Probna vožnja Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006 Minivan

Sve fotografije Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006

Stiskanje vjetra

KIA CARNIVAL 2.5
Sedam ili osmo sjedećih sredstava u punoj veličini s tri reda sjedala debitirala je 1998. godine, a 2002. godine ažuriran je.
Opremljen je V6 2,5 -litarskim benzinskim motorom ili dizelskim pojačanjem od 2,9 litara. Prednji pogon, mjenjač je mehanički stroj za pet ili četiri.
U nekim je zemljama ovaj model s motorom od 3,5 L i automatskim mjenjačem poznat je kao sedlo.
U Rusiji, karnevale prikupljene u KaliningRadu prodaje tvrtka Avtotor. Raspon cijena je od 22 150 do 26 200, a trošak testnog automobila iznosi 22.220 dolara.

Windjammer (Windjammer) doslovno stisne vjetar. Ovo je naziv čajnih klizača plovila s visokim brzinama s ogromnim jelima koja su napravila rekordno prijelaz iz Indijskog oceana u Europu širom Afrike s pokvarljivim teretom čajnog lista.

Uzimamo sve!

... planina torbi, ruksaci, kava, neke torbe spakirane gotovo do lustera. Sastav je okrunjen lutkom Tanya s igračem i obrisanim plišanim medvjedom, veličine u blizini prototipa. Da, možda sam se uzbuđivao, s arogantnim bacanjem ujutro: automobil je velik, možete ponijeti sa sobom sve što želite. Obitelj je doslovno uzela moje riječi. Pa, barem su napustili namještaj.
Međutim, automobil je zaista velik. Kia karneval duljine od gotovo pet metara pripada takozvanim mini-wansima u punoj veličini: u kabini s malom sobom s malom sobom ugrađena su tri reda punih sjedala za sedam odraslih putnika. Ideja demontaže dodatnog reda (nas je samo četvero, a stolice dvaju redaka leđa mogu se ukloniti doslovno u jednom pokretu) najmlađa kći je u osnovi zaustavila: spavam ovdje!.
Odjednom je sva oprema gurnula kroz automobil u korist u mnogim ladicama, policama i osamljenim mjestima. Za alat, setovi First -Aid, kabel i druge potrebne stvari bilo je prekrasno mjesto ispod vozačevog sjedala: ima oko 30 litara slobodnog prostora. U prtljažniku, možda, rešetka ne bi naštetila tome kad se otvori peto vrata, zid vrećica ne bi se srušio. Duga opterećenja na podu ne postavlja ogromne baze sjedala, jer se poklopac s skijanjem nalazi na krovu, postoje religi s dvije mobilne prečke.

Karneval je proveo noć u običnoj garaži, uzimajući je gotovo bez traga. Bilo je potrebno razvijati se na bliskom flasteru u nekoliko prijema, jer značajan međuosovinski razmak od 2,9 m također određuje veliki polumjer rotacije od 6,5 m. osjećati se dobro.

Stroj prostora
Rano ujutro započinjemo s prilično napuštenom u ovo doba godine, autocesta M4 Don. Vrijeme je grozan snijeg s kišom. Ali negdje tamo, jedan i pol tisuće kilometara na jugu, more, palme i sunce nisu toliko vruće kao ljeti.
Prvi deseci kilometara živim za volanom, naviknuvši se na automobil. Vrlo je brza, ali neobično tiha i udobna, ni motor, niti zvižduk vjetra, niti se čuju buka kotača. Brzina se uopće ne osjeća, tako da se prvi put morate stalno kontrolirati duž brzinomjera. Ako se uređaj za kretanje u vremenu naziva vremenski stroj, tada se Kia Carnival s punom bazom može nazvati strojem prostora. Također se skromno kaže: Ovaj izraz doslovno proždire kilometre lako, kao da je razigrano.
Motor poprečno V u obliku slova V s kapacitetom od 150 litara. S. Samo na dinamičnom startu daje sebi prigušenu urlik.

