Testna vožnja Fiat Grande Punto 5 vrata od 2005. godine hatchback
Pizza razvrstana
Najmoćniji fiat grand od Punto, koji se isporučuje u Rusiju, sličan je tradicionalnom talijanskom jelu. Maxim Sachkov pokušao.
Skeptičan sam prema univerzalnim stvarima. Ne volim mobilne telefone s kamerama i radio; Paspatigi, uparen s čekićem i odvijačem; Cola s okusom trešanja; Općenito, razne. Želja da odjednom pucate u nekoliko zečeva često dovodi do pucanja u mlijeku. Prije otprilike godinu dana, na prezentaciji Grand Punto (ZR, 2006, br. 9), upoznao sam 1,3-litarsku verziju dizela. Ovaj se automobil svidio originalni i nezaboravan izgled, peppy motor, energetski intenzivan ovjes i razumljivo rukovanje. Nažalost, dizelske verzije nam se ne isporučuju, ali postoji benzinski 1,4-litreni stroj sa sportskim prefiksom u silama Arsenal 95!
Jujaro je očito bio raspoložen kad je slikao Grand Punto. Lijep automobil s tri vrata, a ovo je također crveno kao što Italijani vole. Samo Mazerati je samo mali! S inspiracijom, majstor je preuzeo unutrašnjost. Tehnika je pomogla u ostvarenju uspješnog dizajna umjetnika koji je odabrao materijale s dušom. Przao je ruku duž donjeg dijela torpeda kao da uopće ne plastično. Osim ako se na nadzornoj ploči, kreativne ličnosti odlučile su se opustiti. Međutim, fokus spora imao je sreće, umjesto da ne opisuju crne vage svojih bijelih krugova s \u200b\u200bjasnom diplomom.
Žureći da čujem motor, okrećem ključ. Glas nikako nije očaravajući, pluća su slaba samo 1,4 litre. Međutim, ovo je samo posjetnica o motoru ocjenjuje dinamiku. Karakter jedinice je prilično ujednačen, a povlači dobar obični Grando Punto bio bi ponosan.
Ali kad vidite sportske i 17-inčne alu felge s gumama s niskim profilom, podsvjesno se prilagodite zapaljivom ubrzanju. Jao, inženjerski konji očito nisu dovoljni da se osjećaju superiornost nad susjedima. Ali uključujući to, oni kupuju naplaćene verzije. I radi odričene kontroliranosti. A onda se Talijan nije pokazao sportskim treningom od strane profesionalca. Upravo je postaviti putanju koju spriječava ne -informativno upravljanje, erodirajući vozačev osjećaj od vozača. Osim toga, iz sportske verzije očekujete brzo izvršavanje naredbi, a ovaj Grand Punto zamišljeno reagira na zavoje kormila, nezadovoljan jednim smjerom ili drugim. Suspenzija s skraćenim oprugama i drugim apsorberima udara postala je uspoređena sa standardnim krutijim i tresenjem, a gume su također napravile svoju zagađenje glatkoće.
Ali sportski grando punto očito je bolje zaustavljen nego što ubrzava: ima disk kočnice na svim kotačima. U ovom se slučaju pozva neophodna stvar kako bi se spriječilo blokiranje, jer je papučica kočnice bez težine doslovno zaglavila snagom misli. Dok sve ne stavite u glavu u glavu, nije moguće usporavanje doze.
Još jednom sam bio uvjeren u obim koji nije zbog mene. U njemu su svi pomiješani i jedna od mnogih komponenti u pravilu pokvari ukus. Primjer ovog velikog Puntoa. Da biste uklonili sportski ovjes i gume s niskim profilom bit će čvrst automobil s živim motorom, bogatom opremom, dobrom glatkoćom, upornim kočnicama. Nema dovoljno oštrine? Jao, da bi napravio drugu pizzu, samo papar nije dovoljan.
Fiat Grande Punto 1.4 16V Sport nije najuspješniji pokušaj da se poznato jelo dat novi ukus.
Maxig Sachkov
Izvor: Časopis "Vožnja"
