Testna vožnja Chevrolet Tahoe 5 vrata 1991. - 1999. SUV

Pastoralni dug

Tahot nije samo američko jezero. Tahot je slučajna, sentimentalna veza siromašnog ruskog svećenika s bogatim, razmaženim Amerikancem.
Zbog određenih okolnosti, ili bolje rečeno, pastoralne dužnosti, bio sam prisiljen podleći uvjeravanju jednog vrlo uzvišenog tipa kako bih prenio umiruću staru ženu u selu Devovsk. Međutim, premjestio sam svog voljenog, boje pesticidnog krastavca, Ford Explorer ne u Dvovsku, već da se sastanem sa stražnjim branikom Gazelle. Sastanak Srednjeg kraljevstva, očito pripremljen od duhova zlobe, dogodio se na spuštanju na staru autocestu, neposredno nasuprot groblju Mitinskog. Dakle, preko noći, bio sam lišen vozila i osuđen na pokret koji je uvađen u konj.
Tugujući i zid, nastavio sam izvedbu pastoralnih dužnosti, ali nebo nije napustilo mog grešnog sina, a jednog od strašnih dana moj stari prijatelj Aleksandar Fedorov pojavio se na pragu mog hrama, koji me privukao na ovu čudesnu testnu vožnju , dok je s autopilotom svojstvenim glavnom uredniku časopisa Delicacy prethodno, znam li čak i voziti automobil i ako je tako, kakvu marku preferiram? Nisam ga usporio da ga uvjerim da sam jedan od najiskusnijih potrošača automobila u CIS -u petnaest godina i dodao da imam zasebnu žudnju za SUV -ovima, što je prilično razumljivo na mom višestrukom točku i temperamentu. Moj je odgovor bio tako vruć i uvjerljiv da su mi dva dana kasnije, u reprezentativnom uredu inozemne kompanije, General Motors dao mi srebrni Chevrolet Tahoe, a ja, praćen opreznim pogledom menadžera ove tvrtke Maria Maguire i puna puna -Motime vozač, taksi na ulicama grada.
PRVI DAN. Kad je napustio parkiralište, što sam oprezno upozorio vozača, motor je bljesnuo na nadzornoj ploči. To me malo uzbuđivalo, ali vozač je uvjerio da, kažu, sve je bilo u redu - samo motor još nije imao vremena za zagrijavanje i ne očekuju se nevolje. Pokazalo se da je bio u pravu sedam dana mog automatskog proizvodnje s Tahotom, ovaj se signal izliječio više puta, bez ikakvog razloga, ali nakon nekog vremena izblijedio je i nije isporučio posebne probleme. Sreća nekažnjene kontrole tuđeg stranog automobila prekrila je oči pastira i lišena bilo kakve mogućnosti kritičke analize. Bez sumnje, Tahot je jedan od najreporantivnijih auto -kapaciteta prtljažnika Oikumen. Čak su i ukočeni Mercedes različitih modifikacija bili prisiljeni to prepoznati i ustupiti mjesto. Masa - ona je puno u Africi. Zalijevanje je osvojio onaj koji je deblji.
Tog dana morao sam upoznati ljude različitih društvenih razina i mentalnih konstrukcija. Većina njih mogla bi se iznenaditi samo letećim tanjurom, i zato nisam mogao napraviti neodoljiv dojam. Jedno seksualno zrelo duhovno dijete odlučilo je da sam, kako bih se povjerljivost susreta s njim, uzeo automobil iz svoje službe za pratnju, drugi - da ću loviti Kareliju.
Sve to, moja braća i moje sestre, vrlo su tužne. Ne pripadajući publici Nouveau Richea, ponekad im stvarno želite obrisati nos. Ove grešne misli dovele su me do kriminalne nepažnje, a ja sam samo parkirao tuđi automobil u svojoj kući, brinući se o sigurnosti kočija. Iako je Tushino takvo područje da ako osoba uspije akumulirati isto na pristojnom automobilu, morate uštedjeti na kažnjavajućim mačem. Kako bi se kaznena linija iz sustava Kalašnikov sustava Kalašnikov usmjerila kako bi usmjerile prave beskrupulozne napadače koji su se upadali u njihove rodne automobile. To se događa, naravno, oboje na starici, ali to su ili slučajni čuvari ili otmica. A Tahoe nije BMW X5 za vas: Uzimanje po narudžbi je poput slona za roštilj od zoološkog vrta do Timiryazevsky Park Vesti.
DRUGI DAN. Nakon što sam prevladao urođeni entuzijazam, shvatio sam da je, prvo, moj automobil neobično proždrljiv, a drugo, podjednako je bio neobično manevran, na način-prilično rijetka kvaliteta za SUV velike veličine. A ako je prva okolnost malo nadoknađena činjenicom da se motor borio s 92. benzinom, tada mi je drugi omogućio da parkiram ovaj američki bibik gotovo bilo gdje u gradu. Moja braća u crkvenoj službi, preživjela je prvi šok, napravila ga, ispunjena unutarnjim ponosom od činjenice da njihov brat i kolega koriste gore spomenuti model za uređivanje svih sektaša i raskoši koji su dugo savladali automobile poslovne klase.
Neki su bili malo neugodni zbog povezivanja proizvođača sa sljedećom agresijom država na Bliskom Istoku, ali domovina, kao što znate, nije izabrana! Štoviše, nijedan od kolega nije sumnjao da je u Iraku Amerikancima čvrsto pritisnut na njuh i neće se popeti deset godina sa svojom demokracijom. Eh, braćo s zaključcima koji su požurili! Izgleda da će Mickey Mouse i dalje dati toplinu prvom plutonijevom štapu, koju je arapski romantični dječak doveo negdje u Disneylandu.
Što se tiče testne vožnje, pažljivo sam putovao, otprilike jednu rutu: nasip Tushino-Raushskaya. I, naravno, naprotiv. U Tushinu živim, služim na nasipu Raushskaya u crkvi Nikolai Zakayitsky.
