Proton Waja / Impin Crash test od 2001 limuzina

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Britax Club Class Extra, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Kiddy-Life Universal, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Protonske pozicije protivnici kao prvi automobil nove generacije stvorene u skladu s Euro NCAP standardima. Međutim, s frontalnim utjecajem, nije ispunio nadu stručnjaka, a zaštita pješaka je također bila slaba. Rezultati su razočarani, ali proizvođač je obećao poboljšati zaštitu u kasnijim modelima. Tijelo automobila tijekom štrajka značajno je deformirano. Vozač i suvozača riskirali su kako bi dobili ozbiljnu štetu. Dječje stolice su loše radile, a postalo je očito da kada se razvija automobil, ovaj detalj dobio je malo pozornosti. Impin postoji samo u desnoj verziji, pa među europskim zemljama, prodaja je provedena samo u Velikoj Britaniji.

Prednji udarac:

Tijelo je teško oštećeno, a obje prednja sjedala su riskiraju da dobiju ozljede prsa zbog velikih opterećenja. Pasivni sigurnosni sustavi trebali bi biti bolje zaštićeni nego što je doista bio. Prednja ploča također je otkrila čvrste elemente koji mogu dovesti do ozljeda kada ih udaraju. Produbljivanje za vozačeve noge bilo je jako slomljeno, podizanje opasnosti za noge. Središnje sjedalo sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, osiguravajući bolju zaštitu u usporedbi s strukom.

Sigurnost djece putnika:

18-mjesečni putnik nalazio se u stolici "protiv smjera kretanja", a 3-godišnjaka - u stolici "prema pokretu". Oba mjesta preporučila je proizvođač, međutim, nitko od njih ne brane svoju putničku glavu s frontalnim ili bočnim udarcem. Upozorenje mogućnost primjene teških ili fatalnih ozljeda prilikom instaliranja dječje stolice "protiv smjera kretanja" na mjestu suvozača nije pridržavao zahtjeva. Napravljeni su u obliku naljepnice na vanjskoj strani vizira za zaštitu od sunca i piktograma na prednjoj ploči sa suvozačeve strane. A potonje, na temelju svog dizajna, lako može obmanuti.

Bočni štrajk:

Zaštita s bočnim utjecajem bio je prilično dobar. Međutim, opterećenje na prsima može dovesti do ozljeda, iako je zaštita tijela zdjelice i abdomina bila normalna.

Sigurnost pješaka:

Zaštita pješaka najbolje opisuje riječ "strašno". Proizvođač stavi Euro NCAP stručnjake da se prepoznaju zbog činjenice da je automobil razvijen bez uzimanja u obzir taj faktor, ali u budućnosti je obećao ispraviti situaciju.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Desno
Testirani model	Proton Impin 1,6 gx
Tip tijela	Limuzina s 4 vrata
Godina objavljivanja podataka	2002
Težina rublja	1230
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	Za sve bile u Velikoj Britaniji

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne