tehničke specifikacije Mercedes Benz S-klasa W126 1979 - 1991 Sedan
Tehničke karakteristike Mercedes Benz S-klasa 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991: Snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (težina), udaljenost od tla (klirens), radijus reda, vrsta prijenosa i kočnica, tijelo veličina i gume
karakteristike motora
izmjene |
Motor, cm3 |
Snaga, kW (KS) / o |
cilindri |
Momenta, nm / (min) |
Tip sustava za gorivo |
Vrsta goriva |
260 SE |
2599 |
125(170)/5800 |
Inline mjesto - L6 |
228/4600 |
ubrizgavanje |
Benzin |
280 S. |
2746 |
115(156)/5500 |
Inline mjesto - L6 |
225/4000 |
Karburator |
Benzin |
280 SE |
2746 |
136(185)/5800 |
Inline mjesto - L6 |
240/4500 |
ubrizgavanje |
Benzin |
280 SEL. |
2746 |
136(185)/5800 |
Inline mjesto - L6 |
240/4500 |
ubrizgavanje |
Benzin |
300 SE |
2962 |
132(180)/5700 |
Inline mjesto - L6 |
255/4400 |
ubrizgavanje |
Benzin |
300 SEL. |
2962 |
132(180)/5700 |
Inline mjesto - L6 |
244/4400 |
ubrizgavanje |
Benzin |
380 SE |
3839 |
150(204)/5250 |
V-obliku: V8 |
315/3250 |
ubrizgavanje |
Benzin |
380 SEL. |
3839 |
150(204)/5250 |
V-obliku: V8 |
315/3250 |
ubrizgavanje |
Benzin |
420 SE |
4196 |
165(224)/5400 |
V-obliku: V8 |
325/4000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
420 SEL. |
4196 |
165(224)/5400 |
V-obliku: V8 |
325/4000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
500 SE (231 ks) |
4973 |
170(231)/4750 |
V-obliku: V8 |
405/3000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
500 SE (265 ks) |
4973 |
195(265)/5200 |
V-obliku: V8 |
405/4000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
500 SEL (231 LS) |
4973 |
170(231)/4750 |
V-obliku: V8 |
405/2750 |
ubrizgavanje |
Benzin |
500 SEL (265 ks) |
4973 |
195(265)/5200 |
V-obliku: V8 |
405/4000 |
ubrizgavanje |
Benzin |
560 SE |
5547 |
221(300)/5000 |
V-obliku: V8 |
455/3750 |
ubrizgavanje |
Benzin |
560 SEL. |
5547 |
221(300)/5000 |
V-obliku: V8 |
455/3750 |
ubrizgavanje |
Benzin |
Prijenosnih
izmjene |
Vrsta pogona |
tip prijenosa (osnovna) |
tip prijenosa (po izboru) |
260 SE |
Stražnji disk |
5-MCPP |
|
280 S. |
Stražnji disk |
4-MCPP |
|
280 SE |
Stražnji disk |
4-MCPP |
|
280 SEL. |
Stražnji disk |
4-MCPP |
|
300 SE |
Stražnji disk |
5-MCPP |
|
300 SEL. |
Stražnji disk |
5-MCPP |
|
380 SE |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
380 SEL. |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
420 SE |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
420 SEL. |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
500 SE (231 ks) |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
500 SE (265 ks) |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
500 SEL (231 LS) |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
500 SEL (265 ks) |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
560 SE |
Stražnji disk |
5-automatski |
|
560 SEL. |
Stražnji disk |
4-automatski |
|
Sustav kočenja i servo upravljač
izmjene |
Vrsta prednjih kočnica |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
260 SE |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
280 S. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
280 SE |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
280 SEL. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
300 SE |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
300 SEL. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
380 SE |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
380 SEL. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
420 SE |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
420 SEL. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
500 SE (231 ks) |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
500 SE (265 ks) |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
500 SEL (231 LS) |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
500 SEL (265 ks) |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
560 SE |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
560 SEL. |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
veličina guma
izmjene |
Veličina |
260 SE |
205/65 R15h |
280 S. |
195 / 70HR14. |
280 SE |
195/70 VR14. |
280 SEL. |
195 / 70VR14. |
300 SE |
205/65 R15V. |
300 SEL. |
205/65 VR15 |
380 SE |
205/70 VR14. |
380 SEL. |
205/70 VR14. |
420 SE |
205/65 R15V. |
420 SEL. |
205/65 VR15 |
500 SE (231 ks) |
205/70 VR14. |
500 SE (265 ks) |
205/65 R15V. |
500 SEL (231 LS) |
205/70 VR14. |
500 SEL (265 ks) |
205/65 VR15 |
560 SE |
215/65 R15V. |
560 SEL. |
215/65 VR15 |
veličine
izmjene |
Duljina, mm. |
Širina, mm. |
Visina, mm. |
Prednji staza / straga, mm |
Kotača baze mm |
klirens ceste (klirens), mm |
Volumen prtljažnika, l |
260 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1560/1529 |
2936 |
- |
510 |
280 S. |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
280 SEL. |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
300 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
300 SEL. |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
380 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
380 SEL. |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
420 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
420 SEL. |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SE (231 ks) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SE (265 ks) |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
500 SEL (231 LS) |
5136 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
500 SEL (265 ks) |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
560 SE |
5019 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
2936 |
- |
510 |
560 SEL. |
5159 |
1821 |
1438 |
1539/1519 |
3071 |
- |
510 |
masa automobila
izmjene |
Rubnik masa, kg |
Najveća masa, kg |
Nosivost, kg. |
260 SE |
1520 |
2040 |
520 |
280 S. |
1555 |
2080 |
525 |
280 SE |
1557 |
2082 |
525 |
280 SEL. |
1626 |
2157 |
531 |
300 SE |
1525 |
2040 |
515 |
300 SEL. |
1550 |
2070 |
520 |
380 SE |
1595 |
2115 |
520 |
380 SEL. |
1615 |
2135 |
520 |
420 SE |
1600 |
2120 |
520 |
420 SEL. |
1635 |
2155 |
520 |
500 SE (231 ks) |
1620 |
2150 |
530 |
500 SE (265 ks) |
1620 |
2140 |
520 |
500 SEL (231 LS) |
1655 |
2175 |
520 |
500 SEL (265 ks) |
1675 |
2195 |
520 |
560 SE |
1760 |
2220 |
460 |
560 SEL. |
1815 |
2275 |
460 |
Dinamika
izmjene |
Maksimalna brzina, km / h |
Overclocking vrijeme do 100 km / h, s |
CD (frontalni koeficijent otpora) |
260 SE |
204 |
10.2 |
0.36 |
280 S. |
200 |
- |
0.36 |
280 SE |
211 |
- |
0.36 |
280 SEL. |
225 |
- |
0.36 |
300 SE |
204 |
9.3 |
0.36 |
300 SEL. |
204 |
9.3 |
0.36 |
380 SE |
214 |
- |
0.36 |
380 SEL. |
225 |
- |
0.36 |
420 SE |
220 |
8.3 |
0.36 |
420 SEL. |
220 |
8.3 |
0.36 |
500 SE (231 ks) |
225 |
- |
0.36 |
500 SE (265 ks) |
235 |
7.2 |
0.36 |
500 SEL (231 LS) |
225 |
- |
0.36 |
500 SEL (265 ks) |
235 |
7.2 |
0.36 |
560 SE |
250 |
6.9 |
0.36 |
560 SEL. |
250 |
6.9 |
0.36 |
Potrošnja goriva
izmjene |
U gradu, l / 100 km |
Na autocesti, l / 100 km |
Prosječna potrošnja l / 100 km |
ispuštanje CO2 g / km |
Vrsta goriva |
260 SE |
14.3 |
7.7 |
10.7 |
254 |
Benzin |
300 SE |
14.5 |
8 |
10.9 |
259 |
Benzin |
420 SE |
15.4 |
9.1 |
11.9 |
282 |
Benzin |
500 SE (265 ks) |
16.2 |
9.4 |
12.4 |
294 |
Benzin |
560 SE |
17.6 |
11.1 |
14.1 |
335 |
Benzin |
Cijene Mercedes Benz S-klasa W126 1979 - 1991 u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016. godine)
Izmjene u G.V. |
Ukupno automobila za prodaju (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena S. Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno za prodaju s automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena S. MCPP, rubalja |
