Krash test Volkswagen Lupo 1998 - 2005 Hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	RoeMer Baby-Star, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Bobsy G1 Isofix, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Lupo se ispostavilo da je kruti automobil, pružajući putnike sveobuhvatnoj zaštiti. Struktura tijela je zadržala integritet, a vozačeva vrata su se normalno otvorila nakon frontalnog udara. Međutim, vozačev prednji zračni jastuk nosio je svoj zadatak, možda je radio na granici svojih sposobnosti. Zaštita kada je udaranje sa strane bilo zadovoljavajuće, ali proizvođač je odlučio financirati i testirati automobil s bočnim zračnim jastucima. Dijete sjedalo za 3-godišnji putnik instaliran je u izofix pričvršćivanje na stražnjem redu sjedala.

Prednji udarac:

Opterećenje na pektoralnim sedimentima pohvalno je za automobil ove veličine. Metalna ploča prekrivena mekom plastikom bila je fiksirana pod glavom stupca. Ovaj jastučić je trebao zaštititi vozačeve koljena, ali čak i ako postoji takav dizajn na vrhu nogu, provedeno je veliko opterećenje i očuvana je opasnost od prodiranja ozljeda koljena.

Sigurnost djece putnika:

Prednji zračni jastuk prednjeg putnika bio je uključen u osnovni paket, a proizvođač je morao ozbiljno liječiti opasnost prilikom stavljanja dječje stolice "protiv smjera kretanja" na ovom mjestu. U kabini je bio samo nerazumljiv piktogram i tekstualnu poruku na vjetrobranskom staklu, koji se lako može odvojiti. Međutim, nijedna od izvješća nije spomenula mogućnost dobivanja ozljede koja ugrožavaju dječju život. 18-mjesečni putnik bio je smješten u univerzalnoj stolici koju je uspostavio "protiv smjera kretanja", što se bolje očituje s frontalnim udarcem, a ne s bočnim. 3-godišnji naslonjač držao je teret na prsima tijekom sigurnih granica, ali nije mogao spriječiti prekomjerno kretanje glave naprijed tijekom frontalnog udara i držati ga u svojim granicama sa strane.

Bočni štrajk:

U bočnom udarcu, automobil je osigurao prihvatljivu razinu zaštite, ali očuvan je neki rizik od ozljeda prsnog koša. Proizvođač je odlučio dokazati učinkovitost bočnih zračnih jastuka i financirati dodatni test automobila s njima. I doista, s njima je LUPO postao najsigurniji automobil svog razreda od svih prethodno testiranih.

Sigurnost pješaka:

Rezultati zaštite pješaka pokazali su se prosječnom za moderne automobile, ali se prednji dio ispostavilo da je previše čvrsto da bi zaštitili noge pješaka.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Volkswagen Lupo 1.0.
Tip tijela	3-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2000
Težina rublja	910
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	Wvwzzz6xzyw000001.

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne