Test Drive Hyundai Terracan od 2004 SUV

Uparivanje

Prekrasna činjenica naše autobiografije je zajednički test Hyundai Terracana s supružnicima Tatiane Lazareve i Mihail Shaz. Iako su njezin suprug i žena jedan sotoni, svatko ima svoju ideju o automobilu. Sklopili smo ih zajedno i dobio takvu sliku.
Zadatak Kako podijeliti jedan automobil za dva vozača, odlučili smo mnogo lakše od problema zajedničkog izvješća na ispitnom pogonu. Oni kažu, i Ilf s Petrov, previše, i poteškoće s podjelom rada ustade. Ali oni su bili lakši. Oni nisu muž i žena. Općenito, rješenja koautora u literaturi su malo. I gdje se čiji dojmovi, promišljeni čitatelj, nadam se da će to shvatiti.
PRVI DAN. U svakodnevnom životu ozbiljan sam. Osim šala. Previše mora biti zakačen na televiziji, tako da s istim zadovoljstvom to učini izvan njegovog okvira. U sovjetskim vremenima, pamće se od strane stripova Herlifa BidSstrip oživjela tešku teksturu školskih udžbenika. Jedan od njih bio je o humoristu, Lysnykyy (kao stara guma) kratka s licem današnje Arkady Arkanove. Humorista sjedi kod kuće i sastavlja priču. U strašnom brašnu. Usuđuje se oko stana, neprestano puši, viču svoju ženu, udara psa. Konačni okvir: humorist stoji na pozornici i čita drevnu priču, a s istom brutalnom fizionomijom Arkanova, a dvorana leži s smijehom. O čemu govorim? Na prirodi smiješne i njezine skrivene kuhinje.
 
