Testna vožnja Ford Ranger 1992 - 2010
Operacija Ford Ranger
Donijeli smo odluku da napravimo test Ford Ranger u jedinu svrhu: stvarno sam želio doživjeti dizelski automobil u uvjetima oštre ruske zime.Jao, priroda se protivila. Mjesec i pol, temperatura nikada nije postala negativna. Stoga ne možemo reći koliko je prikladno za jaku prehladu za jako hladno vrijeme. Nije uspio. Ali bilo je moguće održati jednako zanimljiv test koji se sastojao u vožnji na ogromnom pikapu na gradskim ulicama.
Upravljanje pikapom od pet sjedala duljine 5012 i širine 1740 mm je konvertibilna aktivnost. Kad pogledate Ranger, očito zamislite hrabrog šerifa s velikom zvijezdom i šeširom koji baca veznog prijestupnika u tijelo. Osim toga, mašta crta morsku obalu i skupinu mladih u bijelim hlačama koje utovaruju Aquabike u pikap. Međutim, zamisliti diva negdje u dvorištima Ostozhenka ili na začepljenom parkingu poslovnog centra nije lako.
Nakon što smo čekali da žuta spirala izađe na nadzornu ploču, što ukazuje na kraj rada sjaja žarulje, pažljivo okrećemo ključ za paljenje. Automobil odmah zaživi, \u200b\u200bispunjavajući prostor bijesnim urlom u kojem se očito osjeća samopouzdanje. Ovaj zvuk dolazi iz 2,5-litrenog turbodizela kapaciteta od 109 litara. S. Zahvaljujući ovom motoru, pickups može povući prikolicu težinu 2800 kg iza. Istina, to je moguće samo kad je kolica pored leđa opremljena kočnicama. Ako nema kočnica, težina se smanjuje na 750 kg. Takve su karakteristike dovoljne za prijevoz motocikla ili motorne snijege. Ali u gradu nam ne treba ništa slično, pa obraćamo pažnju na kontroliranost.
Nema problema s manevriranjem na širokim ulicama i avenijama. Unatoč primjetnim pecivima, pikap se glatko pliva u potoku. Velike veličine nadahnjuju poštovanje braće u pokretu. Za 45 dana tijesta samo se jedan vozač usudio signalizirati našeg rendžera, na što je pikaper odgovorio prezirnom tišinom. Minimalni promjer skretanja je 12,6 m. Međutim, brzo se naviknete na takve karakteristike. Pravi problemi počinju u dvorištima, koji su zahvaljujući mudrosti programera uvijek začepljeni automobilima. Kamo ići ako netko ode na sastanke? Definitivno nema dovoljno prostora za dvoje. Mirno! Vlasnika pickupe ne treba biti pritisnut s desne strane, pokušavajući se srušiti s nadolazećim prijevozom. Ulazni prijevoz bez sporova uključit će se stražnja brzina i povući se. Bojimo se velikih SUV -ova. A mnogi doživljavaju rendžera kao SUV. Barem ako ga frontalno pogledate, neće biti moguće uhvatiti nikakvu razliku.
Druga stvar je ako su vam automobili parkirani u dvorištu ostavili premalo prostora. Tada široko malo mjesto za preuzimanje manjkiranja možda neće biti dovoljno. Stoga vozač mora unaprijed izračunati rutu kako ne bi bio zarobljen.
Odvojene vještine potrebne su pri parkiranju obrnutom. U principu, nema ništa loše. Samo trebate ispravno odrediti praznine između automobila kako biste pažljivo okrivili Bandura od pet metara. Nedavno sam morao biti svjedok nesreće. Vozač pikapa, koji curi natrag, nije primijetio da je automobil blizu automobila. Nije bila vidljiva iz visoke kabine. Tada je bio čudan zvuk brušenja. Ovaj donji dio tijela prošao je preko poklopca s kapuljačom, tepihom krhkim metalom.
U Rusiji su vlasnici pikapa stavili tako privučene kune preko tijela. Stoga je odjeljak za prtljagu zaštićen od oborina. Nedostatak takve odluke je oštro pogoršati vidljivost. Kao rezultat, možete se vratiti samo uz pomoć ogledala.
Vožnja
Pickup je prilično prikladan za mirnu gradsku vožnju.
Salon
Spartanska situacija uklapa se u kauboj podrijetla automobila.
Udobnost
Teško je putnicima stražnje sofe. Prevladavanje čak i manje prepreke dovodi do prskanja pete točke.
Sigurnost
Standard sadrži prednje zračne jastuke, kao i šipke ugrađene u vrata koja štite tijekom bočnog udarca.
Cijena
Na istoj razini s konkurentima.
Tehničke karakteristike Ford Rangera
Dimenzije, MM 5022X1810X1760
Dizelski motor, 2499 cm3, 109 KS na 3500 min-1
Mehanički prijenos, 5-stupanjski
Dinamika 0-100 km/h, od 12,5
Maksimalna brzina, km/h 145
Natjecatelji Mazda BT-50, Mitsubishi L200
Prednosti i nedostatci
+ Dobar prolaz na Off -Road, dovoljna manevalnost, prostrano tijelo.
- Velike nesmetane mase, neugodna stražnja kauč, nedostatak zaštite tijela.
Naše mišljenje
Među natjecateljima, američki pickup izgleda naj brutanije. U ovom stroju nema avangarde rješenja koja će se, najvjerojatnije, pojaviti nakon Restylinga. Do sada se modernizacija nije dogodila da ruski kupci imaju posljednju priliku kupiti pravi kaubojski automobil.
Tekst: Stanislav Pavlov
Foto: Sergej Krestov
