West Drive Jaguar XJ od 2009. godine limuzina

Najskuplji Jaguar stigao je do Rusije

U Moskvi je održano predstavljanje novog vodećeg legendarnog britanskog branda Jaguar XJ. Možda je ovo jedan od najrevolucionarnijih automobila s grabežljivcem na amblemu dugi niz godina XJ bio je utjelovljenje konzervativizma, ali prilično moderno punjenje bilo je skriveno pod tradicionalnim elegantnim tijelom. Sada je sve drugačije, Jaguar je postao drugačiji.
Ne, JAG tehnologija nije lišena, ali dizajn nema nikakve veze sa svojim prethodnicima. Sada je XJ napravljen u istom stilu s limuzinom XF. Sličan dinamički profil, spektakularni detalji. No, obožavatelji klasičnih Jaguara dugo će se gunđati dok se naviknu na to.
Ali ljubitelji visoke tehnologije bit će zadovoljni. Tijelo je uglavnom iz aluminija, s prskanjem magnezijevih legura i složenih materijala. To je omogućilo očuvanje mase stroja na razini 1800-1915 kilograma (ovisno o modifikaciji) manje od one od bilo kojeg od konkurenata!
To je posebno vrijedno ako uzmete u obzir da je novi XJ samo ogroman, čak i u kratkoj verziji, prevrće se za 5,1 metar. Izdužena baza povećava dimenzije na 5,247 metara. Dakle, dinamika i rukovanje Jaguarom XJ -om trebala bi biti barem na razini vođa klase.
Motori su već poznati po XF modelu. Baza je postala 3-litarski turbodizel, koji razvija 275 sila i 600 Newtona okretnog momenta. U stanju je rastjerati veliku limuzinu 6,4 sekunde do stotina, a kao rezultat toga, pucač brzinomjera bit će prigovarao elektronskim 250 km/h. Istodobno, potrošnja u gradskom ciklusu obećava se na razini od 9,6 litara na 100 kilometara.
Daljnji veliki benzin V8. 5 litara, 385 konja. Ubrzanje od 0-100 smanjeno je na 5,7 sekundi, ali potrošnja raste gotovo polovicu u gradu takvog jaguara s lošim apetitom ne trpi i apsorbirat će najmanje 17 litara na stotinu milja.
Pa, na vrhu istog V8, ali već s mehaničkim superchargerom i u dvije verzije. Ona koja je jednostavnija daje 470 KS. i 575 nm, a najmoćnija verzija može se pohvaliti već 510 KS. i 625 nm. Sprint 0-100 Kompresor Jaguar XJ radi za 4,9 sekundi. Maksimalna brzina je sve iste 250 km/h.
Bilo koji Jaguar XJ opremljen je 6-stupanjskim automatskim. Osim toga, panoramski stakleni krov sada je uključen u standardnu \u200b\u200bopremu. Međutim, za XJ je fraza teško primjenjiva osnovna oprema. Xenon prednja svjetla, parkirališta u krugu, prilagodljivi ovjes, grijanje sva sjedala, ukras kože, grijani upravljač, beskontaktni sustav pristupa, pa čak i virtualna nadzorna ploča s dodirnim zaslonom, navigacijom, kao i 600-vatna glazba s 14 zvučnika, Čak se i Diesel može pohvaliti sa svim tim. XJ Premium luksuz za 3 milijuna 555 tisuća rubalja.
Dugo crtane verzije standardno su opremljene s klimatskom kontrolom i kremom za sunčanje, a kompresor Jaguar XJ, dostupan samo u portfelju i SuperSportu, dodatno primaju stražnji diferencijal s elektroničkom kontrolom, uspješno se pokreću na XFR i XKR.
Skupke konfiguracije uključuju i stražnji pogled na prednju i stražnja sjedala ventilaciju, TV i 1200-vat Bowers & Wilkins audio sustav s DVD playerom. A najskuplji Jaguar XJ je dugi igrački kompresor Supersport za 5 milijuna 915 tisuća. Samo je nadmašio Jaguar XKR kabriolet za 5 tisuća, postajući vodeći brod ne samo u veličini.
Kao što se očekivalo u reprezentativnoj klasi, za Jaguar XJ možete odabrati jednu od mnogih mogućnosti bojanja, ukrašavanje elegantnog interijera (nekoliko vrsta drva i kože, ugljičnih vlakana) i diskova kotača. Trgovci već prihvaćaju narudžbe za novi proizvod, a prvi živi XJ pojavit će se na ruskim cestama na proljeće. Dugo pričekati? Ali nećete morati žaliti o nedostatku svih verzija pogona -wheel.
 

 
 

Izvor: Auto.mail.ru