Crash test Opel Tigra twin vrh od 2005. hatchback
Crash Test Opel Tigra 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor procjena sigurnosti automobila: rangiranje na točkama, izvješće o testu (foto test za fotografiranje i video pad)
26%
Vozač i putnici
10%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Nema informacija |
Dijete starije od 3 godine | Nema informacija |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Tijelo nove Tige je vrlo izdržljivo i pruža dobru zaštitu za putnike. S frontalnim udarcem, došlo je samo mala deformacija. Frontalni udarac je proveden s uklonjenim jahanjem kako bi dobio najgore rezultate. Uz bočni udar, krov je podigao kako bi provjerio vjerojatnost vozačeve glave o tome. Iako dječje fotelje nisu instalirane u testnom automobilu, može se postaviti na suvozačevu stranicu. Zaštita pješaka pokazala se lošom.Prednji udarac:
Ispalo je da je tijelo vrlo jaka. Regije praga i prednja stalak samo su malo deformirane, kao i produbljivanje za noge. Zračni jastuci zaštićeni su putnici, ali pojasevi su imali predugo opterećenja na grudima. Zona koljena obje sedla je nesigurna: kontakt s kolonom upravljača, a neka mjesta torpeda može dovesti do ozljeda.Sigurnost djece putnika:
U skladu s uobičajenim postupkom Euro NCAP, dvije lutke odraslih bili su smješteni u automobilu, tako da nije bilo prostora za "djece". Dakle, procjena ušivenih djece nije provedena. Dječja stolica može se postaviti na mjesto prednjeg putnika. Međutim, jedino upozorenje o opasnosti od instaliranja držanja ograničenja "protiv smjera kretanja" na ovom mjestu bio je naljepnica na vjetrobranskom staklu. Stručnjaci smatraju da je neadekvatno opisala rizik.Bočni štrajk:
Sustav zaštite za bočne šokove uključivao je bočne zračne jastuke u leđima stolica. Unatoč većem opterećenju na upravljačkom programu prsnog koša, ukupni rezultat je vrlo vrijedan.Sigurnost pješaka:
Prednji rub i površina haube u zoni u kojoj će glava odrasle osobe pasti na cestu, pružili su neki omekšavanje štrajka, za razliku od preostalih čekova. Bručnik nije osigurao pravilnu zaštitu pješaka.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Opel Tigra 1.4. |
Tip tijela | Kabriolet s 2 vrata |
Godina objavljivanja podataka | 2004 |
Težina rublja | 1160 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Tamo je |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Tamo je |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |