Recenzije Mazda Tribute 2001 - 2007
Recenzije Mazda Tribute2001 - 2007 prikupljeni od majstora i inženjera u benzinskim crpkama za objektivnu procjenu pouzdanosti i mogućnosti operacije danak.
| Motor |  |
minimalni Problemi popravak troškova |
| Prijenos |  |
Automatski izvor prijenosa od oko 100 tisuća. Km. Dijagnoza kvara kutiji: kada prebacujete iz auta savijanja ili prekidač za prijenos loše. |
| Upravljanje i ovjes | |
minimalni Problemi popravak troškova |
| sustav kočnica |  |
Slaba točka je kočnica linije - oni mogu slomiti. |
| Zagrijani zrak i klima | |
minimalni Problemi popravak troškova |
| Start i punjenja sustava | |
minimalni Problemi popravak troškova |
| Električni dijelovi i ostali | |
minimalni Problemi popravak troškova |
| Stabilnost tijela na koroziju | |
Kako bi se izbjegla korozija na nosač „padobran”, potrebno je očistiti i podmazati nosač barem jednom godišnje. |
* Podaci se prikupljaju od stručnjaka iz benzinskih stanica
|
Minimalni Problemi popravak troškova |
|
srednje problemi |
|
Ozbiljni problemi s visokim popravak troškova |
tvoj komentar
netko reći mene što se može staviti na Tribute kočnica crijeva, osim onih koje su u katalogu? Hvala unaprijed.
OdgovoritiPrednji Toyota Mark II u tijelu 80. Iza Mitsubishi Pajero mini.
OdgovoritiPozdrav draga !! Odlučio sam prblemmu crijeva kako slijedi: tokarski strojno adaptere i crijevo između rezultata suportom opet u rezbe- na Mazda koraku 1.0 i 1,25 na vaze i ,,,,,, bez problemma. Svi su isti, svake dvije godine, mora se promijeniti mazdovskie hosh, hosh Ford, hosh domaće, ali cijena-s vremena na vrijeme. Sretno.
OdgovoritiNaušnice, hvala! Praktični, samo piva zamjena cijevi
OdgovoritiPreko 20 godina vožnje iskustva na bilo koji od njegovih automobila nisu promijenili crijeva kočnica. Je li Potrošni ovdje? Ili je to samo originalni nisu dugo vremena?
OdgovoritiUpravo sam kupio NA 3 DANA letio crijevo, iako ništa ne slutiš. ME SVE I SVE
OdgovoritiUpravo sam kupio NA 3 DANA letio crijevo, iako ništa ne slutiš. ME SVE I SVE
OdgovoritiAko okvir trzaja, onda je to samo meni ili se otremont? Gdje u Moskvi da je bolje da se prijave za popravak kutiji?
OdgovoritiJa sam popravljao preko 23.000 radionica nalazi se u tvornici u podzemlju Aviamotor kompresora
OdgovoritiCapital silu od 20 t, bu se opet slomiti
OdgovoritiPozdrav, Mazda danak, 3 litre, transferi, samo straga. \u003cbr/\u003e
OdgovoritiNemojte početi, Akum. Ispada što bi moglo biti
OdgovoritiGorivo ne čini, ili nešto u sustavu paljenja (zavojnica?)
OdgovoritiProblem Tock Mazda Mazda Tribut 2 l. 2000 G. To ide redovito nakon zaustavljanja i isključivanja paljenja nakon 5-10 minuta sam pokrenuti auto nestaje, nakon hlađenja motora je sve u redu.
OdgovoritiSergej sam imao isti problem! Otišao sam u službi očišćenu mlaznice i cijeli problem je nestao!
Odgovorititone treći trenja pecivo u normi. Problem je u principu razumljiv -Friction. Colenoid ili blok ventila A možda sve skupa mi reći gdje će biti učinjeno, bez širenja na baku? Hvala
OdgovoritiNakon pokretanja motora, zvuk isprekidan signal počinje zvučati nakon nekoliko sekundi, žarulje ne treptati. Nakon početka javigation, zvučni signal nestaje nakon pola minute. Mazda Mazda Tribute 2.0 l.
Odgovoritiimam i nešto grešno griješio na niskoj razini u spremniku za hydraulicel, sve je normalno, ali zvuk ne nestaje u što je razlog nitko ne govori
Odgovoritii izgubiti kad je jastuk žarulja gorjela na štitu, okrenite ključ za pokretanje za provjeru žarulju na štitu.
OdgovoritiKada pritisnete kočnicu, ponekad pedala ide dolje bez problema. Koji je razlog?
OdgovoritiProvjerite blok
OdgovoritiProvjerite crijeva kočnica, prasak
Odgovoritiborio sam se s njim 1 godina sam promijenio cijeli auto i ispostavilo se da je vaccumnik i crijeva promijenio ch. TOR.I ALLES SVE
Odgovoritipočetak goriva je kao bik oprati! Promijenila sam svijeće sve je filter! Kilometraža 100000 uzeo od nule za 10 godina! Jahanje je normalno bez fanatizma! Možda osjetnici za kisik ili druge.
Odgovoritireski Gazan je trzanje i Narmalno plan. Tko će mi reći. Hvala
Odgovoritisvijeće i žice promjena
Odgovoritiimao sam takav problem prilikom vožnje, promijenio modula paljenja i sva pravila, 3l.
Odgovoritina platnu je brzinomjer je trzanje i ponekad je šuplja. Tijekom druge strane, brine i puca. Uz chinful dima. Koji je razlog da mi kaže.
Odgovoritia trošak je postao više
Odgovoritiantifriz isparava: 1 litra za 2 dana. Promijenio pumpu i termostat - nije pomoglo Reci mi da to može biti zahvalnosti zahvalan !!!..
OdgovoritiSam napustio antifriz u području termostata, promijenio sve brtve, crijeva nije pomoglo. Termostat je promijenjen, sve je bilo suho.
OdgovoritiDragi, pomozite Vijeću. Nakon popravka stalka upravljača, došlo je do problema: upravljač se tako tvrdi, ponekad postaju drvene kapete, ali vrijedi pritiska na plin, odmah se upravljač tako lako okreće, što bi moglo biti? pumpa?
OdgovoritiRecite mi zašto na autocesti postoji kašnjenje pri prebacivanju brzine, kutija stroja, ulje je normalno, samo na brzini od 100 km / h i na revolucijama od 4000, onda se ne mijenja Da biste uklonili nogu s pedalom, a zatim pritisnete i samo zatim prebacite, u kojem je problem, molim vas recite mi?
Odgovoritigeirat ne proizvodi bodovanje svih 13,8 i trebao bi 14.2 u čemu je problem
Odgovoritiautomobil je dobar jer svi automobili zahtijevaju popravak
Odgovoritiautomobil je dobar jer svi automobili zahtijevaju popravak
Odgovoritizdravo. Tko me može noursiti u mojoj mazdi tribitu 2005. Ima ispovječno računalo. Što može biti? Ako netko zna, molim te reci mi ,,,
Odgovoritiisto smeće bilo je, čarobnjak je otišao preko ožičenja ispod kapuljače., Gdje je bio lud, svi su ga povukli
Odgovoritimazda počast, postalo je hladno zaustavljeno da bi počeo početi
OdgovoritiReci mi molim te. Lijevo okretanje, radi, onda ne. U velikim slučajevima, to ne radi kada slučajno.
OdgovoritiReci mi molim te. Lijevo okretanje, radi, onda ne. U velikim slučajevima, to ne radi kada slučajno.
OdgovoritiSurf mator mazda gip 3byom i chigo
OdgovoritiSurf mator mazda gip 3byom i chigo
Odgovoriti