Testna vožnja Fiat Grande Punto 5 vrata od 2005. godine hatchback
S vrućim pozdravima
Talijanski konji obitelji Pony Neka se prefiks grande ne zbuni. Ovo je običan Punto. Samo novo. Osim toga, korištenje zajedničke platforme s konkurentom iz našeg testnog Cors -a. Kako stilski! Ti kažeš. Doista, linije tijela ostaju bez sumnje da talijanski Carossri nije tražio umjetnost stenjanja auto -proljeća iz običnog željeznog lima uz pomoć drvene Kiyanke i konoplje. Auto je brz, sažet i jednostavno lijep. Samo prednja prednja svjetla vrijedi. Štoviše, čini se da se u svakom Fiatu odražava na vrućem suncu Torina.
Unutar vas će vam se susresti s dva sjedala tkiva, plastična ploča s dva tona i mnogo običniji dizajn. Čini se da se nema čega žaliti, ali sunce ovdje nekako ostalo je vani. Sjedalo je bilo najviše uznemireno, čiji konveksni leđa ne dopušta da postignemo prikladno slijetanje. I to unatoč činjenici da je upravljač prilagođen u dvije ravnine. Štit instrumenta je nepretenciozan, ali konzola je, naprotiv, gotovo u središtu pozornosti u kabini. Ovdje prikupljene kontrole su jednostavne i razumljive, ali općenito, veličina je velika za Torpedo automobil T-klase. Tri upravljača nije loš na presjeku, ali opremljen je ne baš udobnim krilima sa zaustavljanjima za prste. Čini se da je ručka KP -a napravljena od gume, a grickanje željenog prijenosa nije dat prvi put.
Ubrzana dinamika automobila nije tako vruća. Morate poprilično uviti motor u svaki zupčanik, osim toga, pomažući u potpunosti pušteno plin tijekom prebacivanja. Na Punto je ugodnije voziti glatko bez mučenja slabe jedinice. Ali nema vibracija i motor je gotovo nečujan u kabini. Najšire buke s kotača. Zaučavanje motora i kočnice. Ali rukovanje Grande Punto je vrlo, vrlo dobro. Naravno, ona je, naravno, daleko od Opelijeve oštrine, ali upravljač s naizmjeničnom električnom energijom ne postavlja pitanja. S vidljivošću, fiat je manje ili više dobar. Posebno želim primijetiti prikladna vanjska ogledala.
Općenito, Fiat Grande Punto privlači svoj uistinu lijep izgled, ali gubi od ostalih konkurenata u gotovo svim drugim disciplinama, uključujući cijenu. Da je automobil bio oko dvadeset posto, ne bi bilo sumnje. I tako, kako kažu, za lijepe oči. Ali oči s nostalgi alfa rez su zaista lijepe. Italija! Rekli bi u njegovoj domovini. I nećete dati najbolju karakteristiku automobilu.
Bogata oprema iz parka Press posebno je raspoređena duž kabine. Proračunske verzije izgledaju skromnije
U Grande Punto pokretu je inferiorni za natjecatelje u gotovo svim člancima
Motor Vrsta benzina R4
Radni volumen, CM3 1368
Maksimum Snaga, l. S. oko./min 77/6000
Maksimum trenutak, nm oko./min 115/3000
Dinamika
Maksimalna brzina, km/h 165
Ubrzanje 0100 km/h, s 13.2
Ukupne informacije
Potrošnja goriva (EU), L/100 km 5,2-7.7
Volumen spremnika goriva, L 45
Baza kotača, mm 2510
Duljina, mm 4030
Širina, MM 1685
Visina, MM 1490
Promjer skretanja, m 10
Odobrenje, vidi 15
Masovna oprema./full., KG 1015
Cijena, 18 $ 400
Izvor: Automobili
