Test Drive Hyundai Getz 5 vrata od 2005. Hatchback

Za tri vrata

Hyundai Getz 1,6 GLS Auto
Osnovna verzija s dvoranom od pet vrata bila je predstavljena 2002. godine u Ženevi. Hatchback s tri vrata službeno dostavljaju Rusiju od prošle godine.
Motori: benzin 1.11.6 l (63105 KS), turbodiensel 1.5 L (82 KS). U Rusiji, samo s benzinskim motorom od 1,6 litara.
Prijenos: 5-brzinska mehanička, 4-brzinska automatska.
Kompletan skup: GLS.
Cijena: $ 14 85015 590.
Ispitni automobil: 1,6 litara, 105 KS, automatski mjenjač od 4 brzine, oprema GLS, 15.590 dolara.

Prilično! Žena se nasmiješila, gledajući Hyunda Gettz s tri vrata. Zanimljivo je, voljela je svjež izgled tijela, ne opterećen s dva suvišna vrata, ili slatka zelena boja? Možda svi zajedno. Ipak, Talijani (dizajn goitza napravljeni su od njih), drugi znaju što žestoka želi.
Pogledajte kakve slatke sjedala, s crvenim umetcima! Ne skrivam se, također. Međutim, ista presvlaka, pseudokarbonska elementi, kožni upravljač i kutija za odabir prisutna su u unutrašnjosti skupih verzija s pet vrata. Naravno, žena će zasigurno provjeriti jesu li ogledala ugrađena u sunčeve vizire. Da, dragi i putnik.
I u zhigulama u stražnjem prozoru bolje je vidljivo. Ova usporedba nije u korist većine modernih automobila, Getz nema iznimke. Istina, u verziji s pet vrata, pregled je malo širi na ispitnom hatchback, skromnim bočnim prozorima. Još jedan punkt nedostaje povratak domar. Feed brzo prska, orijentiran samo na vanjske ogledala. Istina, oni se preklapaju prilično veliki sektor, osim opremljenog električnom grijanjem.
ŠTO JE Široka vrata udobna za uspon. Istina, samo na bliskim parkiralištima morat će se stisnuti u uski utor za masivna vrata. Manje, ali mjesta na stražnjim sjedalima. Razbijanje drugog reda, razumiješ zašto putnici ne vole tri puta. Malo sladila život galerije. Korisna opcija: stražnji putnik pritisne malu papučicu, a prednji stolac ostavlja naprijed, oslobađajući izlaz.
Neka vrsta motora oštra, automobil je zaronjen s mjesta. Razumijem, ne sviđa mi se. Na takvu krutu prilagodbu mjenjača, mjenjač će se morati naviknuti na. U početku, čak i dodir, bez ljuljanje kotača, ne uspijeva. Očigledno, zbog visokih dinamičkih kvaliteta, odlučili su žrtvovati glatkoću, smanjujući klizanje hidrotransformer, koji, obavijest, opekline dragocjeno gorivo. Istina, više za prijekorsku kutiju nije ništa za prebacivanje glatko, u kick-dolje način brzo skoči na niže korake. Da se raspravljati s stvarno moćnim strojevima, korejski, naravno, nije u mogućnosti, ali se ne osjeća za vožnjom vožnje.
No, goitz apetit s motorom je 1,6 litara, a automat nije najslabiji u gradu oko 12 litara.
To je šteta da nam se tri vrata dostavljaju samo u vrhunskim verzijama: mogu biti dostupne sa poštenim rastezanjem. Uostalom, većina kupaca ovaj model privlači ne samo lijep izgled i dobre dinamičke karakteristike, već i nisku cijenu. Osnovni strojevi od pet vrata koštaju od 10 tisuća dolara. Možda će se pojaviti na ruskom tržištu i trogodišnju u jeftini opremu?
U međuvremenu, draga, otići ćemo uštedjeti na podzemnoj željeznici.

SAŽETAK
Hyundai Getz 1,6 GLS Auto nije jako praktičan, ali lijep automobil. Ovo odmah pristaje definiciju ženskog.
+ Nisu loše dinamičke kvalitete, stabilnost i rukovanje, nesmetan rad stroja, velika vrata.
- Nema jeftine konfiguracije, neugodno slijetanje na stražnjim sjedalima, ne postoji domar na stražnjem prozoru.

Maxim Sachkov
Cauthor: FOTO: George Sadkov
 

Izvor: Časopis "iza upravljača"