Ispitna vožnja Chevrolet Aveo (Kalos) limuzina 2004 - 2006
"Shevideu"
Chevrolet aveo
Motor: radni volumen 1366 cm3,
stupanj kompresije 9.5: 1,
maksimum Snaga 94 litre. S. u 6200 sveska/min,
maksimum trenutak 130 nm pri 3400 o/min/min
Potrošnja goriva (EPA): 6,1/8,6 litara na 100 km
Volumen spremnika za gorivo: 45 L
Broj mjesta 5
Prednji pogon
Suspenzija
Front Macpherson
Leđa je više -veza
Krzno mjenjača. 5-test.
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h 176
Ubrzanje do 100 km/h, od 11.1
opće informacije
Masa opreme./full, kg 1060/1525
Sada je sve već svjesno da je Chevrolet Aveo u osnovi deu s ukusnim imenom za rusko uho. Sasvim je očito da je pod amerikaniziranim pseudonimom izgled automobila mnogo više duge. I izvana, stroj je lijep, uredan, stvoren u legendarnom studiju Dzhujaro, koji s ponosom izjavljuje Schildika na brodu. U našem Quartet Aveo -u, najozbiljniji igrač: on crta konkurenciju s skupljim modelima Kia Rio i Hyundai Accent. Ali dijete, koje je tako nasilno probio na našem tržištu, prvo je u sebi malo, i drugo, ima vrlo skromnu početnu cijenu od 10 990 dolara. Pa, činjenica da određeni primjerak košta dvije tisuće skuplje, prilično opravdano. Dva jastuka, klima uređaj, četiri (!) Električna prozora, daljinska upravljačka ploča vrata i potpuno podnošljiv standardni radio -magnetofon Što drugo treba? 
Prvi dojam je lako letjeti. Programi su odabrani pravilno, lako se drže, a ubrzanje samo drže. Za nekoliko dana rada nisam se mogao prisiliti na ognjište bez da se uključim u konkurenciju. I, nećete vjerovati, niti jedan multi -litarski stroj mogao bi me učiniti i bilo je dosta ljudi. Ali sva ta zatamnjena teška čudovišta obično su nespretna i nepristojna, a brza, kompaktni aveo penje se u bilo koji jaz bez ikakvih problema, pokazujući izvrsno ubrzanje na izlazu. Ali to je ono što morate platiti za kompaktnost niska stabilnost pri promjeni putanja. Idete ravno, bez klikova i tresenja, i čim počnete vezati, otišla je Boltka. Širina tijela nije dovoljna i pada sa strane. Ali automobil s cestom još uvijek ne gubi. Rad ovjesa na izbočine također je imao dvostruki dojam. Čini se da ovjes i prostrane, gutajuće nepravilnosti i slučaj praktički ne dosežu pauze, ali željezo na jamama zastrašujuće glasno kuca, posebno na kraju kraja. 
Svezak 320 litara. Ne mnogo. A otvor je mali. Ali sjedala su postavljena u dijelovima
Baza kotača, mm 2480
Duljina, mm 4235
Širina, MM 1670
Visina, MM 1490
Okretanje, MM 120 To je i hatchback i limuzina.
Daewoo Kalos i Chevrolet Kalos također se mogu nazvati, ali sada u svakom slučaju, napravljeno u Koreji, više ne zvuči sramotno
U ovom pismenom stroju opravdan je, nezaboravan interijer. Glavna stvar je da se sve obično nalazi i radi u savjesti
Skušena stražnja kauč nije jasna za koga ga okruni treći, srednji naslon za glavu, koji značajno ometa pregled
Ali vrata su objekt estetskog zadovoljstva. Ne izgleda kao niko i sve četiri čaše s električnim pogonom!
Izvor: Automobili
