tehničke karakteristike Lexus je limuzina 1998. - 2005.
Tehničke karakteristike Lexusa je 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: snaga, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer skretanja, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije | Volumen motora, CM3 | Power, KW (LP)/O | Cilindri | Twist, NM/(RPM) | Vrsta sustava goriva | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 1988 | 114(155)/6200 | U lokaciji -line - l6 | 195/4400 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
| 300 | 2997 | 157(214)/5800 | U lokaciji -line - l6 | 288/3800 | Višestruko ubrizgavanje | Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije | vrsta pogona | Vrsta prijenosa (osnovno) | Vrsta prijenosa (opcionalno) |
|---|---|---|---|
| 200 | Stražnji pogon | 6 mkpp | 4-ACPP, |
| 300 | Stražnji pogon | 5-ACPP |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije | Vrsta prednje kočnice | Vrsta stražnjih kočnica | Servo upravljač |
|---|---|---|---|
| 200 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
| 300 | Ventilirani diskovi | Disk | tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije | Veličina |
|---|---|
| 200 | 215/45ZR17 |
| 300 | 215/45ZR17 |
Dimenzije
| Modifikacije | Duljina, mm | Širina, mm | Visina, mm | Staza prednja/straga, MM | Baza kotača, mm | Cleas Cleasce (čišćenje), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 4399 | 1720 | 1420 | 1499/1481 | 2670 | 137 | 399 |
| 300 | 4399 | 1720 | 1420 | 1499/1481 | 2670 | 137 | 399 |
Težina automobila
| Modifikacije | Opremljena masa, kg | Maksimalna masa, kg | Kapacitet dizanja, kg |
|---|---|---|---|
| 200 | 1355 | 1830 | 475 |
| 300 | 1475 | 1955 | 480 |
Dinamika
| Modifikacije | Maksimalna brzina, km/h | Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
|---|---|---|---|
| 200 | 215 | 9.5 | 0.28 |
| 300 | 230 | 8.2 | 0.28 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije | U gradu, l/100 km | Na autocesti, l/100 km | Prosječna potrošnja, l/100 km | Ekstrifikacija CO2, G/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 13.6 | 7.8 | 9.8 | 233 | Benzin |
| 300 | 15.5 | 8 | 10.8 | 256 | Benzin |
Cijene Lexus je 1998. - 2005. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. | Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) | Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem | Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 6 | 393 804 | 393 804 | 6 | - | 6 |
| 1999 | 22 | 466 197 | 490 152 | 16 | 428 434 | 9 |
| 2000 | 22 | 449 348 | 462 766 | 10 | 433 472 | 9 |
| 2001 | 10 | 474 878 | 528 097 | 8 | 398 366 | 7 |
| 2002 | 20 | 521 512 | 512 323 | 9 | 528 315 | 8 |
| 2003 | 8 | 594 364 | 623 225 | 7 | 506 683 | 6 |
| 2004 | 7 | 750 403 | 849 822 | 6 | 650 998 | 6 |
| 2005 | 20 | 871 235 | 880 796 | 16 | 810 271 | 6 |
Testovi video sudara Lexus je 1998. - 2005
Lexus je postavke 1998. - 2005
Testni pogoni
Meka agresija
Europski automobil automobila je zatvoren i konzervativan, bilo kakvo kršenje statusa quo ovog događaja. Ovoga puta, Lexus IS200 postao je krivac. Ulazak na tržište za kompaktnu sportsku limuzinu iz Lexus događaja zaista je izvanredan. Japanci su odabrali Europu za prioritetno područje za širenje Lexusa IS200. Ali nikome nije tajna da je sve ovdje ...
Postanite sami
Lexus je vrijeme imitacije okončalo Lexusove regrute koji su uvijek pokušavali ugoditi potrošačima iz Sjedinjenih Država. Debitu nove generacije Lexusa pokazuje da se Toyotina politika promijenila u vezi s njegovim premium brendom. Lexus se sada obrađuje ne samo Amerikancima. Debitaj se podudara s početkom Lexus automobila na japanskom tržištu. Podsjetimo da je ova marka bila ...
Na čudnom polju
Tri -litar u -line šest šuška ispod haube. Pritiskom na papučicu akceleratora popraćeno je trenutnim setom brzine. Selektor mitraljeza u načinu rada D, plin na pod - i mali karavan, probir sa stražnjim kotačima, brzo se ubrzava. Kutija djeluje iznenađujuće jasno, bez odgađanja prebacivanja, dok motor gotovo počiva na revolucionarnom graničniku. Tvrda suspenzija ...