Crash test Opel Tigra twin vrh od 2005. hatchback

Crash Test Opel Tigra 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor procjena sigurnosti automobila: rangiranje na točkama, izvješće o testu (foto test za fotografiranje i video pad)
26%
Vozač i putnici
10%
Pješaka

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Nema informacija
Dijete starije od 3 godine Nema informacija

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Komentari:

Tijelo nove Tige je vrlo izdržljivo i pruža dobru zaštitu za putnike. S frontalnim udarcem, došlo je samo mala deformacija. Frontalni udarac je proveden s uklonjenim jahanjem kako bi dobio najgore rezultate. Uz bočni udar, krov je podigao kako bi provjerio vjerojatnost vozačeve glave o tome. Iako dječje fotelje nisu instalirane u testnom automobilu, može se postaviti na suvozačevu stranicu. Zaštita pješaka pokazala se lošom.

Prednji udarac:

Ispalo je da je tijelo vrlo jaka. Regije praga i prednja stalak samo su malo deformirane, kao i produbljivanje za noge. Zračni jastuci zaštićeni su putnici, ali pojasevi su imali predugo opterećenja na grudima. Zona koljena obje sedla je nesigurna: kontakt s kolonom upravljača, a neka mjesta torpeda može dovesti do ozljeda.

Sigurnost djece putnika:

U skladu s uobičajenim postupkom Euro NCAP, dvije lutke odraslih bili su smješteni u automobilu, tako da nije bilo prostora za "djece". Dakle, procjena ušivenih djece nije provedena. Dječja stolica može se postaviti na mjesto prednjeg putnika. Međutim, jedino upozorenje o opasnosti od instaliranja držanja ograničenja "protiv smjera kretanja" na ovom mjestu bio je naljepnica na vjetrobranskom staklu. Stručnjaci smatraju da je neadekvatno opisala rizik.

Bočni štrajk:

Sustav zaštite za bočne šokove uključivao je bočne zračne jastuke u leđima stolica. Unatoč većem opterećenju na upravljačkom programu prsnog koša, ukupni rezultat je vrlo vrijedan.

Sigurnost pješaka:

Prednji rub i površina haube u zoni u kojoj će glava odrasle osobe pasti na cestu, pružili su neki omekšavanje štrajka, za razliku od preostalih čekova. Bručnik nije osigurao pravilnu zaštitu pješaka.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Lijevo
Testirani model Opel Tigra 1.4.
Tip tijela Kabriolet s 2 vrata
Godina objavljivanja podataka 2004
Težina rublja 1160

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Ne
Bočni zračni jastuci Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada