Crash Test Opel Meriva 2003 - 2005 Minivan

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Kiddy 2000, lice naprijed
Dijete starije od 3 godine	Kiddy 2000, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Tijelo Merive je podnijelo frontalni i bočni štrajk. Visoko slijetanje pomoglo je osiguranje bočnog utjecaja. S frontalnim utjecajem bilo je nedostataka u zaštiti mladih putnika, ali se ispostavilo da je na visini s bočnim utjecajem. Loša zaštita pješaka neugodno iznenađena stručnjacima.

Prednji udarac:

Tijelo ima dobar udarac. Vrata vozača nakon utjecaja otvorena je gotovo bez problema, iako je produbljivanje za noge deformirano. Jednostupanjski zračni jastuci dobro zaštićene glave i prednji sedimoni vrata. Središnje sjedište stražnjeg reda sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, što osigurava lošiju zaštitu u usporedbi s strukom.

Sigurnost djece putnika:

Dječje stolice su bile zaštićene glavama svojih sedla ispred svojih tijela, ali bilo je velikih opterećenja iz sudara na njihovim tijelima, primjenjuje se na vrat 18-mjesečnog putnika. Kao opcija za automobil, dječje fotelje nude se ugrađenim senzorima koji izvještavaju o njihovoj instalaciji "protiv smjera kretanja" do mjesta prednjeg putnika. U ovom slučaju, prednji zračni jastuk se automatski isključuje. Upozorenje o nedopustivosti instalacije dječje stolice "protiv smjera kretanja" do mjesta prednjeg putnika izrađuje se u obliku piktograma. Natpisi s porukom o opasnosti od dobivanja teške ili smrtonosne ozljede u ovom slučaju, ne, što je neobično i ozbiljan propust. Proizvođač osigurava stručnjake što radi na njemu.

Bočni štrajk:

Visoko slijetanje pomoglo je Meriva pokazati vrlo dobar rezultat u ovom testu. Verzija s opcijom, bočnim zračnim jastucima za dojenčad i trbušne odjele, također je došlo do testova, ali se rezultat ispostavilo da je malo gori nego za automobil s osnovnim paketom. Stručnjaci su također primijetili da bočni zračni jastuci ne pružaju dodatnu zaštitu u sudaru s visokim automobilom. Opcija, sigurnosna zavjesa, dobro je funkcionirala.

Sigurnost pješaka:

Oblik tijela automobila pomaže u zaštiti pješaka. Nagnute haube i veliko područje ostakljenja pružaju neki ublažavanje na mjestima gdje je glava pješaka pada na utrci. Međutim, nedostatak posebnih mjera zaštite je nedostatak.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Opel Meriva 1,6 xe
Tip tijela	Minivan s 5 vrata
Godina objavljivanja podataka	2003
Težina rublja	1295

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne