Krash Test Subaru Impreza 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor procjenu sigurnosti automobila: rang bodova, izvješće o ispitivanju (foto i video sudar test)
Bočni sudar s automobilom (bodova), a poštom (7,1 bodova)
Automobil
stub
voditelj zračnog jastuka
Tamo je
zračni jastuk za grudi
Tamo je
Blow iza (leđna zaštita) (bodova)
Opis stolice
Vrsta naslona za glavu
Pasivno
geometrijski procjena
0.1
Test
- Snažan udarac
2.4
- Srednji stick
2
- Slaba štrajk
2.3
Dječji putnika. Zajednički rezultat 36 | 73%
Dijete do 18 mjeseci
Marka stolica
Britax Römer BEBA SIGURAN PLUS
prednji kraj
Hitna Grupa
0, 0+
Voditelj kretanje naprijed
Zaštićen
Mjesto
lice natrag
Ubrzanje glave
umjeren
pričvršćivanje
Isofix.
Prsa opterećenje
Značajan
strana štrajk
Procjena zaštite
8.7
Fiksacija glave
Zaštićen
obilježavanje procjena
4
Ubrzanje glave
umjeren
Procjena učvršćenje
2
Dijete starije od 3 godine
Marka stolica
Britax Römer Duo Plus
prednji kraj
Hitna Grupa
1
Voditelj kretanje naprijed
Zaštićen
Mjesto
lice naprijed
Ubrzanje glave
umjeren
pričvršćivanje
Isofix.
Prsa opterećenje
beznačajan
strana štrajk
Procjena zaštite
12
Fiksacija glave
Zaštićen
obilježavanje procjena
4
Ubrzanje glave
umjeren
Procjena učvršćenje
2
Procjena auta
3
Upozorenje o prevenciji zračnih jastuka
Naljepnica upozorenja na viziru za kremu za sunčanje
Pješaci. Ukupni rezultat 26 | 72% Zakon o sustavu. Ukupni rezultat 5 | 57%
- dobro
- Dobro
- zadovoljavajuće
Ograničenje brzine
0 (nedostaje)
Tečaj stabilnosti (ESC)
3 (izborno)
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva
1 (upravljački program)
glava
16.2
Područje kuka
3.6
Noge
6
Zaštita odraslih putnika:
S frontalnim udarcem, putnički salon je deformiran lagano, a stalak vjetrobrana pomaknuo se samo 3 mm. Koljena i bokovi oba prednji sedimon dobro su bili zaštićeni. Proizvođač je uspio dokazati da je ista razina zaštite osigurava putnici bilo kojeg tena i na bilo kojem položaju. Uz bočni utjecaj stupa, visoko opterećenje na rebro govori o slaboj zaštiti dojki. Istraživanje automobila nakon bočnog štrajka preklapanja pokazalo je da su stražnja vrata sa strane udarca bila gotovo otvorena i zadržana samo u drugom položaju dvorca, za koje su prikupljene kaznene točke. Zaštita od ozljeda na udarcu odostraga prepoznaje se kao slab.
Sigurnost djece putnika
Na temelju svjedočenja mannequin senzora, zaštita trogodišnjeg putnika tijekom prednjih i bočnih udaraca zaradio je najviše oznake. Prednji zračni jastuk putnika ne može se isključiti, tako da je ugradnja dječje stolice "protiv smjera kretanja" neprihvatljivo za ovo mjesto. Upozorenje o tome ne izvodi se na jezicima svih zemalja u kojima se automobil prodaje, tako da za tekst upozorenje da su rezultati obračunati. Prisutnost ugradnje stolica nije pravilno naznačena pomoću sustava ISOFIX pričvršćivača na stražnjim sjedalima.
Zaštita pješaka
Bumper je postigao maksimalni broj bodova za zaštitu pješaka stopala. Površina haube pružila je dobro omekšavanje štrajka na većini mjesta gdje djetetova glava pada.
Zaštita pješaka
U skladu s novim zahtjevima Euro NCAP, sustav za stabilizaciju postao je rasprostranjeniji. Od sredine veljače 2009. godine sustav kontrole dinamike vozila ulazi u osnovnu konfiguraciju za većinu impreza verzija i opciju za odmor koji se prodaje na europskom tržištu. Također, automobil je opremljen alarmom neuspješnog vozačkog sigurnosnog pojasa.
