Testna vožnja Mercedes Benz C-klasa W204 od 2007. godine limuzina

Mjera moći

Role su male u uglovima. A na parkiralištu i na zmiji, kapuljača nosi zvijezdu bez kretanja: radi ove vrste to nije grijeh i sjediti više
Zvijezda na haubici važan je moždani udar. Unatoč činjenici da je to detalj vanjštine, ona se najpravnije percipira iz unutrašnjosti automobila. A kad je pogledate, uopće nije važno koliko dugo vas kapuljača odvaja od nje. Glavna stvar je da jest.
Mercedes-Benz je najmoderniji u našoj tvrtki, a po definiciji je potrebno imati na umu ako razmišljate o neposrednim promjenama u razvoju klasnih standarda. Izgled nove C-klase je visoki stil. Suzdržani šik: Ovdje bez inovacija, ali pristup stvaranju interijera C200K pokazuje novi. I materijali za ukrašavanje i dizajn unutarnjeg prostora sada su mnogo jednostavniji. Nadzorna ploča bori se za staru školu, ali kad pogled počiva na plastičnom upravljaču, ostaje tražiti moralnu potporu samo u višenamjenskom prekidaču za upravljanje i na zvijezdi na haubici.
Ali pomoć dolazi brzo i, prije svega, s ceste. Osnovni za danas (sljedeće godine će se pojaviti C180K) 184 litre. s. Oni vas odvedu u svijet Mercedesa tiho i brzo, ne ostavljajući vrijeme da se gunđate oko završetka koji ne primjećujete na putu. U pokretu se nalazite u najvišoj klasi testnih automobila u njihovim skromnim verzijama. Međutim, on je najskuplji: vodi s maržom od 6.000 dolara.
Kombinacija udobnosti, kontrolira i rezerve snage stvara sjajan osjećaj samopouzdanja i zadovoljstva. Suspenzija ne traži od vozača da potroši pažnju i mir tražeći nedostatke u oblozi, ali automobil obavlja sve kormile s minimalnim kašnjenjima i bez oklijevanja. Upravljanje je izvrsna, a ravnoteža stroja i šasija visoke kvalitete omogućuju poznavateljima čistih senzacija da odustanu od pomoći elektronike, bez riskiranja da nađu na iznenađenje. To ne znači da Mercedes uopće ne uklanja vozača s ceste, već za stroj u kojem toliko aktivna elektronika djeluje, povratne informacije su izvrsne. Oprema i rad aktivnih sigurnosnih sustava u Mercedesu tradicionalno su najnapredniji.
C350 Vrh vladara. 272 l. s. i 65 tisuća dolara. Dobra ponuda za omjer snage, statusa, konfiguracije i cijena. Automobil je uvelike dodao dinamiku, a osjećaj rezerve pretvorio se u osjećaj moći. U isto vrijeme, sačuvan je ugodan osjećaj olakšavanja i glatkoće.
Upravljanje, stabilnost, intenzitet energije. Stroj se osjeća sjajno u bilo kojoj brzini i na bilo kojoj vrsti puta
Mercedes-Benz se pokazao ne samo najskuplji od sudionika u našem testu. Pokazalo se da je najstabilniji. Verzije koje su na dnu i na vrhu linije modela nemaju kvalitativne razlike zbog kojih o njima razgovaraju kao dva različita strojeva koji su ujedinjeni prema obliku tijela. Između Mercedesa, razlika je samo kvantitativna: C-klasa je nagli ili C-klasa lakša.
C200K je zasad najskromnija C-klasa: sve dok sve dok se C180K ne pojavi u Rusiji, čiji će se radni volumen podudarati s natpisnom pločicom (C200 također ima radni volumen od 1796 cm3). Razvit će kapacitet od 156 litara. str., prikladnije za započinjanje razgovora s klijentom. Automobil možete pričekati za 1.067.000 (41 800 USD) nakon nove godine.
C230 Dopuna raspona modela koji nas čeka na jesen. Umjerena verzija automobila dobit će V6 204 litre. s. i prodat će se po cijenama počevši od 1.281.000 rubalja.
C 280 Automobil s tri -litarom V6 kapaciteta 231 litre. s. i dinamika ubrzanja na prvih stotinu 7,2 s. Cijene počinju od 1.354.000 rubalja. (oko 53.000 dolara).
Među mnogim zanimljivim opcijama koje su preostale izvan osnovne konfiguracije klasika, primjećujemo rezervni kotač umjesto brtvila.
 
   
 

Razlika u težini između početne i gornje verzije iznosi samo 120 kg u kapacitetu od 88 litara. s. Te okolnosti također pomažu u cjelokupnoj percepciji cijele linije
Jedinica niske klime prisiljava da posegne za njom. Skromni upravljač c200k zbunjen
Unutrašnjost je neobično jednostavna za Mercedes i na materijalima i na arhitekturi, ali to ne primjećujete u pokretu
Novi prikaz Mercedesa o tome kako bi nova generacija Mercedes trebao biti pravi izgled
C350 dolazi sa sedmostepenim automatskim 7-G tronikom
S-klasa, prije svega, za vozača: nema mnogo mjesta iza sebe
Nadzorna ploča može se ukrašavati na različite načine: od stroge funkcionalnosti do šika
Pantry Mercedes je opsežan. Međutim, ne postoji mogućnost transformiranja salona, \u200b\u200ba dizajn poklopca smanjuje koristan volumen
 
Mercedes-Benz C 200K
Motor
Tip benzina R4 kompresor
Radni volumen, CM3 1796
Maksimum Snaga, l. s. O ABH./Min 184/5500
Maksimum trenutak, nm oko./min 250/28005500
Dinamika
Maksimalna brzina, km/h 235
Ubrzanje 0100 km/h, od 8,6
opće informacije
Potrošnja goriva (EU), l/100 km 8,0
Volumen spremnika goriva, L 66
Baza kotača, mm 2760
Duljina, mm 4581
Širina, MM 2020
Visina, MM 1447
Klirens, cm n/d
Masa opreme./poln., KG 1490
Cijena, trljanje. od 1. 193 500
 
Mercedes-Benz C 350
Motor
Bazen tip v6
Radni volumen, CM3 3498
Maksimum Snaga, l. s. oko./min 272/6000
Maksimum trenutak, nm oko./min 350/24005000
Dinamika
Maksimalna brzina, km/h 250
Ubrzanje 0100 km/h, od 6.4
opće informacije
Potrošnja goriva (EU), l/100 km 9,7
Volumen spremnika goriva, L 66 + 8
Baza kotača, mm 2760
Duljina, mm 4581
Širina, MM 2020
Visina, MM 1447
Klirens, cm n/d
Masa opreme./poln., KG 1610
Cijena, trljanje. od 1.673.000
 
 

Izvor: Automobili