Crash test Opel Astra 5 vrata 1998 - 2004 hatchback

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Nema informacija
Dijete starije od 3 godine	Nema informacija

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Opel Astra se sama pokazala dobro, ali rezultati testa sudara mogu se poboljšati s bočnim utjecajem. U ovom dijelu testa otvorila su se stražnja vrata na strani štrajka, tako da automobil nije zadovoljio sigurnosne zahtjeve za bočne udarce uvedene u EU u listopadu 1998. godine. S frontalnim udarcem, automobil se dobro pokazao, osiguravajući neobično dobru zaštitu vozača stopala. U testu korištenom dječjim stolicama. Zaštita pješaka pokazala se loša - samo jedna zvijezda.

Prednji udarac:

Struktura automobila zadržala je integritet, a zračni jastuk vozača dokazao je svoju učinkovitost. Vozačka koljena bila su dobro zaštićena, produbljivanje nogu je uklonjeno iz oštećenja. Kompresija ovog područja bila je minimalna, a pedale su djelomično isključene iz zglobova, smanjujući rizik od oštećenja stopala i gležnjeva.

Sigurnost djece putnika:

Air jastuk suvozača ulazi u osnovnu konfiguraciju, tako da postoji stvarna prijetnja životu djeteta koje sjedi na ovom mjestu u dječjoj stolici osnovana "protiv smjera kretanja". Stručnjaci su preporučili proizvođača da revidiraju upozorenja o tome. Montaža za 18-mjesečnu putničku stolicu kompatibilan je ne u potpunosti sa stražnjim sigurnosnim pojasevima, unatoč činjenici da je označena stolice. Opcija - Opelfix sustav pričvršćivanja riješio je ovaj problem. Ova stolica je također koristila sigurnosni traku za kontrolu poteza, koji je neobičan. Obje stolice su izgubile svoje seds iz kontakta s detaljima unutarnjih poslova na frontalnom utjecaju, međutim, s bočnim štrajkom, 3-godišnja glava bila je potpuno sigurna.

Bočni štrajk:

Vozač glave i prsnog koša su bili dobro zaštićeni, ali njegovi odjeli za trbušne i zdjelice doživjeli su povećan rizik od štete. Proizvođač osigurava stručnjake da će se taj problem riješiti.

Sigurnost pješaka:

Prednji dio astre je vrlo težak, a većina mjesta na kojima je vjerojatno da će čelnika pješačke padove biti ozlijeđen. Ovaj aspekt sigurnosti treba poboljšati.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Desno
Testirani model	Opel Astra 1.6i izaslanik
Tip tijela	5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	1999
Težina rublja	1100
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...	F48x8-113816 / f48x5-222800 / f48x2-233559 / f48x6-127200

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Ne
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Ne
Bočni zračni jastuci	Ne
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne