi se izvan stražnjih sjedala. Sve se događa sama po sebi, samo trebate držati pritisnuto gumb na okviru vjetrobranskog stakla. Nema dodatnih zasuna. Ali u pokretu postoji način hatch -a, možete malo pomaknuti prednji dio krova. Udahnite dublje! Drugi gumb preuzima odgovornost za bočne prozore u jednom padu, sve četiri čaše padaju na ciglanu stranu automobila. Ili, naprotiv, vratite se ako je hladno. Uz naočale koje je podigao sustav mikroklime, briga o putnicima je mnogo lakše!

Kad ga odmah podigne vrh, vidljivost nestaje. U intra -sulfatu, u najboljem slučaju bit će vidljiva dva snažna kromirana sigurnosna luka. A kod lijepih ovala na vratima se ne primjećuje sve ono što bi trebalo kontrolirati. Dakle, hoćemo li pogledati objektivnu stvarnost iza ili ćemo jednostavno zakoračiti na plin?

Da, drugi je definitivno! Mini voli i zna kako. Bez obzira tko je otvarač ili ne. Ali uvijek stvarno upaljač! Akutni upravljač, tvrda ovjes i odbačeno rukovanje! Bilo koji okret na radost. A iz radosti je oduševljena! Točno, brzo imate samo vremena za upravljanje. Usput, na varijatoru, još je lakše skinuti ruke s upravljača. Nije poput ludog sulfata s mehanikom! Nećete se opustiti tamo: zastrašujuće je pustiti upravljač, ispruživši ruku za sljedeći program. I ovdje se usmjerite i smireniji i samouvjereniji. I uživate u svakom metru ceste! I nije važno što tamo pokazuje brzinomjer, on je još uvijek drugo uklonjen s očiju do sredine središnje ploče. Dakle, beskonačno idete prvi!

Da, žurite naprijed, očito razbijajući nešto. Ali, znate, iz nekog razloga nema kajanja. Pokajati se ili prodati svoju dušu? Već preveliko iskušenje! Osjećam da krov ide. Još uvijek osjećam kišu u znanju kako kompetentno padati izvan škrti. Osjećam da besplatni mitraljezni pištolj s punim setom vodiča i izvrsnom košuljom a la Pierrot već napušta Skvortsova-Stepanov. I podižem gornji dio leđa. Vrijeme je da se smirim.

Molit ću se tako da se kiša sipala bez prestanka. Ne želim zavidjeti nekome uspješnijem od mene koji će kupiti takav automobil. Zavist crnog osjećaja.
Automobil osigurava tvrtka, službeni prodavač BMW -a i MINI.

Autografija
Mini Cooper Cabrio
Mini Cabrio prethodnik (1993)
Premijera ožujka 2004
Kabriolet tijelo
Motori 1,6 L (90-170 KS)
Proizvodnja Velike Britanije
Očekivana zamjena 2007

Tekst: Kirill Brevdo
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

Izvor: Magazin Wheel [br. 92 /2005]