Da bi se poboljšala potisak pri malim brzinama, njegova maksimalna snaga smanjena je, prije nego što je Restylinga bila 165 litara. S. Sposobnost motora da dovrši povratak bez vidljive napetosti čini jednostavnu rastrganu gradsku vožnju na teškom kombiju s dva oblika. Ali ipak, njegova istinska svrha je tihi let autocestom.
Visoko slijetanje (a glava vozača nalazi se na nadmorskoj visini od 1,6 m od kolnika) omogućuje vam da pogledate krovove automobila, bolje je predvidjeti situaciju na cesti i unaprijed izračunati pretezanje. Potonje je važno: karneval automobila je težak i inertan, a V je dugačak, na njemu se lako i brzo žuri, ali nevoljko ubrzava. Netko pokopan u krmi za kretenu morat će se prebaciti. Bolje, puca auto na treći, poput pištolja. Zatim odmah peti i tihi let. Čini se da je normalna krstarenja karnevalom od 130150 km/h savršeno na cesti, uopće ne reagira na rute koje se prodaju u asfaltu i lako se kreću u uspone. Ako je brzina pala na stotinu, ne možete bez IV prijenosa.

Više za plin manje rupa!
Bliže Voronezhu, cijena 92. pala je na 9 rubalja. 40 Kopecks. A žarulja na benzinskoj postaji zapalila se. Prvo punjenje goriva: 482 km uzelo je 69,9 litara. Ukupno 14,5 litara po sto. Puno, navikao sam na skromnije apetite putnika. Ali ako uzmete u obzir veličinu, težinu i brzinu stroja, onda se sve konvergira.

Upravljanje karnevalom je vrlo lagano, a omjer dugih prijenosnika mehanizma (3,5 okreće se od zaustavljanja do zaustavljanja) također ukazuje na karakter styer -a stroja, ne smeta potrebu za izradom točnih milimetarskih pokreta. Flip strana prilikom manevriranja upravljača presreću češće nego inače. Međutim, visoki, ključni karneval na mekom ovjesu nije se zalijepio na gume guma u zavoje, moraju se proći bez problema, bez gubitka dostojanstva.
Riječ je o ovom ovjesu više nego što se plin kaže manje od jama: ako pri malim i srednjim brzinama to samo dobro funkcionira, onda se, kako se cesta smanjuje kao da je izglađena, udara i šokove od brojnih rupa nakon zime ugašeni su bez traga. U međuvremenu, dizajn je tradicionalan: ispred McEfersona na podokviru, kontinuirani snop na pet poluga, poput onog VAZ klasika, s pasivnim (nepoznatim) mostom.

Stani! Boji se!
Regija Rostov, teritorij Krasnodara: Na stranu postoje mnoge siluete od šperploče patrolnih strojeva, na DPS -u objave obavezan znak zaustavljanja. Ispred njega trebate napraviti ku-uu-uu sa čučnjevima, a budno slijede prometni policajci. I vrlo su iznenađeni kad otkriju da je takva instalacija znaka pogrešna i nezakonita. Dragi inspektori, podučavaju prometna pravila!

Putnici su se uspjeli riješiti: svaka ima udobnu velur stolicu s nekoliko podešavanja, naslona za ruke i mekih ograničenja glave, pojedinačne rasvjete i ventilacijske jedinice i pozadinskog osvjetljenja na dnu vrata.
I ja sam se usput naviknuo na kotač, podesivi stupac upravljača nagne se prilično snažno, gotovo kao u običnom putničkom automobilu. Kočnica za parkiranje uključuje se u prijateljskoj papučici. Kratka poluga mjenjača točno pri ruci, na izbočini središnje konzole, neposredno iznad klimatske upravljačke jedinice je komplicirana, ali iscrpno multifunkcionalna. Na primjer, osim samo klimatske kontrole, postoji automatska kontrola čistoće zraka pored nekih šarmantnih Kamaza pridružit će se načinu recirkulacije. Senzor kiše, ako je potrebno, dat će naredbu brisačima, a pokazatelj vanjske temperature reći će vam da se zagrijao. Usput, sav ovaj sjaj od 22.220 dolara još je jedan automobil pune veličine, čak i u samoj proračunskoj konfiguraciji, jednostavno se ne može pronaći za takvu vrstu novca.
Ali stvarno je postalo toplije, snijeg izvan prozora odavno nije bilo. Kasno navečer, prolazimo s niskim grebenom i valjajući se u more, ovdje je već proljeće. Malo zapanjujući od ceste, jednostavno ne mogu vjerovati da je udaljenost koju sam davno prošla za dva dana u karnevalu letjela u jednom danu!

