Krash test Renault Espace 1997 - 2002 minivan

Zaštita vozača i suvozača

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnik

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji naprava za držanje

Dijete do 18 mjeseci	Kiddy 2000, licem prema naprijed
Dijete starije od 3 godine	Kiddy 2000, licem prema naprijed

sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

komentari:

Espace je postao najbolji automobil među cijelu skupinu koji je testiran istodobno s njom. To pod uvjetom dobru cjelovitu zaštitu i najbolje s frontalnog sudara cijele grupe. Međutim, čak i sa takvim rezultatima, prednji Test se mora ponoviti zbog Renault potvrditi učinkovitost naprednih pojaseva i ostalih sigurnosnih sustava instaliranih na kasnijim verzijama automobila. Također, proizvođač preporuča se korištenje drugih dječje stolice. Zaštita pješaka nije najjači strana automobila: stručnjaci došli do uvjerenja da je u razvoju automobila, malo je pozornost posvećena ovom pitanju.

Prednji bušiti:

Espace tijelo vrlo dobro pretrpio frontalni udarac. Vozačeva vrata otvorena bez poteškoća. Međutim, tu je mjesto za kritike: Putnik je lice palo na šav od zračnih jastuka, koji se, teoretski, može prouzročiti ozljede. Također razočarani prisutnost samo sigurnosnim pojasom pojas za centralno mjesto na stražnjem dijelu sjedala. Postoje tvrdi elementi u području koljena, udarac koji će uzrokovati ozljede, međutim, vozač stopala su više sigurnosti nego bilo koji drugi automobil.

Sigurnost putnika djecu:

Zračni jastuk za suvozača ulazi u osnovnu konfiguraciju, pa postoji opasnost da se svako dijete smješteno u ovom mjestu u stolici „protiv smjeru kretanja”. Upozorenja u kabini i na jednom od dječje stolice nisu u skladu sa zahtjevima Euro NCAP. Renault proglasila svoju namjeru da ih finalizirati. U drugom testu, nove stolice preporučene od strane proizvođača sudjelovalo. Oni su uspostavili „u smjeru suprotnom od kretanja” i oslonio na backupom A u obliku postavljenih na podu. Kada udaranje obje kopije pomaknut prema naprijed, a za 3-godišnjeg djeteta stolicu, ovaj pomak dogodio na velike udaljenosti. Osim toga, uputa o instalaciji stolice „u smjeru kretanja” je objavljena na desnu stranu, što ga čini praktički nedostupan lik neke osobe pokušavaju da ga instalirati na lijevoj strani automobila čini.

Bočni udar:

Maksimalni rezultati su nastali u sporednoj udarac. Naravno, pozicija vozačeva iznad mjesta udara od običnog osobnog automobila je velika prednost bilo minivan, ali Espace je pokazao dobru zaštitu i pored ove značajke. Kada udaranje otvorena vozačeva vrata, koja može biti i opasno. Proizvođač objavljene o izmjenama i dopunama cilj uklanjanje tog nedostatka.

sigurnost pješaka:

Više od polovice punktova ima lošu zaštitu pješaka. Ukupni rezultat Espace ispostavilo se da se otprilike u srednjoj razini za automobile ovog dizajna. Nema sumnje da bi se smanjio rizik od ozljeda pješaka, potrebno je uložiti više napora.

Općenito o automobilu

Roelf mjesto	Lijevo
testirano modela	Renault Espace 2.0 RTE
Tip tijela	5 sjedala kombi
Godina objavljivanje podataka	1999
težina praznog vozila	1520
Rezultati su važeće za VIN, počevši s ...	Jeogt002646, jeoato46210, jeontoo1413, jeohtoo8329, jeoet055954

Sustavi za montažu:

Pretensels od prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi Učitaj Utovarivači	Tamo je
Vozač prednjeg zračnog jastuka	Tamo je
Putnički prednjeg zračnog jastuka	Tamo je
bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci za glavu	Ne
Vozačka koljena i stopala zračni jastuk	Ne