Chevrolet Cruze HB5 testna vožnja od 2011. Hatchback
Simbol renesanse
Lacetti je bio dobar automobil, ali nije bio pravi Chevrolet. Trenutni Cruze ne može se nazvati 100% stvarni, ali, kako kažu, već bliže. Neinicijatirana osoba može čak vjerovati da pravi Chevrolet, barem izgled elokventno, ukazuje na ovo: Cruze brutalno izgleda (za limuzinu klase golf), poput modernog pogona na prednjem kotaču Impala ili čak SUV Chevrolet brend. Međutim, inherentno, stroj je zanimljiviji od originalnog američkog Chevroleta: kod kuće su prestali ulagati u njih, osim toga, počeli su biti lijeni za korištenje vrlo jeftine plastike u vrlo skupim automobilima, koriste se sumnjiva ergonomska rješenja (na primjer, dva Međutim, odvojeni gumbi za sklopivo disvalete bočnih ogledala), međutim, naučili su kako to učiniti automobile kojima će neke japanske tvrtke zavidjeti. Tako Chevrolet Cruze postaje prava kupnja: Ljepota i kvaliteta rijetko se slažu u jednom paketu, a zatim primjer uspješnog prelaska pametnog azijskog pristupa stvaranju automobila i američkog načina lijepo ih privući.
Portret
Čak i u osnovnoj konfiguraciji Cruze, barem vitkim automobilom. A prednja strana je tako zgodna: grabežljiva oči, dvije kostrijske rešetke radijatora (poput tradicionalnih velikih SUV -ova ove marke) u umjerenosti, ugodan automobil bez puno pritužbi.
Nije dobro za salon: lijep, čak i napredni dizajn, ali bolno podsjeća na najnovije Fordove modele, vrijedne materijale za ukrašavanje, prilično prihvatljivi opseg, pristojnu ergonomiju (u tom pogledu, neka skupa tahoe nema što usporediti s Cruzeom).
Stroj je namijenjen osobi koja samo treba voziti. Ubrzanje, glatkoća, rukovanje, kočnica Cruze rade sve mirno i neupadljivo, bez entuzijazma, bez vatre i nijansi. Poput robota. Općenito, to se teško može nazvati alternativom Hondi Civic, ali neka Corolla je sasvim.
Karakteristike
Vrsta tijela limuzine
Broj vrata 4
Zbroj mjesta 5
Duljina 4597 mm
Širina 1788 mm
Visina 1477 mm
Baza kotača 2685 mm
Vrsta ovjesa:
prednji neovisan, s nosačima poput Macphersona
stražnji polu -ovisan, opruga
Vrsta pogona sprijeda
Kočnice:
ventiliran prednji disk
stražnji disk
Volumen spremnika za plin 60 litara
Pasivna ocjena sigurnosti, %*, zaštita:
odrasli 96
djeca 84
pješaci 34
dodatni sigurnosni fondovi 71
* Prema EuroNCAP -u.
Odabir tijela Model do sada nema alternativu: svijet je već predstavljen hatchback s 5 vrata, ali do sada se automobil prodaje samo u obliku limuzine (verzija s 5 vrata bit će dodana 4 vrata 4 vrata kolega samo nekoliko mjeseci kasnije).
