Test vožnja Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Oči vlasnika

Na kolu od 1974. Prvih 8 godina vozila je motocikl, a zatim je automobil premješten i već 24 godine za volanom.
Imao sam puno automobila (naravno, toliko godina!) I sada je vrijeme da promijenim sljedeću. Izbor automobila je bolno djelo! Prolazite kroz časopise, prolazite kroz salone i sve je nešto u redu ...
I iznenada! U jednoj od automobilskih TV emisija vidio sam ga! Land Rover Discovery 3 ... zgodan! Besprijekoran dizajn, elegantan, uravnotežen. Niti smanjenje ni dodaj! Po zanimanju sam umjetnik, pa sam odmah i bezuvjetno shvatio što treba uzeti, jednostavno nema ljepše! Čekali smo gotovo 4 mjeseca. Srce se smrzavalo u iščekivanju. Već smo ga voljeli, naša zelena. A u kabini mi daju ključeve: Sretan put!
Osvajam - motor se ne čuje ... Moj prethodni BMW bio je glasniji. Uključim pogon, dodirnite. O moj Bože! Kako će tiho, glatko, početi! Koliko se izvrsno osjećaju njegove značajne dimenzije! Što ispred, odostraga. U kabini - tišina. Suprug pita šapatom: Kako ste? Nije zastrašujuće? Na tako ogromnom? I imam samo oduševljenje i sreću koji se ulijevaju u sve vene!
A sada me 30.000 kilometara sreća ne napušta. Stroj je djelo ljudskih ruku. Ljudsko dijete. Ima dušu. Auto mora biti voljen. Osjeća kako se ponašaš prema njoj.
Ne vjerujete - odbijate i propadate, bojite se - evo neugodnog incidenta za vas, ljuti se na to zbog ćudljivosti - bit će to kapriciozniji!
Ima lik. Green me voli. Imamo reciprocitet. Pouzdano je započeo sve sjajne mrazeve prošle zime, vozio se bilo gdje na bilo kojoj cesti i bez nje, zamijenio je njegov neograničeni prtljažnik za najlumizniji teret. Usput: Samo u Land Rover Discovery 3 vrata su stvorena na takav način da pragovi uvijek ostaju čisti, bez obzira na prljav stroj. Dakle, čak i bijele hlače nikad se ne prljavaju!
Kožne stolice su vrlo prikladne, prilagođene bilo kojem vozaču, zimi zagrijavaju petu točku i, sklone radikulitisu, donjem dijelu leđa. Slijetanje je visoko, ugodno. Uopće se ne umorim, unatoč činjenici da su putovanja obično najmanje 200 km dnevno. Za pedeset -godišnju ženu, ovo je puno! Klima kontrola djeluje besprijekorno! Automobil uvijek ima ugodnu atmosferu.
Bočne naočale, pri spuštanju, ne stvaraju vrtloge u kabini, već jednostavno ispružite dim cigarete, poput usisavača. Prednja svjetla korisno se okreću za volanom i zgnječe mačku iza zavoja ili ne primjećuju kako pješakinja vreba sa strane ceste. Osim ako je namjerno ... glas možete kontrolirati radio i ne gurati prstima u gumbe, koji su, usput, vrlo velike i prikladno smještene na konzolama. Možete ga presaviti za nekoliko sekundi i Nabavite teretni odjeljak prikladan za prijevoz svega i svega!
Promjena kotača, neobično, je jednostavno. Mijenjam zimske gume za ljeto i natrag, bez pribjegavanja pomoći grube muške snage. Samo je šteta što se standardna navigacija ne može koristiti. Nadam se da je to još samo. Ovdje će netko tamo potpisati nešto i mi ćemo izliječiti! S navigacijom!
Ništa u mom automobilu nije se slomila. Ništa nije bio buggy, iako je u tehničkom centru silom, prema jamstvu, zamijenjeno upravljačko osovina. Rekli su - propisano. Ne znam ... ništa me nije brinulo u mehanizmu upravljanja. I kako ide! Malo je dodirnuo plin - a vi ste na horizontu. 180 prolazi bez napetosti, a ovom brzinom nema nelagode! Možete, naravno, biti brži, ali cesta na kojoj si možete priuštiti prebrzo. I kako prolazi skrete! Kao na tračnicama. A peciva su vrlo mala. Mnogo manje od, na primjer, Saab, koji jednostavno pada na bok u uglovima!
Kako je divan paralelno s pločnikom! Ako postoji rupa, malo veća nego što će on sam točno stati! Čak i na snježnoj planini, bačen u uskom Arbat Laneu s marljivim domarom. Riječi ne treba ići za njega, a ne relevantno.
Uplašili su me i potrošnje goriva. Kao, litre će jesti 18-20. Ali, ili idem tako uredno, ili zeleno na dijeti, ali on jede 12L. Na autocesti i 15L. oko grada s prometnim gužvama. A to je s 4,4 litre benzinskog motora!
Iskreno, imao sam veliku sreću s automobilom!
 

Izvor: Časopis "Vožnja"