Krash test Volkswagen polo varijanta 2000 - 2001 Univerzal

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	RoeMer Baby-Star, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Bobsy G1 Isofix, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Polo se ispostavilo da je jak automobil. Pružili su odrasle putnike sveobuhvatnu zaštitu. S frontalnim udarcem, tijelo nije bilo značajno deformirano, a vozačeva vrata mogu se otvoriti bez uporabe alata. Za 3-godišnje dijete korištena je posebna stolica s ISOFIX sustavom, međutim, nije mogla zadržati dječju glavu u granicama s frontalnim, niti s bočnim udarcima.

Prednji udarac:

Pokazalo se da je okomita pomak upravljača prevelika koja bi mogla biti opasna za vozače, čiji rast je manji od manekena. Remeni prednjih sjedala bili su opremljeni zatezačima koji ograničavaju stupanj kretanja tijela naprijed s frontalnim udarcem. Ograničivači opterećenja također su zaštitili frontcalls prednjih seda. Na prednjoj ploči su pronađeni kruti elementi, koji su opasni za koljena i vrh vozačevih nogu. Potemetanje papučice kočnice također je ugrozila sigurnost nogu vozača. Središnje sjedište sjedala je opremljeno samo s jednostavnim sigurnosnim pojasom s dvije točke, koji može uzrokovati povredu leđa ili abdominalnog odjela.

Sigurnost djece putnika:

Prednji zračni jastuk je uključen u osnovni snop. Stoga je potrebno uzeti u obzir rizik od opasne ozljede djeteta u stolici instaliranom na ovom mjestu "protiv smjera kretanja". Ni piktogram, čija suština nije jasna, niti naljepnica na vjetrobranskom staklu, koji se lako razdvaja, nije upozorio na takav opasnost. Za trogodišnjeg putnika preporuča se posebna stolica, ali njegov rezultat razočaran, jer glava nije bila sigurna u bilo kojem udarcu. Stolica za 18. mjeseca osnovana je "protiv smjera kretanja" i zabilježen je sigurnosnim pojasom. Noge su mu ležale u leđima stolice automobila, tako da su stručnjaci sumnjali u izvedivost korištenja mjesta takvog dizajna u malim automobilima. S frontalnim udarcem, glava mlađih putnika nije držan unutar stolice, a označavanje pričvršćivanja sigurnosnih pojaseva može biti zbunjeno, jer postoje dvije mogućnosti montaže.

Bočni štrajk:

Bočna stakla nije se slomila, što je neobično, a glava vozača ga je jako snažno udario, što može uzrokovati ozbiljne ozljede. Preostali dijelovi tijela dobro su bili zaštićeni, ali očitanja senzora u prsima podcijenjene su zbog neuobičajenih uvjeta raspodjele opterećenja između lutke i stolice, koji se ne mogu dogoditi s tijelom prave osobe. Opći rezultat ispostavilo se da nije loš.

Sigurnost pješaka:

Pokazalo se da je pješačka zaštita bila loša, jer je prednji dio automobila bio vrlo opasan za noge i zdjelice. Sve točke u ovoj kategoriji dobivaju na štetu glave.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Volkswagen Polo 1.4.
Tip tijela	3-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2000
Težina rublja	940
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	Wvwzzz6nzyyy000001.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne
Isofix proljeće	Tamo je