Land Rover Discovery LR4 Test vožnja od 2009. SUV
Land Rover Discovery G4 Challenge. 2.000.000 rubalja.
Njegov izgled oduševljava, može se okružiti i preko njega, čak možete i voziti na njemu naručujući testnu vožnju, ali problem je: ne možete je kupiti. Pa zašto je ovo otrovno narančasto Land Rover Discovery III u konfiguraciji izazova G4 ispred unutrašnjosti službenog distributera? Izvoli. Prije toga, kako bi putovali na Legendary Land Rover Discovery G4 Challenge, bilo je potrebno toliko da se oni koji su prošli samo kroz Kvalifikacijska natjecanja Land Rover G4 Challenge mogu sigurno izjednačiti sa Supermanom. Upravo su oni, koji su imali puno plivanja u žele vode, uhvatili se za stijene i zadržale snagu samo zahvaljujući mogućnosti da pravilno pripreme zmije i piju čaj iz močvarne vode (ovo je nakratko), bili su počašćeni da vladaju takvim automobil. A sada? I sada dođite u salon, prijavite se za probnu vožnju, nabavite ključ, i to je sve, vi ste heroj. Međutim, nemojte žuriti da se uživate u svojoj strmi. I zato.
Sve je počelo kada je Land Rover prvi zamutio legendarni trofej deve pod njegovim pokroviteljstvom i stavio vlastite automobile kao službene automobile. Marketinški potez bio je uspjeh, prodaja je pukla. Ali kako je inače, kad je potencijalni klijent vidio na TV -u tako nešto iz čega se kosa stajala na kraju ne samo na glavi, već i na mjestima više nepredvidiva. Branitelji i otkrivaju puzanje na vertikalnim stijenama, plivali pod vodom, objesili su se na drveće, općenito, učinili su tako da obični SUV ne bi ni sanjao o groznom snu. Bilo je samo ulov. Svi su ti automobili bili namjerno
pripremljen. Ali muškarci nisu znali! Pokušali su izvršiti istu stvar na svojim novo stečenim serijskim automobilima i jednostavno spomenuli opremu. Pisma su otišla. U takvom oglasu, kao što znate, Land Rover nije trebao. Kao rezultat toga, projekt je okrenut. A onda su oživjeli, ali već pod drugom zastavom, u drugoj boji i s drugim automobilima. Sada su na natjecanjima sudjelovali samo serijski strojevi, to jest, podmireni od transportera zajedno s drugima. Njihova je jedina razlika bila samo narančasta boja. Ali što onda biti sa svime ostalim što čini izgled ovog Discovery III jedinstvenom? I sve je vrlo jednostavno: sve što se može vidjeti na ovom stroju može se instalirati na isti način na bilo koji drugi, i zajedno, tako i odvojeno, ovisno o preferencijama i zadacima, bilo da je Shnorkel, ekspedicijsko prtljaž vitla. Čitav trik je da je sve što sada vidimo na TV -u, gledajući fascinantne avanture sudionika u Land Roveru G4 Chellenge, prilično dostupno običnim smrtnicima.
Ili gotovo obično, jer se na ovaj automobil postavlja sve što je s pravom i prilično razumno, s gledišta praktičnosti i nužnosti, ulijeva u prilično urednu iznos i usporedivo gotovo polovicu troškova automobila. A ako si to možete priuštiti, tada nećete moći dobiti sto posto sličnog automobila. Jer u programu proizvodnje Land Rover takve boje kao što je Tanger Orange, neće biti. Pa zašto on stoji ispred unutrašnjosti službenih distributera? Da, da bi pokazao ogroman potencijal koji je položen u ove automobile. Pa, bolje oglašavanje, kao što razumijete, nemojte smisliti.
Tehnički podaci Mark and Model Land Rover Discovery G4 Challenge
Dimenzije 4835x2009x1890 mm
Dizel motor, V6, 2720 cm3, 190 l. S./4000 min-1
Automatski mjenjač, \u200b\u200b6 -speed
Dinamika max 180 km/h; 12,7 s do 100 km/h
Nema konkurenata
Prednosti i nedostatci
+ Izvrsna propusnost, udobna i prostrana unutrašnjost, obilje rada i pomoćnog svjetla, prisutnost vitla.
Cijena i nemogućnost kupnje takvog automobila izravno.
Vožnja
Automobil nije loš na asfaltu, međutim, otkriva svoj glavni potencijal za odlazak, a Shnorkel, kompetentna guma na putu i pristojni oklopni prijevoznik dna, doprinose tome.
Salon
Prikladno, prostrano, izrezan od materijala visoke kvalitete. Ali stilski očito gubi više svježih konkurenata.
Udobnost
Automobil ima sve kako ne bi osjećao nelagodu ni na dugim cestama, niti u boku prirode, ili u dugom maršu.
Sigurnost
Potpuni set potrebne opreme uključen je u osnovnu opremu.
Cijena
To je, naravno, visoko, ali ako uzmete u obzir za što je ovaj automobil sposoban, to je sasvim opravdano.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
