Test Drive Land Rover Discovery LR4 od 2009 SUV
Land Rover Discovery G4 izazov. 2.000.000 rubalja.
Njegov izgled se divi, može se vidjeti zajedno i preko, možete čak i voziti, naručujući testnu vožnju, ali to je nevolja: nemoguće ga je kupiti. Dakle, što je to otrovno-narančasta Land Rover Discovery III u konfiguraciji G4 izazova koji stoji ispred službenog prodavač salona? Evo slučaja. Prethodno, kako bi se vozio na legendarnom Land Rover Discovery G4 izazov, bilo je potrebno, toliko je bilo potrebno da su oni koji su prošli samo kvalificirane natjecanja Zemlje Rover G4 izazov, može se sigurno izjednačiti s nadčlanicama. Oni, koji se pumpaju u studentskoj vodi, pali su duž stijena i održavajući snagu samo zahvaljujući sposobnosti da napravite zmaj ispravno i piju čaj iz močvarne vode (ukratko), počašćeni da naplaćuju takav automobil. A sada? A sada dođite do salona, \u200b\u200bnapravite zahtjev za testnim pogonom, uzmite ključ, i sve što ste heroj. Međutim, ne žurim da sim s strmim. I zato.
Sve je počelo kada je Land Rover prvi put pokosio pod svojim aegidom legendarni kamil trofej i kao službeni automobili natjecanja stavili su svoje automobile. Marketing pokreti uspjeli, prodaja je puzala. I ono što je inače, kada je potencijalni klijent vidio takav TV, iz kojeg je kosa bila beskrajna ne samo na glavi, već i na mjesta više nepredvidljivi. Branitelji i otkriće, puzali su duž okomitog stijena, plutali pod vodom, visjeli na drveću, općenito su lelizirali tako da uobičajeni SUV, čak iu najstrašnijeg sna, ne bi sanjao. Samo je crnac bio. Svi ti automobili bili su posebno
pripremljeni. Ali seljaci nisu znali! Pokušali su izvršiti svoje novo stečene serijske automobile iste i jednostavno opreme na žaru. Idemo pisma. U takvom oglašavanju, kao što shvaćate, Land Rover nije trebao. Kao rezultat toga, projekt se okrenuo. I odmah oživje, ali već pod drugom zastavom, u drugoj boji i s drugim automobilima. Sada su samo serijski automobili sudjelovali na natjecanjima, odnosno onima koji su izašli s transportera na par s drugima. Jedina razlika bila je samo boja narančasta. Ali onda, onda biti sa svim ostalim, što čini izgled ovog otkrića III u jedinstvenom? I to je vrlo jednostavno: sve što se može vidjeti na ovom stroju može se instalirati i na bilo koji drugi, i svi zajedno i zasebno, ovisno o preferencijama i zadacima, bilo da je to ronjenje, ekspedicija deblo ili petime vitla. Cijeli čip je da sve što sada vidimo na TV-u, gledajući fascinantne avanture sudionika zemljišta Rover G4 Pobolja, prilično je dostupna običnim smrtnicima.
Ili gotovo običan, jer sve što je ispravno i vrlo razumno, sa stajališta praktičnosti i nužnosti, instaliranih na ovom automobilu, izlije u prilično okrugli iznos i usporediv gotovo s poluvrijeme. A ako si to možete priuštiti, onda svi neće biti u mogućnosti dobiti sto poput automobila. Jer u programu proizvodnje Land Rover, poput tanger naranče, neće biti. Pa zašto stoji pred salonima službenih trgovaca? Da, onda pokazati taj ogroman potencijal, koji je položen u ovim strojevima. Pa, bolje oglašavanje, kao što razumiješ i ne smisliti.
Tehnički podaci Brand i model Land Rover Discovery G4 izazov
Dimenzije 4835x2009x1890 mm
Diesel motora, V6, 2720 cm3, 190 l. s. / 4000 min-1
Automatic, 6-brzina prijenosa
Dinamika max 180 km / h; 12,7 ° C do 100 km / h
Nema konkurenata
Prednosti i nedostatci
+ Izvrsna propusnost, udobna i prostrana unutrašnjost, obilje rada i pomoćnog svjetla, prisutnost vitla.
Cijena i nedostatak mogućnosti da izravno kupuju takav automobil.
Vožnja
Automobil nije loš na asfaltu, ali glavni potencijal otkriva na izvan ceste i doprinosi ovom ronjenje, kompetentan off-road gume i pristojan oklopno osoblje nosač dna dna.
Salon
Udoban je, prostran, dizajniran između visokokvalitetnih materijala. Ali stilski jasno gubi svježeg natjecatelja.
Udobnost
U automobilu se sve ne može doživjeti nelagodu ni u dugim cesti niti na krilu prirode, niti u dugom ožujku.
Sigurnost
Kompletan skup potrebne opreme uključen je u osnovnu opremu.
Cijena
Visoko, naravno, ali razmislite što je ovaj automobil sposoban, to je vrlo opravdano.
Autor: Oleg Kalaushin
FOTO: Igor Kuznetsov
