Crash Test Opel Sigum 2003 - 2005 Hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Kiddy, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Kiddy, lice leđa

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Izdržljivo tijelo i višestupanjski dvostruki prednji zračni jastuci osigurali su dobru zaštitu od kanalizacije. Međutim, prsa vozača bila je pogođena relativno velikom opterećenjem, više nego za putnika. Također, vozač je riskirao da dobije oštećenje koljenima i nogama od udarca krutih elemenata na prednjoj ploči. Dječje stolice branile su svoje sedle, ali su ostavili dvosmislen dojam. Pješačka zaštita je vrlo loša.

Prednji udarac:

Tijelo automobila dobro se pomiče. Produbljivanje za noge i vrata nisu deformirana ne mnogo, a pedale kočnica i plina pomaknule su se na kratkoj udaljenosti. Kao i kod "relativnog" vectra, pedale za označavanje su dizajnirani tako da se odsponi od pričvršćivača s ozbiljnim utjecajem, smanjujući vjerojatnost oštećenja nogama. Međutim, produbljivanje nogu deformiran nije dovoljno da aktivira taj mehanizam. Torpedo tvrdi elementi zaprijetili su koljenima prednjih seda. Središnje sjedište obrnutog sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, osiguravajući bolju zaštitu u usporedbi s pojasom.

Sigurnost djece putnika:

Na suvozačkoj strani prednje ploče pričvršćena je ikona sa sigurnosnim savjetima. Međutim, ne spominje se opasnost od ugradnje dječje stolice "protiv smjera kretanja" nasuprot zračnog jastuka. Djeca su bila smještena u Opelove stolice "u smjeru pokreta." U stražnjem dijelu sjedala postoje iSofix nosači, ali pričvršćivači koje je odabrao proizvođač nemaju, popravak sa sjedala. Stolica je branio mlađi putnik, iako je s frontalnim utjecajem bio neki rizik od dobivanja ozljede vrata. Međutim, najstariji je riskirao da oštete prsa na frontalnom utjecaju i glavi - s bočnim.

Bočni štrajk:

Iako je automobil paket uključivao bočne zračne jastuke u leđima stolica, teret na prsima bio je relativno visok. Sigurnosna zavjesa zaštitila je glavu vozača na bočnim šokovima oko preklapanja i stupa. Također štiti sestra drugog reda.

Sigurnost pješaka:

Samo jedan kontrolni točak iz 18 osigurao je neki ublažavanje. Ovo je loš rezultat modernog dizajna automobila. Proizvođač mora uzeti više o tako ugroženoj skupini sudionika na cesti kao pješaka.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Opel Sigum 1,8 SE
Tip tijela	5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2003
Težina rublja	1480

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne