Testna vožnja BMW 5 serija E39 2000 - 2003 limuzina

BMW 530i /6100km

Vjerojatno bi svi vlasnici automobila BMW 530i mogli ujediniti sindikat i zahtijevati popuste na usluge od tvrtke. Činjenica je da bilo koji vlasnik automobila nehotice postaje slobodni zaposlenik PR usluge zabrinutosti i prisiljen je svakodnevno dokazati prednosti bavarskih motora na cesti. Čovjek se mora samo naglo obnoviti ili slučajno pregovarati s motorom - ispušni sustav u automobilu zvuči baš veliko - pojedinačni predstavnici protoka prometa to odmah doživljavaju kao poziv na konkurenciju. Nepotrebno je reći da BMW 530i daje dobru šansu da pobjeda sjedi za volanom, ako, naravno, progoni prvu krv - bez klinike s izletom na nadolazeću traku i prilazne staze do crvene boje.
 
+ U jednostavnom automatskom načinu, automobil se pokreće do stotinu više nego žustro. Nadalje, rezerva snage je takva da ponekad nema potrebe za porazom motora Kik-Dowan-it je dovoljna samo da više pritisne papučicu gasa, a ubrzanje će ići bez problema, bez stanke. U sportskom načinu, ako ručicu gurnete ulijevo, kutija daje motoru mogućnost da se vrti do 4500 o / min. Ako to nije dovoljno za nekoga, onda, na primjer, prebacivanjem brzine od 60 km/h do sportskog načina, dvaput gurajući ručicu prema naprijed, spustite zupčanik s četvrtog na drugi-strelica skače na crvenu zonu , a ubrzanje će biti jednostavno reaktivno. Ugodno je da neće biti moguće vratiti kutiju ovim eksperimentima, uvijek će ispraviti vozača - recimo, neće uspjeti iz trećeg programa, sam automatski prijenos prešao će drugi.
 
+ Gore navedeni eksperimenti omogućili su nam da procijenimo ‹Emosal› Upravljač, s konusima bez deset dva, kao i ogromnu količinu podešavanja sjedala vozača, uključujući platformu koja produžava jastuk, što će, naravno, cijeniti vozači vozači čiji su donji udovi duži od prosjeka.
- BMW 530i sastavljanja KaliningRAD u dinamičnoj konfiguraciji, kako će vam reći u bilo kojem trgovačkom centru tvrtke, - gotovom umjetničkom djelu s impresivnim popisom osnovne opreme. Drugim riječima, tvorničke opcije za ovaj automobil ne postoje. Isti trgovac moći će nešto promijeniti ili nadopuniti sitnice, da bi stavili drvene umjesto metalnih ploča unutarnjeg ukrašavanja. Ali izrežite otvor - nažalost. Stoga će vlasnik morati biti zadovoljan onim što jest ili ukrasti automobil s markiranim BMW priborom. Na primjer, opremite 530i s Rurk - 980 USD plus oko 200 dolara za instalaciju
+ Za ljeto smo prekvalificirali automobil u gumama Pirelli Rbooo. Ove gume Sports+Comfort klase postavljaju svojevrsni rekord - Svjetski proizvođači automobila preporučili su im više od dvjesto njihovih modela. Iz najnovijeg zapisa BMW 530i
- Naslov najboljeg automobila 2002. u Sjedinjenim Državama za istraživanje časopisa Consumer Report.
 
Tekst Dmitrij Gronsky, Photo Alexey Ilyin
Automobil je predviđen za dugoročni test 000 BMW Russland Trading, (095) 795-2900.
Troškovi (17. ožujka 22. travnja)
Kilometraža 2000 km. Potrošnja benzina - 320 litara
AI-95 benzin (0,3 USD) 96 USD
Gume Pirelli P6000 (250 USD) 1000 USD
Pranje tekućine 12 dolara
Moika (3x $ 5) 15 USD
U samo mjesec dana 1123 dolara

 

Izvor: "Autopilot"