Crash Test Renault Clio 5 vrata 2001 - 2006 hatchback

Zaštita vozača i suvozača

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnik

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji naprava za držanje

Dijete do 18 mjeseci	Kiddy Easyfix Reboard, život natrag
Dijete starije od 3 godine	Kiddy Easyfix Onboard, licem prema naprijed

sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

komentari:

Ponovno ispitivanje Clio donio procjene vrlo dobra zaštita od bočnog udara bez zračnih jastuka i dobar rezultat utjecaja frontalni. Proizvođač može hvaliti za vrlo sigurno dječje stolice i dobro osmišljenog naljepnice s dječjim savjet zaštite. Ove upute se nalaze na obje strane krema za sunčanje vizira.

Prednji bušiti:

Nakon prvog testa, Renault je napravio promjene u dizajnu zoni u blizini koljena i nišama za nogu, pa re-test je dopušteno. Dizajn zračni jastuk je također promijenila, međutim, s ovim ukočenost, rezultat ove promjene nisu vidljive. Kazneni bodovi su nastali zbog visokih opterećenja na vozača prsima, unatoč prisutnosti graničnicima opterećenja sigurnosne pojaseve i lijevu nogu. Prednji stolice pojasevi su također opremljeni sa zatezačima koji ograničavaju kretanje putnika tijela u slučaju sudara. Vozačevo lijeva noga bila opasna zbog kontakta s krutim elementima. Središnja sjedište sjedišta sjedala je opremljen s tri točke inercijski sigurnosnim pojasom a.

Sigurnost putnika djecu:

Oba sjedala su posebno dizajnirana za Renault i instalirane u posebnim gnijezdima na sjedalima. Stolica za 1,5-godišnju bila je "protiv smjera kretanja", a za trogodišnje "naprijed lice". Kada stavljate naprijed, stražnji stolac pokazao je sjajan rezultat, ne gori od bilo koje druge, prethodno testirane. Međutim, postoji problem slijetanja (iskrcavanje) u (od) djeteta u automobilu s tri vrata. Stolica "naprijed lice" ne može u potpunosti zaštititi putničku glavu kad je pogodio rame. Iako se upozorenja na viziru za zaštitu od sunca izvode vrlo dobro, oni se previše lako izlaze. Proizvođač je obećao da će u budućnosti riješiti ovaj nedostatak.

Bočni štrajk:

Kod zaštite s bočnim utjecajem Clio je u skupini najboljih. Provedeno je samo na regiji zdjelice, što povećava rizik od ozljeda. Neugodno za stvarne uvjete Distribucija opterećenja između lutke i stražnje strane stolice dovela je do umjetnog podcjenjivanja senzora u dojki, što se ne može dogoditi s tijelom prave osobe. Osim gore navedenog, ne dovodi se zaštita s bočnim utjecajem.

Sigurnost pješaka:

Kao i većina testiranih automobila ove klase, procjena za zaštitu pješaka sastoji se uglavnom od bodova za zaštitu voditelja odraslih i djece. Međutim, dvije točke u zoni utjecaja stopala također su pružale ublažavanje, iako slab.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Renault Clio 1.2 rte
Tip tijela	3-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2000
Težina rublja	925
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	VF1Bbolof23153441, VF1cboof23242248, VF1isboee23069030, VF1bosfo23602 ili VF1Bboloa22897344

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne