Hyundai Getz test vožnja 5 vrata od 2005. godine hatchback
Što manje, više ... više?
Chevrolet aveoU proljeće 2003. godine prvi put su prvi put prikazani hatchback s 5 vrata i limuzina s 4 vrata.
Motori za Rusiju: \u200b\u200b1,2 i 1,4 litre, 8-ventila, 1,4 L, 16-ventila (7294 KS).
Mjenjači: 5-stupanjski mehanički,
4-stupanjski automatski.
Kompletno: S, SE, SX.
Cijena: 990015 USD 350.
Hyundai Getz
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17674.jpg)
Motori za Rusiju: \u200b\u200b1,3 i 1,6 litara
(85105 l. P.).
Mjenjači:
5-stupanjski mehanički, 4-stupanjski automatski.
Konfiguracije:
GL, GLS.
Cijena: 999015 $ 290.
Fijat
U proljeće 2003. godine predstavljena je Ženeva
Hatchback s 5 vrata.
Motor za Rusiju: \u200b\u200b1,2 litre, 60 litara. S.
Prijenos:
5-stupanjski mehanički.
Kompletno: stvarna, aktivna, dinamična, emocija.
Cijena: 12 15020 500 (є913515 424).
Opel Corsa
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17675.jpg)
Hatchback s 5 vrata. Restyling 2004. godine.
Motori za Rusiju: \u200b\u200b1,0; 1.2; 1,4 L (6090 l. P.).
Mjenjači:
5-stupanjski mehanički, automatizirani mehanički easytronic, 4-stupanjski automatski.
Kompletno: Essentia, uživajte, Cosmo.
Cijena: 10 99015 455.
Volkswagen pokazivač
U Brazilu se proizvodi od 1981. godine. Posljednja, treća generacija predstavljena je 2000. godine. Restyling 2004.
Motori za Rusiju: \u200b\u200b1,0; 1,8 L (6599 l.
MENARBOX: 5-stupanjski mehanički.
Kompletna: Osnova, sigurnost, sigurnost+, sigurnost ++.
Cijena: 949911 938.
Puno je ljudi koji žele voziti moderan automobil, ali automobile za automobile, posebno iz Europe, ugriz. Možda se ograničite na kompaktnu B-klasu? Prednost novih proizvoda je dovoljna ovdje. Chevrolet Aveo i pobjednik natjecateljskog automobila iz 2004. godine Fiat Panda ulazi na rusko tržište. Volkswagen pokazivač, iako nije početnik, zaista je tek sada postao dostupan masovnom kupcu.
Želio bih još jednom pogledati priznatog favorita tržišta Hyunde Getz. Očekuje se da će njegova prodaja ove godine premašiti 10 tisuća. Pa, kao peć u našem testu, Opel Corsa se još jednom otvorio litarskim motorom mogao bi poslužiti kao peć. Bit će zanimljiv par Volkswagen-Puntera s motorom istog volumena.
Međutim, na dinamiku se svjetlost nije konvergirala. Putevi odlagališta prekriveni su snijegom, a prehrambena mjerenja morat će se odgoditi do travnja, kada će asfalt izići iz bijelog zimskog prekrivača. Ali više se pažnje posvetilo svjetlu prednjih svjetala, zagrijavajući salon i zimsko rukovanje. Uostalom, možete kliznuti na led i snijeg onoliko koliko želite bez puno štete gumama. Deklarirane osnovne cijene ovih automobila su 10 tisuća dolara ili nešto više. Ali ovo je u oglašavanju, ali zapravo
Chevrolet-Aveo
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17676.jpg)
Istina, ništa se ne može reći o izgledu. Aveo limuzina izgleda svježe i prilično originalno. Njegov nastup u ovoj tvrtki djelomično je prisilni korak: u vrijeme ispitivanja robnih hatchback -a, još nije bilo. Međutim, prtljažnik automobila s pet vrata i dalje je uspio izmjeriti, a vozačevi dojmovi, vjerojatno, neće biti toliko različiti.
Naravno, limuzina nadmašuje kolege veličinom prtljažnika, ali hatchback također izgleda dobro, vodeći u petom parametrom s minimalnom maržom.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17677.jpg)
Vlasnik najmoćnijeg motora, Chevrolet Aveo, samouvjereno ubrzava u bilo kojoj opremi. U gradu vam to omogućava da započnete u prvom planu, samouvjereno pretežu na autocesti, korist dugih IV i V prijenosa kako biste prešli na treći gotovo da se ne mora prebaciti.
