Test Drive Hummer H2 Od 2002. SUV

Ispraviti da vjeruju

Ne tako davno, postrojenja Kaliningrad je počeo sastavljati Hummer H2, a odlučili smo saznati što se razlikuje od sadašnjosti.

Međutim, prije svega, nismo bili zainteresirani. Kako se to dogodilo da Mahina ima punu masu u 3901 kg odjednom se počela pristupiti kategoriji B? Na koji način u Kaliningradu uspio ublažiti automobil na 400 kg? Snažni pragovi, svaka težina kilograma 80, na mjestu, također je namijenjen uređaju. Otvorite peta vrata. Začinjeno ovdje, šesto mjesto u prtljažniku. Zbog kakve je to olakšanje? Pokušavamo shvatiti trgovce. Tihi. Proveli su vlastitu istragu i ispostavilo se da se sve gore navedeno smatra dodatnom opremom, rastavljanjem koje je prije konačnog vaganja automobila i dopustio da ne dostigne ukupnu masu od tri i pol od oko sedam kilograma. Sada svaki čajnik, jučer s grijehom na pola, dao sam ispit o školi šest, može se potpuno mirno sjediti za volanom tog čudovišta i na potpuno zakonska prava da počnu gubiti užas na drugima.

Ali možda sve nije tako zastrašujuće? Unatoč zastrašujućim dimenzijama i masi, H2 za rijetkost poslušnog i predviđenog automobila. U američkoj verziji ovog SUV-a putovali smo ne sto nekoliko kilometara daleko, a sada nisu mogli pronaći značajne razlike u ne ponašanju ili u dizajnu domaćeg H2. Jedina stvar koja je odmah požurila

u oku, činjenica da je skala brzinomjera od našeg Hummera digitalizirana u km / h, a Amerikanac je u miljama. Obratite pozornost na činjenicu da CD prijemnik ovdje može uzeti radiovalove u europskom standardu. I kasnije, naručivanjem automobila u krugu, primijetio je još jedan moždani udar: u lijevom donjem dijelu stražnjeg odbojnika, postojala je magla fenjer s ponosnim natpisom u Rusiji.

To bi bilo moguće završiti priču o automobilu o njemu i tako napisano mnogo. Međutim, to je zanimljivo. Nedavno, Hummer posvećuje prilično malo pažnje da su već vrlo uobičajeni na našim cestama, i svi tako lizali, neplodne,

na plijesnima i strobe. Ne automobile, već posjetnice svojih posebno važnih vlasnika. Na naš drugi H2 interes je jasno povećan, jer nije izgledao kao paun, već kao pravi košulji, posljednja vatra, voda i bakrene cijevi: uši su prljave, umorne, ali ne poražene.

Svaki put kad smo u takvom obliku bili usporeni iz raskrižja ili ostali na dimu, ljudi se odmah pojavili, s Frank zavisti smo nas pogledali i na automobilu, od kojih je doslovno pao s kriške prljavštine. Oni koji su skuplji, upita, je li ovaj ratio stvarno mogao. Odgovorili smo da je samo morati biti jasno poznato što bi moglo, ali ono što nije, kako ne bi doći. Silt od zatočeništva zaglavi H2 sigurno, nije lako. Kao što kažu, hladniji džip, daljnje ići iza traktora.

Imali smo sreće. Sve prepreke koje su planirane da se prevladaju na Hummeru, mi, iako ne bez obzira, ali prevladavaju, s moćnim motorom, mogućnost uključivanja smanjenog prijenosa i samo-zaključavanja stražnjeg diferencijala. Značajno povećati sposobnosti izvan ceste ovog automobila omogućuje sustavu stražara guma. Labavo tlo? Ne može se postaviti pitanje kotača. Je li vrijeme da se vratimo na čvrstu površinu? Bez obzira na to nije problem. Izvadite dugo crijevo s manometrom od debla, spojite se s Airlet, pritisnite tipku koja se nalazi u retku, a sada redoviti kompresor trese kotač. Sve je jednostavno.

Automobil nije lako za potrošnju goriva. Apetit na 6-litru 320-jak motor brutal. Vrijedi plin u papučici plina, kao put rute pokazuje instant potrošnju goriva od 90 litara na 100 kilometara puta. Impresivna i prosječna potrošnja: u gradu 36 litara, na autocesti 10 manje. Općenito, hraniti ovaj mastodont nije lako, a spremnik od 120 litara nedostaje neko vrijeme. Pa, međutim, moguće je nadoknaditi ne 95., ali do 92. benzina. Međutim, oni koji kupuju takve automobile ne razmišljaju o trakama na gorivo.

Pa, i u činjenici da naš H2 doista ulazi u kategoriju putnika, bili smo uvjereni u večer kad su vratili automobil trgovcu. Djevojka Dvadeset godina, kao da je na nekim Volkswagen polo, razmaže s parkirališta na novom, koji je upravo bio kupljen za njezin Hummer H2. Dakle, stvarno, ispravljeno se može vjerovati.

Tehničke karakteristike Hummer H2

Tijelo aloyetal., Na okviru
Broj mjesta 6.
Masena rubnjaka, kg 2909
Puna težina, kg 3493
Dimenzije (dužina / širina / visina), mm 4820/2063/1977
Baza, mm 3118
Overclocking vrijeme do 100 km / h, od 10.2
Kontrola goriva, l / 100 km:
- Urbani ciklus 24,5
- zemlja 14.4
- Mješoviti 18,1
Motor:
- Upišite v8.
- Radni volumen, cm3 5967
- Power, HP na min - 1 320/5200
- okretni moment, nm na min - 1 488/4000
Automatski prijenos., 4-brzina
Veličina gume 315 / 70R17
Suspenzija kotača:
- prednji neovisan
- Stražnji ovisni
Kočnice:
- prednji disk, ventiliran
- stražnji disk
Upravljač s gur
Volumen spremnika za gorivo, L 121
Cijena, 86.500 USD

Tekst: Oleg Kalaushin
 

Izvor: Magazin 5 kotača [10/2004]