Tada su bile palme u Sočiju, cvjetajući mimosa u Adleru, ovdje je pravo proljeće, plus dvadeset -dva! Rever u planinama, srušena duž olujne Mzymta, ceste u stijenama, gdje se činilo da se karneval jedva uklapao u strme zavoje i, na kraju, kratak odmor u Krasnaya Polyana. A na povratku snijeg pao je, prekrivajući kape koje cvjetaju drveće. Dvije marke s noćenjem u strašnim vagonima u Kamensku i opet smo kod kuće. Ukupno, u četiri šasije 3522 km s prosječnom potrošnjom goriva 13,9/100 km.

Krasnaya Polyana
U dalekoj prošlosti, najkraća staza od Sjevernog Kavkaza do Crnog mora prolazila je kroz dolinu rijeke Mzymt. Ovdje su otkrivene ruševine više od dvadeset drevnih tvrđava. Na 40 km od obale, prije stoljeća i pol, nalazilo se ciljačko selo Kbaade, koje je, nakon što je osvojio bijeli Tsar, ušlo u pustoš. U jesen 1878. godine, 36 grčkih obitelji pojavilo se ovdje imigranata iz provincije Stavropol. Usmjereno ljepotom crveno-smeđeg paprati, grimiznih i zlatnih javora, trešanja, ovo su mjesto nazvali crvenom čistinom. Nešto kasnije, estonski doseljenici naselili su se četiri kilometra uzvodno, imenovajući estonski vrt Esto-Sadok.

Danas je Krasnaya Polyana prekrasna prirodna rezerva i odmaralište. Hoteli bilo koje razine, rafting rafting na splavovima na mzymta, jahanju konja, paraglider letovima i turističkim rutama. Gurmani mogu neovisno uhvatiti pastrmku, koju će se hraniti stolom za četvrt sata. Ali najvažnije je jedan od najvećih skijaških centara na Kavkazu. Donja stanica parklesela smještena je na nadmorskoj visini od 540 m, četvrti red porastao je na 2228 m, iznad razine šuma. Ovdje možete voziti od studenog do travnja-svibnja. Zamislite snijeg i skije ujutro, a navečer se možete spustiti u more!

Kia Carnival pronalazi nove oblike! Autotor Company pripremila je dvije izmjene u dobro poznatom automobilu za proizvodnju povećane udobnosti i taksija.
Lux za gospodarstvenike naslijedio je najbolje kvalitete običnog sedmosjeda WEN-a: visoka glatkoća, niska unutarnja buka, klima uređaj s jednoličnom raspodjelom protoka zraka. Prostrani salon s odgovarajućim presjecima (sada pet) i ugradnja malog elegantnog stola stvara, ako ne i šik, zatim pristojnu atmosferu za VIP-osobu. Usmjerenost i povjerljivost komunikacije pružaju se zvučno izoliranom particijom putnika i vozača. Dodatna oprema u obliku šipke, hladnjaka, audiovideosystems, satelitska komunikacija i druge stvari ovise o želji, mašti i debljini novčanika kupca.

U taksi verziji karneval je pretrpio značajnije promjene. Benzinski motor promijenio je bolniji i ekonomičniji turbodizel s volumenom od 2,9 litara. S obzirom na specifičnosti rada automobila, izgled i oprema salona su promijenjeni. Površina poda izravnana je i prekrivena posebnim glupostima. Stražnji red sjedala pomaknut je kao naprijed kako bi se povećao volumen odjeljka za prtljagu. Zauzvrat za demontirana srednja sjedala, ugrađeno je jedno preklopno, a front je raspoređen u odnosu na potez. To osigurava prikladno sadnju i slijetanje putnika kroz bočna klizna vrata i omogućuje vam da postavite dodatnu prtljagu u prednji dio kabine.
U glavnom gradu će Carnavaly-Taxi upravljati KB Metro Enterprise. Također će dovršiti stroj koji automobil isporučuje posebnom opremom: particija iza vozača, blagajnu i dodatna sjedala. U prvoj fazi planira se pokrenuti rad 100 taksija u Moskvi i regiji. U budućnosti će se organizirati opskrba drugim većim gradovima Rusije.

+ Prostrana udobna unutrašnjost, mnoge mogućnosti transformacije, izvrsna zvučna izolacija, visoka glatkoća, puni treći red sjedala, atraktivna cijena.
- Velika potrošnja goriva u gradu, veliki polumjer okretanja, velike dimenzije.