Treći dan. Otišao sam rano ujutro na televiziji na praznom moskovskom prstenastom cestom. Tahot je pokazao stabilan skup brzine. Očuvanje razine udobnosti, kao i u bilo kojem drugom pristojnom SUV -u, iznosi samo 150 km/h. Potrošnja goriva izravno je proporcionalna brzini. Oh, jede puzan! Točno prosječni Amerikanac. Tjedan dana položio sam najmanje tisuću svoje siroče. Ništa se ne može učiniti, udobnost je jedna od najskupljih privilegija na svijetu. Salon je širok, išijas se zagrijava, sadnja je visoka, stereo sustav s očekivanjem slabo čuje, ali ne i ravnodušan prema svemu kulturno neuhvatljivom. Ako umjesto proizvođača, obratio bih pažnju na stražnji most. Ne, ne, i nešto će ići. Što točno - neću reći, pitanje nije u profilu. Ali jasno je da Tahot očito nije stvoren za ceste Kaluga. Na njima bih dao Amerikanku da započnemo s dvije godine prije prvog remonta. Što nije loše za američkog proizvođača. Nije tajna da primi 70 posto svog kapitala ne od prodaje automobila, već od prodaje rezervnih dijelova za njih.
Sada o liku: ne kapriciozan, već norovistički. Želi - brzo odlazi na pretezanje, želi - pomislit će. Izgleda da su električne elektrane negdje na razini krstarenja i ostatka električara. Što je, usput, tipično i za prosječnog Amerikanca. U životu kućanstva to može riješiti Steenger, na primjer, i s automobilom - i tako voljan. Također je u redu - bolje je proći kroz Tacho stvoren za Tahot, stvoren za debele crne tetke nego u princu Vladimiru, koji je radio za općinske dužnosnike u Moskvi.
Četvrti dan. U programu proučavanja prednosti automobila, ovaj dan je dao malo. Istina, nekako na putu na nasipu Frunzenskaya, slučajno sam pritisnuo gumb za korekciju bočnih ogledala, a oni su ravnomjerno formirani, kao da ću skinuti. Ubrzo sam savladao ovu čudesnu sposobnost i svih sljedećih dana, parkirajući tachu u kući, uživao sam u tome sa zadovoljstvom. Stare žene na ulazu bile su fino krštene, psi su se mahnito protezali. Jednom riječju - napredak.
Peti dan. Glavna zarada svećenika - od treba. Etimologija crkvene riječi treba leži u jezičnim referentnim knjigama između nužnosti i vježbanja. Jednostavno rečeno, pogreb, vjenčanje, krštenje. Cijene su neuhvatljive, poput Sadama Husseina. Ponekad peni, a ponekad možete kupiti kaput od ovčjeg kože. Sve ovisi o mogućnostima kupca i talentima izvođača.
Tijekom rada Tajoa, moja su stabla bila altruistična prirode. Lutao sam periferijom groblja, hvatajući siromašne stare žene koje nemaju ništa iza duše, osim iskreno proživljenog života. Stoga je moj izgled u ugodnom automobilu napokon uvjerio blisku rodbinu pokojnih starih žena da su svi svećenici neprohodni lopovi i pljačkaši, parazitirajući na stare ljude. Ni činjenica da sam u osnovi odbijao novac, niti da sam često kupio jedan pogrebni vijenac na vlastiti trošak, ili čak da sam ih dva puta premlat prevozio lijesove, nije ih mogao odvratiti. Kad još uvijek nisam konzumirao tradicionalnu čašu votke za odmor, a istodobno se preporučio suzdržavanje od teških alkoholnih libacija, kako ne bih osramotio dušu pokojnika ili pokojnika, rodbine iskreno, iako tiho ogorčeno: bogate, bogate, bogate, bogate, bogate Kažu, njihovi čudovi.
Šesti dan. Šesti dan njegovog života rame uz rame s izdanim automobilom obilježena je vijest o mom otpuštanju iz držanja potpuno potajno zbog moje apsolutne nepotrebne u posljednjoj eminentnoj izdavačkoj kući. Ova vijest nije mi postala iznenađenje ili probleme. Zaista nisam napisao ništa u šarenim publikacijama holdinga posljednjih šest mjeseci. Bio je sramežljiv. Katastrofalno obilje okrunjenih golih građana na njihovim stranicama učinilo je moju već natopljenu reputaciju u pristojnom društvu jednostavno nepodnošljivo. Iz ureda izdavačke kuće napustio sam mirno srce i u dobrom automobilu. Iz prozora diskreditiranih seksualnom spontanošću držanja, tužni zaposlenici su me tužno mahali, a dežurni policajac izgledao je da je čak i malo izbio u suzama.
Sedmi dan. Kao i obično s pravoslavnim kršćanima, nedjelja je dan molitve i odmora. Tahot nije znao nijednu molitvu i nije mu trebala odmor, pa je mirno stajao cijeli dan u kući.
Zadnji dan. A u ponedjeljak mi je vraćen obnovljeni istraživač. Kao što kažu, dobro je na zabavi i nagib kod kuće. Ostaje samo izvući opći zaključak. Evo: Tahot je dobar automobil. Jedina nevolja je cijena. Ona je glavna mana ovog modela. Uostalom, za isti novac možete uzeti dobar japanski.
S ovim tužnim mislima tražio sam cijelo središte grada u potrazi za pranjem automobila, ali bez pronalaska, vratio sam blatni automobil ruske mlade dame s irskim prezimenom koje je bilo prljavo izvan priznanja. Mlada dama s uzdahom s olakšanjem uzela mi je ključeve, a ja sam pitao: Što, u stvari, značenje ove testne vožnje, možda se automobili loše prodaju bez nje? Maria me uvjeravala da je Tahot samo najpopularniji model. I test se pokreće ... Pa, čini se da bi ovo trebalo biti ovako: Neka časopis bude besplatno osjetite sve prednosti američkog načina života, i zauzvrat-besplatna publikacija. I fer, drugovi! Pravedan! Sada ćemo se moliti da se testirani automobil, poput dobrog konja iz filma Clinta Eastwooda, sjeti rute Tushino-Raushskaya i jednom ću ga pronaći parkiran do pročelja hrama. Opet ćemo ići zajedno u trebice.
Beskonačno tvoj, otac John Okhlobystin.
Tekst Ivan Okhlobystin, Photo evgeny tsoi

