Test pogon Chrysler PT Cruiser od 2006 Minivan
Ojačana retro
Krajem prošlog stoljeća, odjednom nekoliko poznatih proizvođača automobila posjetilo je istu ideju: potrebno je prodati retro. Nećemo odrediti tko je bio prvi, samo zapamtite oživljenu kuku iz Volkswagena, reinkarnacije Mini iz BMW-a i, naravno, osobni prijevoz iz Chrysler - PT Cruiser. Nedavno, na ovom putu, General Motors Corporation - u siječnju, u Detroitu, staviti Chevrolet hhr pejmer šalju pedesete u Ameriku. Ili možda četrdeset. Ili trideset ... Najbolji auto-retro je prihvaćen u SAD-u - nisu svi Europljani nisu sumnjali u ukupnu nostalgiju. Ali imamo poseban stav prema Americi. A ako je vw buba ili BMW mini na Moskovskim ulicama, ne pozornost više ne privlači, onda PT Cruiser je rijedak prolaznik ne izgleda. Već se može koristiti - automobil prodaje petu godinu ... U svakom slučaju, sve to vrijeme ruski kupci PT krstari su lišeni činjenice da su Amerikanci bili dostupni od samog početka - motor s volumenom od 2,4 litara. I na kraju, automobil s ovim motorom počeo je opskrbljivati \u200b\u200bu Europi. Rusija je također dobila.
Prije nekoliko godina (vidi motor +9, 2000). Posjetili smo PT krstaricu s dvotričnim motorom. Dobra uravnotežena šasija, uspješna suspenzija, dobro rukovanje, praktičnost, kapacitet - solidne pluse, ne može se spomenuti izvanredan izgled. No, agregatni zahtjevi bili su. Četiri litre četiri (140 KS i 188 nm) u kombinaciji s automatskim okvirom nisu prijavili stroj za dinamiku koji odgovara njegovom elegantnom izgledu. Pitam se što se promijenilo s instaliranjem novog motora?
Dakle, u našim rukama - Chrysler PT Cruiser 2.4 u gornjoj konfiguraciji ograničen. Svijetlo plave boje automobila vrlo je na licu. I PT Cruiser se percipira u muškom rodu. Kicoš. Kicoš. Dobro će pogledati holivudski film kao jedan dan u Americi. Salonski elegantan, čak i. Umetanje boje tijela na nadzornoj ploči izgleda čvrsto. Materijali završetka užitka nisu uzrokovali, ali nisu razočarali. Torpedo je radio iz čvrste plastike, ali svi elementi su prilično glatko i čvrsto opremljeni - možete staviti čvrstu četiri. Presvlake sjedala iz visokokvalitetnog tkanog materijala.
Prednji profil naoružanja može se nazvati optimalnom, bočni nosač je, iako nenametljiv. Osim toga, oni imaju dovoljan broj prilagodbi, tako da će ljudi bilo kojeg rasta staviti bez problema. U minusu - stolice se nalaze u neposrednoj blizini vrata, a između njih nema širokog naslona za ruke, ostali su bili ograničeni na male usjeve. Želim se osloniti na desni lakat na bilo što, i ne radi. Izuzetno lijepo s pojavom upravljača činilo se kliznim, a debljina ruba može biti više, ali to je slučaj navika i osobnih preferencija. 
Stražnji kauč je prilično prostran, ima dovoljno mjesta za noge, a ideja sjedenja utroje ne izgleda apsurdno. Volumen debla (540 litara) za većinu potreba je sasvim dovoljno. Ako sklopite stražnji kauč i prednjice stolica, čak i duga skija može biti punjena u salonu, a teretni prostor će se povećati na 1818 litara. Što se tiče volumena, novi motor je stariji na dvije naočale, snage - 154 HP, trenutak - 220 nm. U spremniku možete sigurno uliti 92. benzin, stupanj kompresije dopušta. Počinjemo, poluga mjerne strane na položaju D, otišao ... Zvuk motora je tipično seosko-hranjen tutnjava, bez supripping bilješki inherentnih nekim natjecateljima. Dobro se povlači, konji iskreno rade novac uloženi u njih. Automobil ubrzava prilično pouzdano. Poster u napajanju motora iznosio je samo 14 KS - manje od 10%, ali zakretni moment porastao je za gotovo 20%. I osjeća se.
Trebao bi pohvaliti stroj. On jasno pogađa potreban prijenos, osim što nije bilo prekomjerne promišljene. Koraci u njemu su samo četiri, ali prebacivanje je praktički neprimjetno, možete ih precizno pratiti samo ispravljanjem strelice tahometra. Je li to između prve i druge postoji svjetlosni poticaj. I ispustio plin - auto glatko usporava, bez isječaka i grančica. 
Vrijedi obavijestiti - u one dane kada smo valjali PT Cruiser, u Moskvi su bili teški snijeg, tako da nismo postali penjanje na razon, ograničeni na konvencionalne načine rada. Osim toga, meke zimske gume Pirelli nisu dizajnirani za aktivnu vožnju. Da, i ne želim slomiti glavu na ovom autu. Njegovo imenovanje je ugodno kretanje građana. I s ovim osobnim prometnim policajcima ispravno, njegove karakteristike vožnje ostale su na istoj, vrlo visokoj razini ... 
S novim motorom PT Cruiser, naravno, porastao, ali ne mnogo. Automobil s 2-litarskim motorom u konfiguraciji ograničenog troška 24,900 eura, sada s 2,4 litrenog motora koštat će 25.500. (Cijena testnog stroja na štetu metalne boje i alarm gornje klase iznosila je 26.145 eura.) Sažimamo: PT Cruiser je pristojan aparat za slike za miran, samouvjeren vozač. Ako imate nešto prevladati želju za crtanje, odaberite GT verziju s 220-jakim turbo motorom. Ali o tome - nekako drugo vrijeme, kada postane topliji ...
Tekst: Evgeny Lipovitsky
Izvor: Motorna magazina
