Crash Test Nissan Serena 1992 - 2001 Minivan
Crash Test Nissan Serena 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2001: Labotor procjena sigurnosti automobila: rangiranje na bodovima, izvješće o ispitivanju (Foto i video pad sustava)
21%
Vozač i putnici
15%
Pješaka
Zaštita vozača i putnika
Glazura, vozač |
Prednji udarac, putnika |
Bočni udarac, vozač |
|
Dječji držač
Dijete do 18 mjeseci | Serena (c23m), lice naprijed |
Dijete starije od 3 godine | Serena (c23m), lice naprijed |
Sigurnost pješaka
|
Komentari:
Niša za noge i putnički salon Serena je snažno deformirana. Prednji kotač je zgužvao nišu za vozačeve noge, a upravljač i prednja ploča pomaknula se smanjenjem prostora u blizini vozača do prijeteće male veličine. Pričvršćivanje prednjeg suvozačkog stolice nije mogao izdržati štrajk i pomaknuo se naprijed. I činjenica da je kopča sigurnosnog pojasa pričvršćena na samoj stolici, a ne na podu automobila, čini da je to nepostojanje još opasnije. Proizvođač je izjavio svoju namjeru da istraži uzroke onoga što se dogodilo i eliminiralo ih.Prednji udarac:
Interijer putnika oko vozača deformiran. Središnji stalak se odmaknuo od praga. Zračni jastuk vozača zaštitio je glavu i prsa od ozbiljnih ozljeda. Međutim, viđena je značajna pomak pedala, što predstavlja opasnost za noge i gležnjeve. Zona u blizini koljena vozača treba poboljšati. Stručnjaci su bili zabrinuti zbog prebacivanja suvozačkog prednjeg suvozača. Središnje sjedalo sjedala je opremljeno samo pojasom pojasnog pojasa, pružajući mnogo lošiju zaštitu u usporedbi s tri točke.Sigurnost djece putnika:
Sigurnosni pojasevi ekstremnih sjedala stražnjeg reda tijekom priključka popraviti dječje stolice. Upute za njihovu uporabu formulirane su tupim, ali proizvođač je obećao da će ih dovesti u skladu sa zahtjevima Euro NCAP-a. Niti jedna od dječjih stolica nije kompatibilna s redovitim sigurnosnim pojasevima i kada se spojice mogu sudariti. Voditelj šefa trogodišnjeg putnika bio je vrlo jak s frontalnim udarcem, a uz bočnu zaštitu udara također nije osigurana na odgovarajućoj razini.Bočni štrajk:
Kao i kod većine automobila ove klase, vozač sjedi iznad točke utjecaja običnog osobnog automobila, koji smanjuje rizik od ozbiljnih oštećenja. Kao rezultat toga, Serena osigurava odličnu zaštitu vozača, dobivanje maksimalnog broja bodova u ovom testu. Takva procjena oštro se razlikuje od rezultata frontalnog udarca i značajno povećava ukupnu ocjenu.Sigurnost pješaka:
Iako je konačna procjena za zaštitu pješaka nije bila dobra, odmak se ispostavilo da je sigurniji od većine prethodno testiranih automobila. Kao rezultat toga, Serena je postala jedan od najboljih automobila u ovom indikatoru.Opće informacije o automobilu
Lokacija gola | Lijevo |
Testirani model | Nissan Serena 1.6. |
Tip tijela | Minivan s 7 sjedala |
Godina objavljivanja podataka | 1999 |
Težina rublja | 1500 |
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva | Tamo je |
Prednji pojasevi učitava utovarivače | Ne |
Prednji zračni jastuk | Tamo je |
Suvozačev prednji zračni jastuk | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Bočni zračni jastuci | Ne |
Vozač koljena i noge zračni jastuk | Ne |