U Hyundai automobilima, zapravo malo smiješno, iako rijetki ruski čovjek nije pokušao potjerati, prvi je čuo ime marke. Ali sada Hyundai za uho sunarodnjaka postalo je isto kao i uobičajeno kao i hergins za naše roditelje. Što se tiče Riječi Terracana, ritam od njega, bio je zbunjen s žohara, nevjerojatno čak i lijenim mozgom i znatiželjnim umom znajući da terakan znači zemaljski middy, uopće nije bio. A ako se zabavim u nečemu, to je preko nedosljednosti između nevjerojatnog gledišta Gospodina i škripavog glasa njegovog klasa. Eksplicitno besprijekornost kreatora slika. Tihi Terracan izgleda donekle čvrsto. Masivni odbojnici, veliki staziji prednjih svjetala, borac uništena radijator rešetke ... na prvi pogled, to nije daleko relativno rođaka zasluženog japanskog tipa Toyota Land Cruiser. Salon je mnogo prikladniji nego što se čini dok ne uroni vaše briginsko tijelo. Ne samo u blizini, ali iza vas može sigurno biljeti ljude, a ne biti sram na kocku druge polovice. Na prtljažnik, koji, s odvijanjem sjedala, postaje zastrašujuće ogroman, možete voditi delegacije - to je kako napraviti ovu važnu izgradnju automobila. Koža u salonu je dobra i mekana, osobito na prva dva mjesta, vjerojatno zato što je još više izglađinija kada je grijanje omogućeno.
Primijetili ste da pokušavam opisati automobil što je više moguće. I to je unatoč činjenici da apsolutno nemam automobilsku fetišizam. Ne ostavljam suze lutanja preko bilo kakve zamršene detalje ili tidwers. Automobil za mene je samo vozilo. Kao dizalo. I nitko se divi dizala. Samo se srameš u njima.
Ipak, čak i tako nepažljiv jahač, kao i ja, neki nemar u ergonomiji Terracana požurio u oči. Tipke funkcije su raspršene na različitim dijelovima. Neki od njih, posebno, onaj koji je odgovoran za stražnje brisače, našao se u blizini poluge mjenjača. Tipka za kontrolu krstarenja, sudeći po svojoj lokaciji, trebao bi uključivati \u200b\u200bputnik, a ne vozač. Dok ćete razumjeti korejske fantazije, zaboravite gdje želim ići. U međuvremenu, u rezervatu - ne minutu. Svi umjetnici se pripremaju za brojni maraton prije novogodišnjih blagdana. I ne mogu ih ogrebati 42 kilometra od 195 metara, ali mnogo više - zadovoljstvo mjesta su razbacani po ogromnom kapitalu. Cijeli dan - stopala na Gazi, jezik na ramenu - nisam zahvaljujući terracanu od daljine. Dajem ga i riječ Tatiana.
DRUGI DAN. Uvijek sam sanjao vožnje džip. I naša djeca, Sonya i stupnja A bili su vrlo sretni kad su saznali da je cijeli tjedan da će voziti u ovom džipu. No, u početku su bili neugodno. Sonya je činjenica da je automobil ispostavilo se da nije u redu. Što si ti, mama, uzviknula je. - Bilo je potrebno uzeti crne ili srebrne. Stepan iznenada je rekao da je u automobilu smrdi. I salon je stvarno jako udario. I onda je shvatio da je ovaj automobil kao zmija-napasnika, obožavali zakašnjenja. To je vrlo uslužno otvorio pepeljaru. To je prst joj da je dotakne, kao i ona: što, novi vlasnik, molim te? Da, ništa ne očekuje. Zabranjeno pušenje.
Kao rezultat katastrofalnog navike prethodnog vozača, koža, ovdje je nedostatak prirodnih materijala - nicotinous suchochitis nakupila čvrsto. Osim toga, ispostavilo se da je iznenađujuće sklizak. Uz najmanji kočenja, djeca premještena iz sjedala. Nije bilo potrebno da ih učvrstiti u normalan način - pojasevi pogleda na vrhu, odabrani upravo za vratove. Ništa, vozit ćemo se posebno pažljivo.
To nezamislivo teško: Terracan - očito, ovo svojstvo svih SUV je oštro i hladno mijenja stil vožnje. Prvo, agresija je izbila. I čini se kao da ste bili pod ruku u ruci, osjećaj vlastitog prava. Drugo, granice koje su prije bile velike, prestati činiti nepremostive prepreke. Treće, osjećaj nelagode, kada, besramno puše kotače, vi počinjete piskarati na tim granicama, a ostali su neizrecivog bijesa u gužvi.
Istina, osjećaj nelagode brzo vratio, kada je pod bližim pogledom toplim južnim ljudi na parkiralištu u Lenjingradu tržištu, već sam morao brinuti za Terracan. Učinite to u skutu sredstvima organizirati besplatnu predstavu za druge. No, u manje erotske odjeće, imat ćete lakši. Pragovi iz automobila su visoki, a koraci su uske i previše ukloniti iz vrata. Kako se ne bi obojati noge, morate isprobati.
 
Nakon prve faze probne vožnje, moja Presuda: auto, naravno, nije loše. Ali ona je jasno kontraindicirana! Ona je ljut na mene. U smislu da sam uzimajući ljut i milostivo drugima. A zapravo nisam takav. Ja sam bijela, pahuljasta i približan dama.
S druge strane, ovo je moj novi auto također nije stvarno tako. Ja ga razumio u večernjim satima sljedećeg dana. Zajedno s ostalim oestniks, na čelu smo koncert u čast iduće godišnjice Radio šansone. Koncert je održan u Olympic. Jabuka nije nigdje pasti ne samo u dvorani, ali i na parkiralištu sportskog kompleksa. Prema vozila stoji tamo, bilo je moguće procijeniti određenu publiku radio stanice. Kako bi vam reći da se razumljivo? Moj stogodišnjica Hyundai među crnih kvadrata pogleda na isti način kao što su se hvalili među rudarima. Čak je teško zamisliti da se osoba osjeća u Gelendeshgen ili Saburban, na primjer. Možda Miša će reći?
TREĆI DAN. Neću reći. Proveo sam sve svjesno automobila oduševljen život za volanom od sedana. I samo u nesvjesnom razdoblju, dok je studirao u kaznenom postupku, imao sam kamion. No, mislim da je bilo koji SUV automatski mijenja magistarski psihu. Kažem ti kao liječnik. Što je najvažnije u SUV? Prohodnost, dinamika, oprema? Gluposti. Isto Terracan od tih pozicija je osrednji auto. Na močvare na to je opasno. To je naivna sa ulice Reisers. Ubrzanje od Terracan tako-tako. Moj 210. dizel mercedes i to okretanje. O nadjev općenito govoriti smiješno - čak i CD-izmjenjivač nije. Ukratko, još jedan važan je u terencu. Prvo, visoka slijetanje. Ona odvraća od malih misli, to vam omogućuje da u potpunosti i odnosno procijeniti svijet oko sebe. Drugo, snažan okvir, široki kotači, pouzdanost Kangarin i drugi džip mišići daju osjećaj sigurnosti. I, naravno, dimenzije igraju značajnu ulogu. REReP od niskih prema visokima Mercedes Terracan, Volim ja rastao. Kao da su šake odjednom postao isti kao i braća Kličko. Taj dan sam, usput, vozio igrati nogomet za CSKA stadion na Sandy ulici. Mislio sam da bi svi slomiti. No, kao rezultat toga, na samom početku igre, neki bankar iz protivničkim igračima me pukla. Vjerojatno, on ima hladnjak auto i nije osjećao da se Kličko, ali Tyson.
ČETVRTI DAN. I čini mi se da u svakom autu glavna stvar - udobnost. Činjenica da je automobil kuća na kotačima, ja osobno shvatiti prije američkih kreativnih radnika. Pokušavam promatrati sve svoje vozila, pripitomljene u kratkom vremenu. Dakle, u cilju uništiti miris duhana je osvježivač visio u obliku božićnog drvca - za blagdane morao biti. organizirao sam mjesto za smeće između prednjih sjedala. Tu je i udoban niša za čaše i drugih spremnika, bacili smo kosti tamo.
Iz mog Toyota, obiteljska majstori doveli su: ružičasta nalik na žele, kao palpist, koji se lijepi na ploču te je smiješno tu, i malu igračku mače. Ona je osobito kćeri cesta, koja je sažeo svoje napore kad sam upalio žarulju u blizini vrata. pa je rekao: sat, ravno kao kod kuće. Za potpunost, slika je nedostajalo samo svoga muža na sjedalu sa sportskim novinama u rukama. Kada moramo ići zajedno, uvijek skriva od alarmantan iskustva iza ispis listova maksimalnog formata.
Zaustavljanje na benzinskoj postaji, shvatio sam da još nije svladao moj novi dom. Zajedno s benzinske postaje, bili smo u potrazi za dragocjeni gumb koji otvara vratašca spremnika plina. Pritiskom na sve tipke u nizu, otvorili smo sve što možete. Osim spremnika plina. Na kraju, negdje ispod stolice, pronađen je gubitak. Refill, koji je, prema mojim idejama, treba znati o svim automobilima gdje je u njima, iznenada postavio pitanje koji dokazuje svoju punu uniformnost.
- A koliko se to čudovište jesti? -- upitao.
