Sudar Test Seat Ibiza 3 vrata 2002 - 2006 Hatchback
Sudar Test Seat Ibiza 3 vrata 2002, 2003, 2004, 2006, 2006, 2006: Laboratorij za sigurnost automobila: Balast Ocjena, Test izvješće (Foto i video pad sustava)
26%
Vozač i putnici
14%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Britax Roemer Duo, lice naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Britax Roemer Duo, lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Automobil je pokazao dobar rezultat, a putnički salon doživio je minimalnu deformaciju na frontalnom udaru. Zaštita s bočnim štrajkom također je bila dobra. Proizvođač je odlučio provesti i testirati verzije s bočnim zračnim jastucima, koje su instalirane uz dodatnu naknadu u nekim europskim zemljama, a oni su radili kao što bi trebalo. Dječja zaštita je dvosmislena: najstariji je bio siguran, međutim, s frontalnim udarcem na prsima i vrat od 1,5-godišnjim, previše velikim opterećenjima. Naposljetku se pokazala da je pješačka zaštita bila iznad prosjeka.Prednji udarac:
Putnički salon zadržao je integritet, prošao je samo malu deformaciju. Opterećenje na putniku u prsima bilo je manje nego za vozača, međutim, premašila je sigurnu razinu. Zaštita vozača koljena uzrokovala je neke pritužbe stručnjaka, ali je potrebno uzeti u obzir da je bilo koji mali automobil izuzetno teško ispunjavati zahtjeve u ovoj kategoriji. Središnje sjedište sjedala je opremljeno samo sigurnosnim pojasom s dvije točke, osiguravajući lošiju zaštitu u usporedbi s tri točke.Sigurnost djece putnika:
Na središnjem stalku došlo je do piktograma, a na vjetrobranskom staklu - naljepnica, ali nijedna od tih poruka upozorila je o opasnosti od mjesta dječje stolice "protiv smjera kretanja" na mjestu suvozača. Oba mjesta su instalirana u dvije točke ISOFIX pričvršćivanja, ali upute za njihovu instalaciju mogu biti zabludu. Kada su krenuli glave oba putnika bili sigurni, ali mlađi je riskirao da dobije ozljedu vrata. Uz bočni učinak, zaštita je bila dobra. Zračni jastuk suvozača može se isključiti s prekidačem skrivenim u kutiji za rukavice.Bočni štrajk:
Čak i bez bočnih zračnih jastuka, zaštita se pokazala vrlo dobro, iako je opterećenje na prsima bio prilično visok. Sjedište Ibiza s bočnim zračnim jastucima pokazala je rezultat mnogo bolje. Nije bilo tragova vozača vozača s središnjim postoljem. Izrabni naslon za ruku nije najbolje utjecalo na abdominalni odjel.Sigurnost pješaka:
Pokazalo se da je površina haube dovoljno mekana na mjestima gdje padne voditelj odrasle osobe ili dijete, međutim, krila i prednji dio bili su traumatični.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Sjedište Ibiza Stella 1.2 |
Tip tijela | 5-vrata hatchback |
Godina objavljivanja podataka | 2002 |
Težina rublja | 1065 |
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... | Vszzz6lz2R129341 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |