Krash test Suzuki Alto 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor procjenu sigurnosti automobila: Ranking u točkama, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
da: stup upravljača, brave, središnja ploča; niska ploča
koljena
da: stup upravljača, brave, središnja ploča; niska ploča
Niska dio nogu i stopala
Noga kompresije udubljenje
ne
Shift pedale natrag
plin pedala - 79mm
Pedala pomak gore
papučicu spojke - 27mm
Bočni sudar s automobilom (7.1 boda), a poštom (bodova)
Automobil
stub
voditelj zračnog jastuka
ne
zračni jastuk za grudi
da
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
Opis stolice
Standard, bez postavke
Vrsta naslona za glavu
fiksni, pasivni
geometrijski procjena
0,1
Test
- Snažan udarac
2,2
- Srednji stick
1,3
- Slaba štrajk
1,7
Dječji putnika. Zajednički rezultat 23 | 46%
Dijete do 18 mjeseci
Marka stolica
Britax Romer beba sigurno
prednji kraj
Hitna Grupa
0, 0+
Voditelj kretanje naprijed
zaštićen
Mjesto
lice natrag
Ubrzanje glave
maksimum
pričvršćivanje
sigurnosni pojasevi za odrasle
Prsa opterećenje
slab
strana štrajk
Procjena zaštite
7,9
Fiksacija glave
zaštićen
obilježavanje procjena
0
Ubrzanje glave
maks Procjena
Procjena učvršćenje
2
Dijete starije od 3 godine
Marka stolica
Britax Römer Duo Plus
prednji kraj
Hitna Grupa
1
Voditelj kretanje naprijed
zaštićen
Mjesto
lice naprijed
Ubrzanje glave
maksimum
pričvršćivanje
ISOFIX učvršćivanje sa sigurnosnom kabelu
Prsa opterećenje
siromašan
strana štrajk
Procjena zaštite
4,7
Fiksacija glave
zaštićen
obilježavanje procjena
4
Ubrzanje glave
maks Procjena
Procjena učvršćenje
2
Procjena auta
2
Prevencija zračnog jastuka Upozorenje
Prisutan na obje strane vozača i putnika solarne vizira
Pješaci. Zajednička ocjena 13 | Zakon o sustavu 35%. Sigurnost Zajednički rezultat 2 | 29%
- Fino
- Dobro
- Zadovoljavajuće
limitator brzine
- 0, nije dostupno
Tijek stabilnosti (ESC)
1
Signaliziranje od unatigned sigurnosnih pojaseva
Jedan: Vozač
glava
9,5
Hip područje
0
Noge
3,3
Zaštita odraslih putnika:
Uz frontalnog udarca, SUZUKI ALTO putnički salon zadržao integritet. Struktura ploči osigurava rizik od ozljede koljena i kukova vozača i suvozača. Strana Utjecaj stroja pokazala prosječne rezultate, topi lutka prsa. Udarac stroja sa strane nije napravio, jer je u automobilu nema bočni zračni jastuci za glavu. Naslon sjedala i glava pruža srednju zaštitu od ozljeda vrata u slučaju udarca straga.
Sigurnost putnika djece
Uz frontalnih i bočnih udaraca, dječje lutke nisu uvijek ponašati suzdržano, postoji mogućnost da se udario glavom o salonu. ISOFIX učvršćenja nije jasno naznačeno.
Zaštita pješaka
Branik pokazali prosječne rezultate. Prednji rub haube pao na testu bez dobivanjem jedan rezultat, ostatak haube pokazali miješane rezultate. Mogući šokovi bebe glave i odrasle pješak bili opasni.
Zaštita pješaka
Odgovarajući na novom EURO NCAP testu sustav, Suzuki uspostavlja sustav stabilizacije tečaja kao standardna oprema za nekim automobilima, i po želji na sve varijante raspona modela Alto. Također, standardna oprema uključuje opremu vozačkog sjedala po signalizaciju neiskorištenih pojaseva.