Ukupno za prodaju s mCPP |
1982 |
7 |
160 575 |
172 962 |
7 |
123 462 |
6 |
2,8 L. |
7 |
144 945 |
153 643 |
7 |
105 835 |
6 |
3 L. |
6 |
205 242 |
237 304 |
6 |
141 099 |
6 |
3,0 L. |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
5 L. |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
1983 |
8 |
113 929 |
105 016 |
7 |
121 866 |
7 |
2,7 L. |
6 |
173 174 |
173 174 |
6 |
- |
6 |
2,8 L. |
6 |
114 161 |
111 172 |
6 |
123 143 |
6 |
3 L. |
7 |
109 764 |
70 556 |
6 |
125 453 |
6 |
3,0 L. |
6 |
109 032 |
- |
6 |
109 032 |
6 |
3,8 L. |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
5 L. |
6 |
96 206 |
96 206 |
6 |
- |
6 |
1984 |
8 |
152 266 |
142 619 |
7 |
169 963 |
6 |
2,8 L. |
7 |
134 685 |
91 394 |
6 |
192 405 |
6 |
3 L. |
6 |
148 158 |
159 697 |
6 |
125 069 |
6 |
5 L. |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
1985 |
8 |
220 162 |
237 631 |
7 |
180 221 |
7 |
2,7 L. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
2,8 L. |
6 |
243 717 |
261 673 |
6 |
153 931 |
6 |
3 L. |
6 |
187 932 |
126 994 |
6 |
203 176 |
6 |
3,0 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
3,8 L. |
6 |
286 474 |
286 474 |
6 |
- |
6 |
4,9 L. |
6 |
192 405 |
192 405 |
6 |
- |
6 |
5 L. |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
5,0 L. |
6 |
410 479 |
410 479 |
6 |
- |
6 |
1986 |
8 |
272 037 |
304 083 |
8 |
194 203 |
7 |
2,8 L. |
7 |
208 068 |
256 555 |
6 |
194 203 |
7 |
3 L. |
6 |
254 942 |
254 942 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3,8 L. |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
4,2 L. |
6 |
230 884 |
230 884 |
6 |
- |
6 |
5 L. |
6 |
128 280 |
128 280 |
6 |
- |
6 |
5,6 L. |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1987 |
7 |
172 256 |
205 242 |
6 |
128 280 |
6 |
2,8 L. |
6 |
147 514 |
179 591 |
6 |
83 371 |
6 |
3 L. |
6 |
166 762 |
141 099 |
6 |
192 405 |
6 |
4,2 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
1988 |
8 |
195 594 |
202 288 |
7 |
185 086 |
7 |
2,6 L. |
6 |
176 320 |
155 436 |
6 |
218 060 |
6 |
2,8 L. |
6 |
205 242 |
205 242 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
207 807 |
185 994 |
6 |
295 026 |
6 |
5,6 L. |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
1989 |
7 |
519 518 |
598 220 |
7 |
230 884 |
6 |
2,6 L. |
6 |
384 820 |
- |
6 |
384 820 |
6 |
2,8 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
3 L. |
6 |
115 451 |
115 451 |
6 |
- |
6 |
3,8 L. |
6 |
295 026 |
295 026 |
6 |
- |
6 |
4,2 L. |
6 |
429 724 |
429 724 |
6 |
- |
6 |
5,0 L. |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
5,6 L. |
6 |
840 205 |
840 205 |
6 |
- |
6 |
1990 |
7 |
329 663 |
369 322 |
7 |
171 039 |
6 |
2,6 L. |
6 |
198 824 |
- |
6 |
198 824 |
6 |
3 L. |
6 |
274 720 |
300 164 |
6 |
147 514 |
6 |
3,0 L. |
6 |
160 333 |
160 333 |
6 |
- |
6 |
5 L. |
6 |
416 893 |
416 893 |
6 |
- |
6 |
5,6 L. |
6 |
592 196 |
592 196 |
6 |
- |
6 |
1991 |
10 |
324 063 |
327 509 |
10 |
185 994 |
6 |
2,6 L. |
6 |
384 820 |
384 820 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
282 197 |
282 197 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
314 274 |
314 274 |
6 |
- |
6 |
3,2 L. |
8 |
308 534 |
308 534 |
8 |
- |
6 |
4,2 L. |
7 |
397 457 |
397 457 |
7 |
- |
6 |
5 L. |
7 |
309 985 |
309 985 |
7 |
- |
6 |
5,0 L. |
6 |
218 060 |
218 060 |
6 |
- |
6 |
Hardver Mercedes Benz S-Class W126 1979-1991
Probna vožnja
$3000
Omiljeni salema, destilator i veleposlanici. Prva ljubav je za pouzdanost, drugi za udobnost, treći za čvrstoću. Svi zajedno to je Mercedes W126. Cijeonbills stavljaju uvjerenja. Imati, što se obraniti. Neki su sigurni da automobil sigurno mora biti velik. Drugi vjeruju da su strojevi bili jači i pouzdaniji. ...