Krash Test Skoda Octavia II Combi Rs od 2005. godine -
Krash Test Skoda Octavia Combi RS 2009, 2010, 2010, 2013, 2013: Laboratorijska sigurnost Procjena automobila: Rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (Foto i video pad sustava)
27%
Vozač i putnici
17%
Pješaka
37%
Djeca putnici
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Fair Bimbofix tip II, poput natrag |
Dijete starije od 3 godine | Fair Bimbofix tip II, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Octavia se ispostavilo da je vrlo jaka i pružila dobru zaštitu svojim putnicima. Pasivni sigurnosni sustavi uključivali su jednofazni prednji vozač i zračni jastuci suvozača, bočne zračne jastuke i zatezači s ograničeljima opterećenja prednjih pojasa. Octavia ima petu generaciju s Volkswagen golf s Volkswagen golf, međutim, za razliku od "njemačkog", češki nema sigurnosne zavjese u osnovnoj konfiguraciji. Međutim, dostupni su uz dodatne troškove. Zaštita djece bila je dobra, a procjena za zaštitu pješaka gotovo je gotovo dosegla do tri zvjezdice.Prednji udarac:
Tijelo automobila prošao je minimalnu deformaciju. Jednostupanjski prednji zračni jastuci i zatezači s ograničeljima opterećenja sigurnosnog pojasa zadržali su opterećenje na vozačevim prsima na relativno niskoj razini, ali je riskirao da se oštete na koljenima zbog kontakta s krutim elementima prednje ploče. Niša za noge je deformirana slabo, a pomicanje pedala bio je dopušten.Sigurnost djece putnika:
Prednji zračni jastuk putnika može se ručno onemogućiti, a za dugo razdoblje, moguće je odvojiti jastuk na prodavaču. Status se prikazuje na ploči s instrumentima i prednjoj konzoli. Na opasnosti od ugradnje dječje stolice, "protiv smjera kretanja", ispred aktivnog jastuka, samo piktogram informira, koji je na rubu prednje ploče i može se lako prekinuti. U testu su se koristili sajam stolice za popravak Bimbo ("u smjeru kretanja" za starije i "protiv smjera kretanja" - za mlađe) instalirane u ISOFIX zatvaračima. I djeca su bila dobro zaštićena, iako je s frontalnim utjecajem tereta na stanice prsnog koša bio nešto više od norme.Bočni štrajk:
Sustav zaštite kada udara u stranu bočnih zračnih jastuka i postigao maksimalni broj bodova.Sigurnost pješaka:
Bručnik i prednji rub poklopca pod uvjetom da omekšaju udarac, kao i površinu poklopca, osobito na mjestima gdje je dječja glava padne.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Desno |
Testirani model | Škoda Octavia 1.6 Ambiente |
Tip tijela | Limuzina s 4 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2004 |
Težina rublja | 1185 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | VF1JPOJ0532390106. |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |