Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

Cross klasa

Šteta je, vjerojatno ste lijep, moderan automobil s pogonom na sve kotače i proporcijama pravog SUV-a, ali zbog malog rasta zvali ste se SUV, i iz nekog razloga vas smatraju ženskom! Zauzeli smo rehabilitaciju potlačenih slojeva Roguesa na terenu za trening Mudterrain, posebno stvorene za takve prljave eksperimente. U isto vrijeme, iz prve su ruke znali što učiniti, ako je, kao i uvijek, neočekivano odmrzavanje proljeća iznenađeno negdje na polju u blizini Kaluge.
Honda Cr-v
Cijena 1 049 000 RUB.
Maksimum Snaga 166 KS
Maksimum brzina 190 km/h
Ubrzanje 0100 km/h 10 s
Hyundai Tucson
Cijena od 860 900 RUB.
Maksimum Snaga 175 KS
Maksimum Brzina 180 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h 10,5 s
Nissan X-Trail
Cijena od 1 006 700 RUB.
Maksimum Snaga 169 KS
Maksimum Brzina 185 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h 10,3 s
Toyota Rav4
Cijena od 1 102 500 RUB.
Maksimum Snaga 170 KS
Maksimum Brzina 180 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h 10,6 s
 
Iznenađujuće, činjenica: Parket SUV -ovi su također SUV -ovi
1.Toyota Rav4
+: Odličan interijer, klasični, dizajn i pokvarivi karakter
-: Buka u kabini, skučeni drugi red sjedala, neugodna peta vrata
2.Honda Cr-v
+: Elegantan izgled, skupa unutrašnjost, dobro rukovanje
-: Buka u kabini, mala maksimalna brzina, potrošnja goriva
3.nissan X-Trail
+: Velika ergonomija unutrašnjosti, mnoge ugodne sitnice u kabini, glatkoća staze
-: sportski dizajn, monotoni zavijanje motora pri ubrzanju, pregrijavanje viskoznog
4.Hyundai Tucson
+: Sjajne postavke vozača, promišljena i prostrana unutrašnjost, visoka propusnost
-: Dizajn interijera, promišljeni stroj
SAŽETAK
Iznenađujuće, činjenica: Parket SUV -ovi su također SUV -ovi! Proljeće odmrzavanja, srećom, događa se samo jednom godišnje i dođete do kuće u selu bez pomoći traktora, pogotovo ako posjete prirodi nisu toliko česti. Glavna stvar je da nije zaboraviti da je cestovni odobrenje automobila daleko od predsjedavajućeg UAZ -a, a još više mobilne Bjelorusije. Ali ako je takva ruta, čak i na kilometar, zakazana za svaki dan, onda je bolje kupiti nešto ozbiljnije, SUV će se brzo osvetiti teškim računima iz usluge automobila i izgubiti sav svoj glamurozni sjaj.
 
Nije bilo tako jednostavno odabrati jasnog pobjednika, svaki SUV je dobar u svom polju. Najviše uravnoteženo po zbroju parametara Toyote RAV4, vrlo je točan, naizgled tako popularan. Njegov grad staništa, pa čak i prigradske autoceste. Ako su sve ceste slomljene okolo, kao i nakon što je minobacalo, RAF će nesumnjivo protresti dušu. On, naravno, može, samo svim svojim izgledom i ponašanjem, pokazuje da mu se ne sviđa po svojoj želji. Malo sažaljenja, ali iskreno, bez nepotrebnih iluzija.
 
Za drugo mjesto, Nissan X-Trail i Honda CR-V borili su se s nosom u nos. Što se tiče udobnosti, volumena, promišljenosti unutrašnjosti i glatkoće Nissanovog moždanog udara, Honda je ispred Honde, ali nismo u stanju oprostiti neugodno zujanje zalutalog varijanta i neugodnih iznenađenja na cesti. Osim toga, dizajn nove X-trail vrlo je kontroverzan, nespretan. Dakle, Honda u vođama. Bolje je uravnotežen i isprepleten, plus vrlo prezentabilan salon i nagovještaj sporta. Nedostaci su samo jedinica bučne i snage, karakterizirane nedosljednostima temperamenta i apetita.
Ocjena Hyundai Tucson dovršava. To vjerojatno nije u potpunosti fer, s obzirom na izvrsnu ravnotežu trčanih kvaliteta i sposobnosti križnih država, ali samo apsolutno ravnodušan prema visokoj estetici može se suočiti s diskretnim dizajnom i iskreno zastarjelom unutrašnjošću. Trošak 2,7? Ako se vaši prioriteti pomaknu u praktičnoj ravnini, tada se rezultat tijesta lako može ustati na glavi Korejskog, ostavio je najbolji dojam na sve vrste cesta.
Tekst Aleksey Mochalov Photo Andrey Sahakyan
 

Izvor: Automobili