Karakteristike Volkswagen Tuareg

Volkswagen Touareg 2002-2007: I usluga će biti dom za native

U 2002. godini Volkswagen je usadio svoje obožavatelje s jeep izlaz. Oni su radili na njemu dugo, za to, stručnjaci iz Porschea čak bili pozvani. Kao rezultat toga, u 2002, Taureg je pušten, SUV, ispred svog vremena na komponentama i mogućnostima. Kvaliteta unutrašnjosti završi osvojio među kolegama. Sustav pristupa bez ključa je postao prava senzacija. Cesta vodi istu dobrobit kao auto, ali za razliku od ona se ne boji off-road. To je zbog prisutnosti brošure, spuštanje mogućnost blokiranja između osi diferencijal. Osim toga, bilo je dodatno moguće uspostaviti zatvarač diferencijala kontrolirani pomoću pneumatskog šasije, ako je potrebno, mijenja razmak.

Čvrsta, suvremeni, s velikim brojem mogućnosti SUV. Ali ja sam na pravima vlasnika automobila 2003 GV Smatram svoju dužnost reći o svim kvarovima moje taguega. Dakle, ne savjetujemo vam da se ovaj model na sekundarnom tržištu. Čak i ako se čini da je njeno stanje je na vrhuncu.

Tijelo, šasija

Tijelo od korozije se ne boji ni u uvjetima naše oštre klime. Tuarega tijelo je uvijek u dobrom stanju. Međutim, reagensi mogu negativno utjecati na električara i elektronike.

Ovaj model ima 2 vrste šasije: standard na oprugama i pneumatski. Nažalost, nitko ne može reći da su izdržljiva. Konkretno, pneumatski ovjes je uzrujana. Bolons su kratkog vijeka, puknuti. Tlak se smanjuje - kompresor naporno radi. Kao rezultat toga, stalak izlazi. Obavijest problem nije lako. Stoga se, u pravilu, cilindri i kompresor se mijenjaju. Popust će morati najmanje 60 tisuća rubalja.

Osim toga, prednji poluge i upravljanje savjeta umrijeti u 80.000 km i to je pri vožnji po gradu. Međutim, tu je i dobra vijest: prednji podvozje služi 4 puta više. No, u svakom slučaju, pažljivo prstolik auto prije kupio, osim ako, naravno, ne žele trošiti novac na remont.

Motor i mjenjač

Imamo najčešći modifikacija je motor zapremine 3,2 litre (220 i 240 snage). Oni koji ne zadovoljavaju snagu ovog motora može tražiti verziji s 4.2 litara V8 310 - snažan motor. Tu su i jači agregati: 420 snažni motori sa 12 cilindara. No, čak i ako ste sretni da pronađete takvom slučaju prije nego što poduzme, misliti dobro - njegov rad je potpuno značajan.

Ne mogu imenovati benzinskih motora izdržljiv. Konkretno, na motoru s volumenom od 3,2 litre, nakon 90.000 km, potrebno je promijeniti pogon mehanizma distribucije plina. Auto drugih proizvođača potrebno sličnu zamjenu tek nakon 400.000 km.

U međuvremenu, želio bih spomenuti dizel promjene koje su sve priznate. Najčešći i najbolji je motor 2,5 litre 175 KS Na autocesti takav automobil ide u rangu sa benzinskim motorom s volumenom od 3,2 litara! No, na žalost, često postoje slučajevi kada nakon 90.000 km to motor zahtijeva remont. To košta to dosta skupo. Bolje je da se usredotočite ako nude jeftin rabljenih dizel - sigurno par tisuća km Čeka li ti neugodno iznenađenje: pregradu motora.

Ja ne preporučujem dizel motora 5 litara V10. Takva vozila su rijetko dovoljno, a njihovi troškovi održavanja premašiti cijenu od najčešćih verzija.

Ako su motori u Tuaregu relativno izdržljivi (u pravilu, to je do 120.000 km), a zatim prijenosi ne mogu biti isti. Prvi Ahill peti bio je spojnica, držeći se samo na molitvama vlasnika automobila. Kada se suočilo, prijenos kontrolne točke promijenjen je pod jamstvom. Svaki drugi stroj ima problema s automatskim mjenjačem. Nije bilo greške u programu, ili neuspjeh kontrolne jedinice. Vrlo je teško pronaći najpouzdaniji ručni okvir.

Ostali problemi

Zbog zime, koja traje u našoj zemlji više od šest mjeseci, često ne uspije. Na primjer, može se pojaviti klima, iznenada sjesti novu bateriju, razbiti besprijekorno lansiranje motora itd. itd Uklonite grešku možete ponovno pokrenuti samo program. Da biste to učinili, morat ćete kontaktirati uslugu.

To se događa, uredno se ne pokreće. A ako je jamstveno razdoblje već isteklo, zamjena će koštati više od 100 tisuća rubalja.

Cijena

Najmanje 600 000 rubalja

Zaključak

Čvrsti automobil za grad i preplanuo. On je cijeli faders s elektronikom, koji je daleko od savršenstva. Iz tog razloga, korišten autmobile značajno gubi u cijeni i nije tako skupo kao i druge marke istog razreda. Neću savjetovati: uzeti, ne uzeti. Odlučite se, ali smatram vam svoju dužnost da vas upozorim da će vam usluga biti dom.