Na ledu, Chevrolet drži samouvjereno, umorni ili neiskusni vozač neće biti previše oštro reagirao na promjene snijega i grebena. Želite jesti brže? Nema problema: AVEO radi svoj posao sa stvarno, s osjećajem, s aranžmanom. Istina, izravni huliganizam ne voli klizanje samo u minimalnim granicama. I bolje je proći bez klizanja. Procjena je dobra.
Napokon ćemo izmjeriti odobrenje. Međutim, ugodno iznenađenje od 155 mm bez zaštite.
Hyunde-getz
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17678.jpg)
Unutrašnjost mu je škrt samo na osnovnom modelu u GLS verziji prednje ploče ukrašen je srebrnim umetom. Iako glavni materijal ploče i upravljača izgleda nepristojno, nema drugih pritužbi na to da se ne sječe i ugodno dodiruje.
Izmjerili smo mjesto vozača i raspon prilagodbi nije loš. Ali svaki automobil od pet ograničava rast vozača. Naravno, zahvaljujući visokom stropu u Hettz, Corsa ili Aveo, također će se uklopiti djeca s dva metra, ali već na 190195 cm, slijetanje će se činiti dovoljno ugodnim. Podešavanje sjedala u visini uključeno je u GLS komplet, ali pomaže malo, podižući samo prednji rub jastuka.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17679.jpg)
Na skliskom putu Hyunde Getz pokazuje dobru stabilnost, slabo reagirajući na neravni premaz i vožnju. Međutim, s tim da je potrebno biti na straži: Cleas Cleas je mali, a često se čuje kako se zaštita motornog odjeljka struga kroz snijeg. Nije dobar Hetz u ledu, već samo do određene granice. Krenite brzo i s oštrim klizanjem stražnje osovine više nije tako lako nositi se.
Pored toga, pojačalo upravljača je jasno konfigurirano za asfalt na ledu, položaj kotača se može samo nagađati, pa se ne preporučuje da se upravljač još jednom presreće.
Fijat
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17680.jpg)
Prema liječnicima, možete jesti samo duhovnu hranu na dva mjeseca. Zatim Kayuk. A s automobilima: Bez obzira koje emocije uzrokuju posadu na parkiralištu, oni to ocjenjuju na putu
U gradu Panda samo ostavlja pozitivan dojam: lako prolazi kroz bliske uličice, lako se parkiraju u bilo kojem dvorištu, upravljač se vrti doslovno jedan prst, čak i bez gradskih načina. Zbog visokog slijetanja, cesta je na dlanu vaše ruke. U ruci leži kratka poluga za promjenu prijenosa, i ne previše moćna, ali bolan motor sa savjetom s dna, a da ga ne prisiljava da se ponovo prebaci
G
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17681.jpg)
Tekućina je završila u spremniku za pranje, gdje je ovaj spremnik? Vrat s debelim prstom skriven je od očiju. Prolit ćete pola bez lijevka
Opel-kors
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17682.jpg)
Radikalno-crna boja završetka je solidna, ali očekujete barem malo frivolnosti od kompaktnog stroja. Skromna ploča s instrumentima razrjeđuje središnji zaslon tradicionalnog za OPEL; Prikazuje postavke prijemnika i indikacije vanjskog termometra. Potonji će vas, kao i obično, podsjetiti na led na vrijeme.
Iako se Corsa rodio kada koncepti visokog hatchback -a još uvijek nisu postojali, nije lako natjecati se s volumenom kabine. A zahvaljujući velikim, gotovo kvadratnim otvorima i podesivom nagibu stražnjeg dijela stražnjeg sjedala, njemački kompakt doživljava se kao mikrolimpus.
Mjesto vozača karakterizira skromno, ali prikladno sjedalo s objašnjenjem u visini, izvrsnim dosegom kontrolnih organa i sposobnošću odabira prikladnog slijetanja za gotovo bilo koji rast i figuru.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17683.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17684.jpg)
Električni zabavi kao klasa nisu udarali samo najljepšeg novinara. Nevjerojatno, ali činjenica: reaktivni učinak na upravljač sačuvan je pri malim brzinama i na golom ledu.
Danas General Motors nudi otvaranje i s prilagođenim ruskim uvjetima i europskom suspenzijom. Eksperimentalni trener bio je s europskim paketom od 125 mm bez zaštite.