Ivan Okhlobystin.
Glumac, direktor, novinar, pravoslavni svećenik. 37 godina. Rođen u obitelji vojnog liječnika u Tarusu. Oženjen, ima 5 djece. Diplomirao je na VGIK -u. Primio je 34 domaće i međunarodne nagrade (za najbolje režiju, najbolji scenarij, najbolji učinak glavne uloge itd.). Radio je kao promatrač u izdavanju Holdings Kommersant, potpuno tajnog, surađivao s TV-6, RTR, ORT televizijskim kanalima. Mama je glumila u filmovima, ne žali!, 8 1/2 dolara ... U kazalištu Moskovskog umjetničkog kazališta postavio je dvije predstave: zlikovac i Maksimilian Stolpnik, bio je tajnik Unije kinematografa. 2001. godine zaređen je za đakone, u ožujku iste godine, smatra da svog duhovnog oca i učitelja nadbiskupa Taškenta i srednje Azije Vladimira.
Chevrolet Tahoe. Ažurirana verzija predstavljena je u siječnju 2000. Jedan od najvećih američkih SUV -ova, koji, za razliku od Hummera, pruža maksimalnu udobnost za vozača i putnike. Motor je osam od 5,3 litara u obliku slova V i kapacitet od 290 KS. Maksimalna brzina je 170 km/h. Ubrzanje 0-100 km/H-9.8 sek. Potrošnja goriva u gradu je 19,7 litara. Cijena u Moskvi je 58 dolara tisuća.

 

Izvor: "Autopilot"