Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Crvena britanska paprika

Kako imate živce? Divno? Mislite li ili ste sigurni? Sjajno, provjerimo. Samo nekoliko vježbi i sve će postati jasno. Dakle, mjerni uređaj je dostupan. Draga nadzorna ploča, naravno, ali točna i vrlo, vrlo zanimljiva. Uvoz, dobro. I što je lijepo reći u bajci ili s olovkom za opisivanje!

Mini Cooper s najmoćnijom verzijom ovog malog anglo-njemačkog automobila predstavljenog u Rusiji. Strožiji, nego na jednostavnom mini, ovjesu, mehaničkim kutijama za gettrag šest -speed. I, naravno, motor: Pentagon četvero -cilindrični motor kapaciteta čak 170 konja opremljenih korijenskim rotorom. Megastile, kompaktan, gotovo sportski automobil. Impresivan?

Pa, idemo. Ah, zastao? Pa, ništa, ništa. Svi smo to prošli. Svi zastoju, da, da. Onog trenutka kada more nije o Cooper S. Motorchisch (on je i sam smislio nešto između riječi motora i motocikla), iako razvija metre Newton-Metera koji osiguravaju Malipus Minik, ali morat ćete pričekati do to Četiri tisuće revolucija u minuti. U ovom trenutku, uragan bjesni na tahometrom, ali počinje malo ranije nakon treće tisuće. I prije toga, nemojte me kriviti: tako -tako povjetarac, umjeren. Glavna stvar u startu je ne zaustaviti se. Rekao sam: Na Kuper, svi to prolaze!

Međutim, pravi napon počinje kasnije. Dakle, kliknite, uvijajte, prebacite se! Ipak kliknite, prebacite se opet! Brže brže! Tko kaže? Rekao sam? Potpuno, činilo vam se! Šutim poput ribe o ledu! I on kaže. Da, Cooper ES je živ i može razgovarati. I ne samo razgovarati, već i neprestano razgovarati, gume! Ponekad je to potpuno zapovijedano. Da, tjera vas da idete u otvorenom tekstu, pogon!

Rekao sam živ? Ne, vrlo je živ! Ako se ne sramite zbog toga, trebali biste biti pijani na modernoj podne papučice akceleratora, tada će Cooper S dati malo takvog topline! Suočen s kompresorom četvorice! Puše krov. Automobil je toliko moćan i asertivan naprijed da se čini da niste pretjerali s plinom? Gdje se žurimo, ha? Da, ne žurimo, jednostavno morate dati barem nešto izlaza cijele energije koja je koncentrirana pod haubom Eske! Dakle, ispada svojevrsni mehanički amfetamin: radost preko ruba, još veća energija; Spavanje i apetit nestaju, a sve potrebe zamjenjuju neodoljivu želju za kontinuiranim, ne -stopnim pokretom radi samog pokreta!

A što je s živcima? Oh, igraju! Osjetiti? Ludi motor i šest jasnih programa, jedan pored druge opasne kombinacije! Kad u vrućini potjere za vlastitom sjenom (ako imate sreće sa suncem u leđima), žurite uz prigradsku cestu, a zatim nadvladate prolazne automobile, a zatim zaustavite se ispred njih, trebali biste biti posebni za brigu o tome Izbor prijenosa. Sat Peti s trećim, a motor s ogorčenjem eksplodira: Hej, Moron, jesi li u sebi? Želite li moju smrt? Ne, ne, ne i nije bilo misli! Nehotice me poduzimam, iskreno! I nakon nekoliko takvih razbijenih, počinjete biti oprezni, gotovo dvostruko provjerite: Jeste li uključili taj program? Naprezanja. Morate trenirati, naviknuti se, tražiti točnost i pažnju u sebi. I sjajno je! Za informativno i zanimljivo. I to je ono što stroj privlači sebi.

Dakle, sljedeća vježba: obnova susjednog reda. Imate li dobar antiperspirant? Nada. Šokirat ćete se kako oštro automobil reagira na vaš najmanji upravljač. Shuh! Vrijedno je malo poteza sportskog tri -spojnog prtljažnika, a automobil je već u drugom redu. Upravljanje je toliko oštar da možete rezati! Ne, opuštena vožnja jednom rukom ne očekuje se na naplatu. To je samo zastrašujuće! Najmanja netočnost i ESCA počinju skakati na cestu udesno i lijevo. Ne kažem što se događa s automobilom u ruti brzinom! Potrebna je granična koncentracija zbog tvrde suspenzije, automobil aktivno vodi okolo.

Ali najpopularniji napon je pretezanje. Pri blizu stotine brzina pretvara se u gotovo potpunu krajnost: kao da to nije jednostavan i običan postupak, već bitka za prvenstvo na cesti. Dakle, potpuni fokus: Morate brzo razmišljati i djelovati. Idite na spuštanje opreme i ne propustite, napravite točan pokret upravljača, odmah pređite žrtvu i vratite se u svoj red. Iako ne, ne možete se vratiti na put sljedeće žrtve! Uff!

Sklonimo ga bez problema: kočnice su prikladne i učinkovite. Da, jahanje Mini Cooper S je igra u kojoj cijeli svijet djeluje kao protivnik. Igra s određenim pravilima: Ne možete ići polako, ne možete se bojati, ne možete se popustiti. A sam automobil je također protivnik, vrlo jak protivnik. A on je oružje. Što, složena pravila? Dovoljno. Ali igra se isplati. Želio bih studirati, poboljšati. Nagrada za emocije, iznenađujuće zasićena, vrsta koncentrata užitka. Ovako je super -Lodger mehanički amfetamin jedini dopušteni zakon.

Autografija - Mini Cooper S
Prethodnik - Morris Mini Minor (1959)
Premijera - rujan 2000
Modernizacija - ljeto 2004
Tijelo - hatchback, konvertibilan
Motori-1.4-1.6 l (75-200 l.
Produkcija - Velika Britanija
Očekivana zamjena - 2008

Tekst: Kirill Brevdo
 
   
   
 
  
 
     
 

Izvor: Magazin Wheel [3 (89)/2005]