Corses je sasvim samouvjereno radio s ledenim rutima, a s malim snježnim bogohuljevima ostavljenim opremom za čišćenje, svi vozači iz naših pet vozila su na njemu vidljivo brže.
Ali naj ugostije iznenađenje bilo je rukovanje ledenim zaokretom. Treći prijenos je jedva dovoljno da se gume odrezane u kliznu, a Corsa nastavlja graditi: brže, čak i brže! To je samopouzdanje lako osjetiti: automobil se savršeno kontrolira ne samo upravljačem, već i plinom, omogućavajući vam da promijenite putanju već na luku skretanja. Općenito, za ljubitelje ledene figure što je potrebno.
Volkswagen-punter
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17685.jpg)
Kad se programi moraju često mijenjati, tražite praktičnost ovog postupka. Kratka poluga s dugim potezima nije baš prikladna u ekstremnim položajima, previše je nagnuta. A on također očajnički vibrira prilikom klizanja. Kolege na kolu pokazivača nisu se svidjeli u stranu upravljača ako stave ruke bez petnaest -tri, razlika postaje primjetna. Ali široko raspoređena prednja sjedala stvaraju iluziju velikog automobila.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17686.jpg)
Okret leda pokazao se kao jednostavna prepreka. Zbog dobre ciljane stabilnosti pokazivača, prilično je nepristojno razbiti ga na ulazu, ali lako podržava željeni kut nagiba i omogućuje vam promjenu putanja. Čak će i početnik za volanom lako vratiti kontrolu nad strojem nakon oštrog manevara. Zatim prešli u uzornu Corsa, naviknite se na pilotiranje nekoliko minuta s preciznijim i jasnijim pokretima.
Deset za petnaest
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17687.jpg)
Osnovna cijena Corsa od tri dodatne kuće koju je izvela Esensh 10 990. Stroj s pet vrata s litarskim motorom košta 11.290 dolara s jednim zračnim jastukom i bez električnog pojačala za upravljač.
Najmanje povoljno u ovoj tvrtki Fiat Panda za 9400 eura izgleda povoljno. To kaže sve, jer u poznatijim dolarima na dan testa, cijena mu je bila 12.500 dolara.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17688.jpg)
Chevrolet Sedan Aveo izgleda skromno. Od ekscesa se pohvali samo kožni upravljač, ali po cijeni od 12 950 dolara opremljen je s dva jastuka. U najbogatijoj konfiguraciji, gornja traka iznosi 14.150 dolara po bočnim jastucima, ABS i alu felgama. Hatchback u sličnoj konfiguraciji HETZ GETZ GLS koštat će 12.750 dolara i jednim jastukom, ali mnogo moćnijim motorom.
U pozadini, cijena testnog Opel-kors (14.900 USD) izgleda precijenjeno. Gotovo 15 tisuća za automobil s nesigurnim stražnjim stražnjim dijelom sjedala i električnim prozorima samo ispred? Da, nakon punih zračnih jastuka (u bazi je mali europski vozač samo s vozačem), regenerator i upravljač upravljača Opel traži 1700 dolara!
Formula sreće
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17689.jpg)
Europski pristup: Barem za razuman novac, u mnogim je slučajevima opravdan, ali s temeljitim izračunavanjem, troškovi dodatne opreme često nadmašuju sve prednosti stroja. Oni štede na svemu, od presvlake i brtve kapuljača do motora: mali volumen je mali porez. Nećemo, međutim, napasti kukuruz Europske unije. Ne daj Bože, mi ćemo uvesti takve poreze na bicikle!
Ipak, pokušaji stvaranja jeftinog i prilično modernog automobila nastavljaju se. Fiat Panda je prilično dobar primjer.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17690.jpg)
Je li moguća sreća s motorom litre? Sasvim je ako ima prihvatljivu karakteristiku, a stope zupčanika su dobro odabrane. Naravno, dinamika nakon stotinu lišća mnogo je željenog, a svaki putnik u kabini ne osjeća šesti osjećaj. Problem je u tome što samo umjereno prisilni motori imaju potrebnu fleksibilnost i neiskusni potrošač želi više konja. Dizajnerima nije lako riješiti ovaj problem: ako Corses ovdje zaslužuje čvrstu četvero, tada je pokazivač teško zaradio zadovoljavajuće.
