Land Rover Discovery LR4 testna vožnja od 2009. SUV
Ponovo tiskanje. Land Rover Discovery 4 i Range Rover Sport
Land Rover uveo je Model Model Discovery 4 i Range Rover Sport 2010. Dva nova motora pojavila su se u liniji moći popularnih britanskih SUV-ova: LR-TDV6 dizel i benzinski LR-V8 s superchargerom.
LR-TDV6 dizelski 3-litreni motor razlikuje se od poznatog 2,7-litara sa značajnim povećanjem snage (za 29%) i okretnog momenta (za 36%), što je 600 nm. Ovo je najbolji pokazatelj među 6-cilindričnim dizelskim jedinicama, a emisije CO2 u usporedbi s 2,7-litarskim V6 smanjuju se za 9%.
Novi benzinski LR-V8 s superchargerom također ima impresivne karakteristike, pokazujući izvrsne performanse i učinkovitost. Pokazatelji njegove snage i okretnog momenta značajno su poboljšani u usporedbi s prethodnikom benzina V8 s superchargerom. Za razliku od 4,2-litrenog, novi 5-litreni benzinski motor je 29% snažniji i razvija 12% veći okretni moment. Istodobno, emisije CO2 smanjuju se za 5,6%, a potrošnja goriva za 6,2%.
Klijenti će također moći naručiti Discovery 4 pomoću TDV6 2,7 litara. Range Rover Sport bit će dostupan s LR-TDV6 3 L, TDV8 3,6 L ili benzin LR-V8 5 L.
Range Rover Sport opremljen je poboljšanim 6-stupanjskim automatskim ZF HP28. Njegove karakteristike optimiziraju inženjeri Land Rover za brže i precizniju brzinu. Značajno povećanje snage i okretnog momenta
pri malim brzinama omogućilo je uključivanje spajanja zaključavanja u svaki prijenosnik mnogo ranije, smanjujući na taj način klizanje hidrotransformera, poboljšavajući učinkovitost i smanjujući razinu emisije CO2. U Range Rover Sport prvi je put korišten novi adaptivni dinamički sustav, koji optimizira visinu tijela i odmah reagira na značajke stila vožnje. Napredni upravljač povećava kontrolu nad automobilom. Sustav upravljanja stabilnošću kotrljanja pruža selektivno kočenje kotača kako bi se spriječilo okretanje. Instaliran je i adaptivni tempomat.
Obje nove stavke opremljene su sustavom za pomoć u stabilnosti prikolice, koji je sposoban pratiti fluktuacije prikolice i korištenje kočnog sustava i smanjiti moment motora, stabilizirati situaciju. U Discovery 4 i Range Rover Sport 2010, Terran Response promet Sustav upravljanja stekao je nove funkcije, još više proširujući mogućnosti automobila. Dovršeni program kamenja/mali potez sprječava vjerojatnost prevrtanja stroja pri vožnju u gromade i pruža samouvjereniji prolazak stjenovitih područja. Za mekani pijesak, jedan od najuzbudljivih vrsta površinskih, program se dodaje pokretu pijeska, primjetno olakšavajući kretanje automobila. Sustav kontrole kontrole spuštanja brda poboljšan je dodavanjem kontrole oslobađanja gradijenta. Sprječava započinjanje ubrzanja prilikom vožnje niz strmi nagib, povećavajući kontrolu nad strojem i isključujući potencijalno opasne nagibe koje se događaju kada se kočnica oslobodi u strmom području.
Nova verzija Land Rovera ima sofisticirani dizajn. Glatke jednostavne linije kontura prednjeg linije u skladu su s izmijenjenim odbojkom, što vanjštini automobila daje veću jasnoću i olakšanje. Zbog toga su se poboljšale aerodinamičke karakteristike, a potrošnja goriva smanjila. Pored toga, transformacija je dotaknula rešetku radijatora i kotača, a uređaji za rasvjetu izrađuju se pomoću LED tehnologije. Prednja svjetla opremljena su funkcijom intelektualnog osvjetljenja, koja se automatski uključuje i isključuje u velikom svjetlu, ovisno o uvjetima na cesti. Interijere Range Rover Sport i Discovery 4 karakteriziraju poboljšana vrata, nova sjedala, konzole, instrumenti, sklopke i upravljačke kotače. Oba su modela sada opremljena 5-inčnim TFT informacijskim sustavom koji se nalazi na moderniziranom instrumentu.
U Rusiji će se ažurirani Range Rover Sport i Discovery 4 pojaviti u prodaji u rujnu 2009.
