specifikacije BMW 5 E39 2000 Series 2000-2003 Sedan
Specifikacije BMW serije 5 2000, 2001, 2002, 2003: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), klirens cesta (klirens) Radijus pak, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Motor, cm3 | Power, KW (HP) / O | Cilindri | Okretni moment, nm / (rpm) | Vrsta sustava za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 1951 | 100(136)/4000 | L4 (inline položaj) | 280/1750 | Common rail. | Dizel |
| 525d. | 2497 | 120(163)/4000 | Inline mjesto - L6 | 350/2000 | Common rail. | Dizel |
| 530d. | 2926 | 142(193.1)/4000 | Inline mjesto - L6 | 410/1750 | Common rail. | Dizel |
| 520i | 2171 | 125(170)/6100 | Inline mjesto - L6 | 210/3500 | ubrizgavanje | Benzin |
| 525i | 2494 | 141(192)/6000 | Inline mjesto - L6 | 245/3500 | ubrizgavanje | Benzin |
| 530i | 2979 | 170(231)/5900 | Inline mjesto - L6 | 300/3500 | ubrizgavanje | Benzin |
| 535i | 3498 | 180(245)/5800 | V-obliku: V8 | 345/3800 | ubrizgavanje | Benzin |
| 540I. | 4398 | 210(286)/5400 | V-obliku: V8 | 440/3600 | ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | Vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (izborno) |
|---|---|---|---|
| 520d. | stražnji pogon | 5-MCPP | 5-automatski |
| 525d. | stražnji pogon | 5-MCPP | 5-automatski |
| 530d. | stražnji pogon | 5-MCPP | 5-automatski |
| 520i | stražnji pogon | 5-MCPP | 5-automatski |
| 525i | stražnji pogon | 5-MCPP | 5-automatski |
| 530i | stražnji pogon | 5-MCPP | 5-automatski steptronic automatski mjenjač, |
| 535i | stražnji pogon | 5-automatski | |
| 540I. | stražnji pogon | 5-automatski |
Kočni sustav i servo upravljač
| Modifikacije | Vrsta prednjih kočnica | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 520d. | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
| 525d. | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
| 530d. | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
| 520i | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
| 525i | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
| 530i | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
| 535i | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
| 540I. | ventilirani diskovi | Disk ventiliran | tamo je |
Veličina gume
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 520d. | 205/65 R15 94 V |
| 525d. | 205/65 R15 94 V |
| 530d. | 225/55 R16 W 95 |
| 520i | 205/65 R15 94 V |
| 525i | 225/60 R15 W 96 |
| 530i | 225/55 R16 W 95 |
| 535i | 225/55 R16 95W. |
| 540I. | 225/55 R16 95W. |
Veličine
| Modifikacije | Duljina, mm. | Širina, mm. | Visina, mm. | Prednji dio / straga, mm | Baza kotača, mm | Prostor (odobrenje), mm | Volumen debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 530d. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 520i | 4775 | 1801 | 1435 | 1516/1529 | 2830 | 119 | 459 |
| 525i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | 119 | 459 |
| 530i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 456 |
| 535i | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
| 540I. | 4775 | 1801 | 1435 | 1511/1527 | 2830 | - | 459 |
Težina automobila
| Modifikacije | Masena težina, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet opterećenja, kg. |
|---|---|---|---|
| 520d. | 1565 | 2000 | 435 |
| 525d. | 1670 | 2135 | 465 |
| 530d. | 1700 | 2165 | 465 |
| 520i | 1570 | 2005 | 435 |
| 525i | 1575 | 2010 | 435 |
| 530i | 1605 | 2070 | 465 |
| 535i | 1685 | 2150 | 465 |
| 540I. | 1705 | 2170 | 465 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km / h | Vrijeme overclocking do 100 km / h, s | CD (koeficijent frontalnog otpora) |
|---|---|---|---|
| 520d. | 206 | 10.6 | 0.29 |
| 525d. | 219 | 8.9 | 0.29 |
| 530d. | 230 | 7.8 | 0.29 |
| 520i | 226 | 9.1 | 0.29 |
| 525i | 238 | 8.1 | 0.29 |
| 530i | 250 | 7.1 | 0.3 |
| 535i | 250 | 6.9 | 0.29 |
| 540I. | 250 | 6.2 | 0.29 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l / 100 km | Na autocesti, l / 100 km | Prosječna potrošnja, l / 100 km | Oslobađanje CO2, g / km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 7.8 | 4.7 | 5.9 | 156 | Dizel |
| 525d. | 9.2 | 5.3 | 6.7 | 179 | Dizel |
| 530d. | 9.7 | 5.6 | 7.1 | 189 | Dizel |
| 520i | 12.2 | 7.1 | 9 | 216 | Benzin |
| 525i | 13.1 | 7.2 | 9.4 | 225 | Benzin |
| 530i | 13.1 | 7.4 | 9.5 | 229 | Benzin |
| 535i | 17.6 | 8.5 | 11.8 | 286 | Benzin |
| 540I. | 18.4 | 8.8 | 12.3 | 295 | Benzin |
BMW cijena 5 E39 2000 - 2003 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
| Izmjene u G.V. | Ukupno automobila za prodaju (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem | Prosječna cijena S. MCPP, rubalja |
Ukupno za prodaju s MCPP-om |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 66 | 484 893 | 489 790 | 48 | 472 100 | 21 |
| 2002 | 46 | 522 943 | 524 823 | 33 | 510 849 | 10 |
| 2003 | 48 | 652 652 | 653 510 | 35 | 650 495 | 16 |
Recenzija BMW 5 E39 2000 - 2003 Serija od stručnjaka
Recenzije BMW serije 5 detaljno| 5 serija E39 2000 - 2003 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Prijenos |  |
| Sustav upravljanja i ovjesa | |
| Kočnica | |
| Grijani zrak i klimatizacija | |
| Sustav početka i punjenja | |
| Električne komponente i drugo |  |
| Otpornost tijela na koroziju |
BMW konfiguracija 5 E39 2000 serija 2003
Probna vožnja
Bavarski skroman
Kada se u dalekom 88., pet BMW pojavio na trideset četvrto tijelo, bez pretjerivanja, proizvela je framu. Bio je to odgovor u Münchenu ..., to jest, Mercedes sa svojim e-klasom. Isti BMW-5 na pozadini oka Mercedes izgleda kao mirisna. Možda, od svih Bavarok, to je najtrasura. Ali svatko treba pristojno, ali gluposti ...
Zajedno i preko
Kako zgodno: povući ili gurati? I što je bolje: zajedno ili preko? Većina potencijalnih vlasnika automobila je nedavno, na sreću, odnosi se na pitanje nije gdje dobiti?, I što odabrati? Da razjasnite istinu, pokušavajući Volvo S60 i BMW 525i. Na zapadu se vrlo ozbiljno odnose na pitanja tzv pozicioniranja. Grubo govoreći - za koga ...
Ujedinjene boje poslovne klase
U Kalinjingradu, Torino i Trolhettan čine potpuno različite automobile. Ne samo u smislu svojih tehničkih karakteristika, nego iu duhu, raspoloženju, filozofiji. Heroji našeg današnjeg testa odnose se samo na dvije okolnosti najviše kvalitete proizvodnje i pripadnosti poslovnom razredu, u kojem su ti automobili, bez sumnje, naselili ozbiljno i dugo vremena. Dakle, upoznajte se: ...