Dakle, Hyunde Getz i Chevrolet Aveo borit će se za simpatije i novčanike ruskih vozača, a prvi do sada ima dobru pozicijsku prednost, a drugi je spreman za natjecanje, pružajući jednake cijene s moćnijim motorima. Ostalo je, unatoč svim prednostima, pripremljen za ulogu plesa.
Omiljena nominacija
Biti prvi nije lako. Ne možete kupiti simpatije vozača samo oglašavanjem avenija.
Tisuće ljudi koji su prodani u Rusiji uvjerili su se da pronalazi svog kupca. Korejska upornost i talijanski dizajn činili su uspješan par. Atraktivna cijena za dvije godine, osnovni Chitz je svoju ulogu povećao za 500 dolara. Kažu da kvaliteta također ne propada. Na trenutnom tečaju Euro, konkurencija Europljana mu ne prijeti. Ali Chevrolet Aveo može ugristi čvrsti komad pite, što Hyunde već smatra svojim.
Nedostatak kandidiranja
Izgled nije posljednja stvar. Upravo ona određuje prvi dojam automobila.
Teško je ostati ravnodušan prema fiat pandi. Čak i izlaganjem ne najvažnijih ocjena, osjećate čudan pričvršćivanje na šarmantan, ali pomalo nespretan automobil. To je odabrano srcem, a ne umom. Vjerojatno možete poboljšati stabilnost i udobnost. Ali neka sve bude onakva kakva jest. Panda ne može postati odrasla osoba ako odraste, pretvorit će se u višestruke
Provincijska nominacija
Vođa pokazivača Volkswagena u smislu geometrijske propusnosti. Veliki čišćenje na cesti, dugački udoban ovjes, prostrani prtljažnik, prije svega će vam biti korisno, a ne na autocestama glavnog grada. Jednostavnost dizajna i vrijednog ponašanja na sklizavoj cesti, čak i na štetu akutnih reakcija, također će biti cijenjena. Automobil je prilično konkurentan izvan metropole ako djeluje kao radna konja.
SAŽETAK
Chevrolet Aveo želi biti čvrst automobil i uspio je.
+ Snažan i potisni motor, prostrani unutrašnjost, veliki prtljažnik, visoki zazor na cesti, udoban ovjes, osjećaj prostora.
- Skromni raspon podešavanja upravljača, neuspješno stražnje sjedalo, nedovoljno bistrog prijenosa, odvajanje od vozača.
SAŽETAK
Hyundai Getz Golden Men: Emotional Choice of Rational Idea.
+ Zapamčan izgled, unutrašnjost koja se može transformirati u svim razinama obloga, bolan i ekonomičan motor, dobra kvaliteta montaže, mal buku.
- Mali klirens, mali energetski intenzitet ovjesa, osrednji sadržaj informacija u upravljaču, neuspješno slijetanje za visokog vozača, visoku cijenu s motorom od 1,6 litara.
SAŽETAK
Fiat Panda komad Sredozemlja pod tmurnim moskovskim nebom. Opet ne tamo
+ Zapamljivi izgled, prikladne karakteristike motora, izvrsna vidljivost, ugodna unutrašnjost, velika manevalnost.
- Uski salon, neugodno slijetanje, neinformativni upravljač, slab grijač, mali prtljažnik, brojevi na cijeni su niži od onih kolega, ali ... u euru.
SAŽETAK
Opel Corsa njemački red i štedljivost u jednoj osobi.
+ Prikladno mjesto vozača, izvrsno rukovanje, precizan upravljač, stope brzine, ekonomija, prostrani salon. - Mali zazor cesta, buka motora pri velikim brzinama i loš potisak na maloj, kupovini osnovne opreme, skupa dodatna oprema.
SAŽETAK
Volkswagen pokazivač prijatelja čovjeka.
+ Udoban ovjes, prostrani prtljažnik, visoki klirens, stabilnost na sklizavoj cesti, udobne kočnice.
-Bučna, s ne -opsežnom karakteristikom motora, bezuspješno odabranim brzinama zupčanika, neoptimalnim izgledom radnog mjesta, tendencijom za izgradnju -out -a, lošim instrumentnim pločama.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17691.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17692.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17693.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17694.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17695.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17696.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17697.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17698.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17699.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17700.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17701.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17702.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17703.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17704.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17705.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17706.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17707.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17708.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17709.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17710.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17711.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17712.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17713.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17714.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17715.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17716.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17717.jpg)
Anatolijski fomin
Izvor: Časopis "Vožnja"