Da, gdje znam, golubice. On ima ogroman lonac. I to benzinskoj često. A ja, iskreno, nisam dijele kilometara na litre. Što je mast? I nećete voziti manje, a benzin se neće razvodniti.
Peti dan. Prvi snijeg je pao. To zvuči kao fraza iz romana, ali to je doista prvi za cijeli prosinac. A navečer je padala kiša. Priroda je brigu o stvaranju idealne uvjete za SUV testiranje. Znam, u skladu sa zakonima žanra, treba napomenuti da je u mom Terracan stalni pogon na sva četiri kotača i ABS i nekako pokušati gnjaviti o tome da njihova prisutnost je pomogao da mi pomogne u kritičnim situacijama. Ali ja, na radost ili žalost, nije bilo kritične situacije na cesti. I, znate, pretpostavljam da je u mnogim aspektima, zahvaljujući punom pogonu i ABS, koji je radio za naprijed, ne postfactum.
I to prilično je upletena u Moskvi. Pijenje djecu u školu, požurio u ured O.S.P. studijima na Spiridona. Od tamo - na vrt ringa, u restoranu 911, na sastanku s producentom Alexander Akopov. Tada smo imali snimanje scene za putovanja botanike i serije Mowgli. Pucnjava dogodila se u jednoj od zgrada koje pripadaju Minatom Rusije. I zato svatko smije proći. Točnije - oslobađanje. A budući da sam imao preskočiti na stari auto, a onda malo promiješati dogodilo. Sigurnosni odbio vjerovati da je takav dobar auto, kao Terracan, netko mi je napravio samo tako, vožnju.
Sljedeće odredište je hotel za mlade, gdje je potencijalni kupac naših programa je već čami u predvorju. Sljedeći smiješno scena poteče. Idemo van na ulicu, a ja, odlučujući hvaliti, kažem mu: Gle, što lijepa auto sam dao vožnju. Što se događa? On pokazuje na nešto goded, strašno prekrivena blatom. Pristupamo bliže, a to je BMW X5. Pravo kao u izreci: Pod blatom - Prince. Usput, ja ne volim da opere auto. U zimi, to je uglavnom novac u vjetar. I na Terracan, smrznuti vanzemaljac služio umjesto nijansiranje i obranili od korporativnih pogleda.
Dan šesti. Sljedećeg dana, Terracan morao očistiti pre-prodaje sjaj. Mi smo bili imenovani s njime pucati na VDNH. Radost foto session gotovo razmažena prometni policajci, primijetio, kao da sam prešao dvije pune crte. Jedan od njih je bio prestrašen, govoreći da sam grubo prekršila pravila, a pravila ceste nisu bile tvoje kokoši i hahahanki. Drugi inspektor je mirno ljubavi, ali kad sam se okrenula prema njemu za podršku, imao sam sedam:
- Da. Mi smo sa svoje duše. Jeste li govorimo o nama?
- Koje su neugodne? - ja sam ga uzeo.
- A tko je u intervjuu rekao o pijani prometni policajac?
Evo je, karma! Prije ili kasnije, bilo neoprezan riječ će biti echnounced. I to je upravo slučaj: smo požurili nekako u zračnoj luci, a nas i stao, vrlo slikovito prometni policajac. Rekao sam ovu priču u jednom intervjuu. Ne, neću ga i smetati ljudi prepričavaju sa zviždaljkama i palice. A onda ću prestati me pustiti. Ili svi će ga uhititi zbog vožnje bez prava. Oh, jesam li stvarno razgovarati da nemam vozačku uopće?
Tekst Tatyana Lazareva, Mihail Chaz, foto Maxim Hudkov

Tatyana Lazarev. Rođen je u Novosibirsku. U različitim vremenima, i sa različitim uspjehom studirao na Kemerovo instituta za kulturu, Novosibirsk Personstanit i State University. Godine 1991. počeo je djelovati u KVN. Od 1994. - na televiziji. Glumica i vodeći smiješni zupčanici jednom tjedno, pod nazivom zapisi !, Prsti gube i drugi. Osobni automobil - toyota previa.
Mihail Chaz. Rođen u Lenjingradu. Do formiranja anesteziolog. Vodeći smiješni opremu. Head O.S.P. Studios. Osobni automobil - Mercedes-Benz W210.
Hyundai Terracan. Po prvi put je prikazan na ženevskom automobilskom sajmu 2001. godine. Došao pomak Hyundai galoper. Motor - V6 sa volumenom od 3,5 litara i snage od 195 KS Brzina maksimalno je 185 km / h. Ubrzanje do više stotina - 9,5 sek. Cijena u Moskvi od 40.900 $.

 

Izvor: "Autopilot"