Hyundai Elantra 4 Vrata 2003 - 2006 Limuzina

Banka za obitelj

Udoban ovjes, prilično hladan 1,6-litreni motor, prostrani interijer i relativno niska cijena.
Hyunde Elantra, koji je test posjetio prije šest mjeseci (ZR, 2005, br. 6), ostavio je povoljan dojam. Udoban ovjes, prilično hladan 1,6-litreni motor, prostrani interijer i relativno niska cijena. Općenito, atraktivan prijedlog u svojoj klasi i logičan hit u deset najboljih prodavanih stranih automobila u Rusiji. Sada imamo snažniju modifikaciju s motorom od 1,8 litara.
Od proljetnog tijesta, cijene su porasle: 600 dolara, najjeftinija GL oprema s 1,6 -litarskim motorom vladala je. Sada se to nudi za 14.390 dolara. Strop je dva -literska verzija s automatskim strojem od gotovo 20 tisuća zelenih. Stroj s 1,8-litarskim motorom i ručnim okvirom košta 17.090 dolara, s automatskim strojem za tisuću dvjesto više.

Odgađamo cjenovne liste, vrijeme je da obratimo pažnju na sam automobil. Nakon što je napustio kabinu kabine, odmah se zakopao u dugu plutu. Nije baš fleksibilan 1,8-litreni motor u takvoj situaciji: u početku se čini da se s nestrpljenjem pokupi, ali odjednom, kao da žudnja nestaje. Nije moguće dodirnuti bez neugodnog kretena. Možda je razlog pogrešno odabrane postavke prianjanja ili kontrole motora. Morat ću igrati papučice, inače ispratim putnika.
Završio sam zbog uske papučice kvačila, morao sam mrmljati nogu. Ali kočnice su, naprotiv, previše lagane. Nema ozbiljnih pritužbi na učinkovitost i nije odmah prilagođeno doziranju truda.
Što se tiče slijetanja, ergonomije, dizajna interijera Elantre s motorom od 1,8 litara, praktički se ne razlikuje od jeftinijih verzija. Volan je reguliran samo u visini. A ako se upravljač kretao u uzdužnom smjeru, mogao bi udobno sjediti. Jastuk sjedala pokazao se kratkim.
Za stražnje putnike, središnji naslon za ruke. Usput, to je daleko od svih u svim analozima Elantre. Stražnja strana sjedala presavijena je u omjeru od 40:60, deblo prikladne konfiguracije, prostrano. Ispod poda, rezerva pune veličine.

Elantra s motorom od 1,8 litara ima dugačak popis opcija karakterističnih za skuplje i prestižnije automobile: četiri zračna jastuka, klimatska instalacija, staklo i ogledala s električnim pogonima, svjetla za maglu, grijaćim sjedalima i naslonima za ruke. Ali nasljeđenjem od jeftinih skupova 1,8-litrenog Elanger-a, prošao je neprimjetan unutrašnjost. Ako radite modernizaciju, vjerojatno je vrijedno započeti s dosadnim, slabo čitljivim instrumentima.

Prometni gužva napokon je završio u pauzi. To ne znači da je motor razočarao, ali od tisuću osam stotina očekivalo se više. Vjerojatno je da automobil dobiva stotinu nešto manje od 10 sekundi, ali motor se ne osjeća dovoljno odricanje karakterističnih za jedinice ovog volumena. U karakteru motora nema iskra, pa prigodno prilikom pritiskanja papučice na pod: polako, bez kvarova i pikapa, motor promiče dugi prijenos kutije s pet brzina.
Ne možete nazvati tihu jedinicu s tihom jedinicom koja je već iz niskih revolucija, salon ispunjava svoj mekani, ali primjetan razgovor. Istina, ne nadražuje sluh, čak i kad je strelica tahometra odabrana u crvenu zonu. Kutija je dobra: zupčanici su jasno uključeni, ručica je tiho i fleksibilna na željeni položaj.
Hyunde Elantra s motorom od 1,8 L skuplji je od bogato opremljene verzije s 1,6-litarskim motorom (oba strojeva s mehaničkim okvirom) za 600 USD. Ali ovo je dodatak ne samo za kocke, već i za mogućnost kupnje opcija. Jedan od najatraktivnijih bočnih jastuka vozača i suvozača. A višak volumena motora bit će vrlo koristan kada se nekoliko putnika ušiva u automobil, a u prtljažniku će biti napisano teška opterećenja. Usput, imate li veliku obitelj?

Hyundai Elantra
Prva generacija debitirala je 1990. godine. Trenutačno je svjetlost 2000. godine, tri godine kasnije, pojavljivanje osvježeno. U nekim se zemljama model prodaje pod imenom Lantre ili Avant.
Motori: benzin 1.62.0 L (105143 KS). S dva titer turbodizela (112 KS), automobili se ne isporučuju Rusiji.
Prijelazi: 5-stupanjski mehanički i 4-stupanjski automatski.
Ispitni automobil: 1,8 L, 132 KS, mehanička kutija s 5 brzina.

SAŽETAK
Hyundai Elantra s motorom od 1,8 litara za svaki dan sa svim sadržajima. Ali izvanredan dizajn i lik sata ne odnosi se na njega.
+ Udoban ovjes, prostrana unutrašnjost, bogata oprema, prikladan pomak prijenosa.
- Loše čitljiva ploča s instrumentima, loš dizajn interijera, ne -informativna papučica kočnice.

Maxig Sachkov
 

Izvor: Časopis "Vožnja"