Land Rover Discovery LR4 Test vožnja od 2009. SUV
Ponovo tiskanje. Land Rover Discovery 4 i Range Rover Sport
Land Rover je uveo Model Model Discovery 4 i Range Rover Sport 2010. U liniji moći popularnih britanskih SUV-ova pojavila su se dva nova motora: LR-TDV6 dizel i benzinski LR-V8 s superchargerom.
LR-TDV6 dizelski 3-litreni motor razlikuje se od poznatog 2,7-litara sa značajnim povećanjem snage (za 29%) i okretnog momenta (za 36%), što je 600 nm. Ovo je najbolji pokazatelj među 6-cilindričnim dizelskim jedinicama, a emisije CO2 u usporedbi s 2,7-litarskim V6 smanjuju se za 9%.
Novi benzinski LR-V8 s superchargerom također ima impresivne karakteristike, pokazujući izvrsne performanse i učinkovitost. Pokazatelji njegove snage i okretnog momenta značajno su poboljšani u usporedbi s prethodnikom benzina V8 s superchargerom. Za razliku od 4,2-litrenog novog benzinskog motora s volumenom od 5 litara za 29% moćnije i razvija 12% veći okretni moment. Istodobno, emisije CO2 smanjuju se za 5,6%, a potrošnja goriva za 6,2%.
Klijenti će također moći naručiti Discovery 4 s TDV6 2,7 litarskim motorom. Range Rover Sport bit će dostupan s LR-TDV6 3 L, TDV8 3,6 L ili benzin LR-V8 5 L.
Range Rover Sport opremljen je naprednim 6-stupanjskim automatskim ZF HP28. Njegove karakteristike optimiziraju inženjeri Land Rover za brže i precizniji stupanj prijenosa. Značajno povećanje snage i okretnog momenta
pri malim brzinama omogućilo je uključivanje spajanja zaključavanja u svaki prijenosnik mnogo ranije, smanjujući na taj način klizanje hidrotransformera, poboljšavajući ekonomiju i smanjujući razinu emisije CO2. U Range Rover Sport -u prvi je put korišten novi adaptivni dinamički sustav, koji optimizira visinu tijela i odmah reagira na značajke stila vožnje. Napredni upravljač povećava kontrolu nad automobilom. Sustav upravljanja stabilnošću kotrljanja pruža selektivno kočenje kotača kako bi se spriječilo okretanje. Instaliran je i adaptivni tempomat.
Obje nove stavke opremljene su sustavom za pomoć u pokretaču, koji je u stanju pratiti fluktuacije prikolice i koristiti kočni sustav i smanjiti moment motora, stabilizirati situaciju. U Discovery 4 i Range Rover Sport 2010, Terran Response promet Kontrolni sustav stekao je nove funkcije, šireći mogućnosti automobila. Dovršeni program kamenja/mali moždani udar sprječava vjerojatnost prevrtanja stroja pri vožnju u gromade i pruža samouvjereniji prolazak kamenih područja. Za mekani pijesak, jedan od najuzbudljivih vrsta površinskih, program se dodaje u pokret pijeska, što znatno olakšava kretanje automobila. Sustav kontrole kontrole spuštanja brda poboljšan je dodavanjem kontrole oslobađanja gradijenta. Sprječava početno ubrzanje pri vožnju niz strmi nagib, povećavajući kontrolu nad strojem i isključujući potencijalno opasne nagibe koje se događaju kada se kočnica oslobodi u strmom području.
Nova verzija Land Rovera ima sofisticirani dizajn. Glatke jednostavne linije kontura prednjeg linije u skladu su s izmijenjenim odbojkom, što vanjštini automobila daje veću jasnoću i olakšanje. Zbog toga su se poboljšale aerodinamičke karakteristike, a potrošnja goriva smanjila. Osim toga, transformacija je dotaknula rešetku radijatora i kotača, a uređaji za rasvjetu izrađuju se pomoću LED tehnologije. Prednja svjetla opremljena su funkcijom intelektualne rasvjete, koja se automatski uključuje i odbacuje visoko svjetlo, ovisno o uvjetima na cesti. Interijere Range Rover Sport i Discovery 4 karakteriziraju poboljšana vrata, nova sjedala, konzole, instrumenti, sklopke i upravljačke kotače. Oba su modela sada opremljena 5-inčnim TFT informacijskim sustavom koji se nalazi na moderniziranom instrumentu.
U Rusiji će se ažurirani Range Rover Sport i Discovery 4 pojaviti u prodaji u rujnu 2009.
