Sudar Test Nissan Primera Wagon Universal od 2002

Crash Test Nissan Primera Break 2008, 2009, 2010, 2013, 2013: Labotor procjena sigurnosti automobila: rangiranje u točkama, izvješće o ispitivanju (test fotografija i videozapisa)
29%
Vozač i putnici
9%
Pješaka

Zaštita vozača i putnika

oštećenje vozača u predvorju
Glazura, vozač
oštećenje putnika u predvorju
Prednji udarac, putnika
oštećenje vozača s bočnim utjecajem
Bočni udarac, vozač
Fino - Fino
Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci Kiddy 2000, lice leđa
Dijete starije od 3 godine Britax Roemer Duo, lice naprijed

Sigurnost pješaka

rezultat testa sudara je izvrstan - Fino
rezultat testa sudara je dobar - Dobro
rezultat testa sudara je zadovoljavajući - Zadovoljavajuće

Komentari:

Euro NCAP stručnjaci omogućili su Nissanu da ponovno probušite nakon identificiranja problema s proizvodnjom s pasivnim sigurnosnim sustavima. S frontalnim udarcem, prednji postotak je oštećen, ali tijelo je zadržalo integritet. Vozačka glava pogodila je upravljač. Pješaci su se pokazali zaštićenim boljim nego inače.

Prednji udarac:

Tijelo je dovoljno zadobilo udarac, unatoč činjenici da se veza prednjeg stagala i poprečna greda na prednjoj ploči počela odvijati. Zračni jastuk suvozača bio je kritiziran zbog nestabilnog kontakta sa suvozačevom glavom. Čvrsti elementi ispod površine prednje ploče i blizu koljena vozača ne smiju se ozlijediti, ali zaključavanje paljenja je opasnost. S druge strane, putnik može oštetiti koljena o čvrstim elementima na prednjoj ploči. Središnje sjedalo sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, osiguravajući bolju zaštitu u usporedbi s strukom.

Sigurnost djece putnika:

Dječje stolice su stvorene posebno za Primera. ISOfix pričvršćivanja koriste se za njihovo ugradnje. Fočum za starije dijete također je fiksirano s gornjim pričvršćivanjem. 3-godišnji putnik nalazio se u stolici "u smjeru kretanja" i 18-mjesečno-u stolici "protiv smjera kretanja". Najstariji se ispostavilo da je dobro zaštićen frontalnim i bočnim šokovima. Mlađa zaštita nije bila tako dobra s frontalnim utjecajem. Međutim, obje glave su sigurno fiksirane s sjedalima u obje vrste štrajkova, što ukazuje na dobar rezultat.

Bočni štrajk:

Primera se dobro kretao, a samo malo povećano opterećenje na abdominalnom odjelu vozača, zbog kontakta s naslonom za ruke, predstavljala je neku prijetnju. Bazni snop uključuje bočne zračne jastuke za glavu i prsa. Potonji je bio dobro zaštićen vozačem, ali jastuk glave nije u potpunosti otkrio, što bi moglo uzrokovati manje ozljede vozača. Sigurnosna zavjesa štiti stražnje putnike.

Sigurnost pješaka:

Kapuljač je pružio neke omekšavanje štrajka, ali se njezin prednji dio ispostavilo da je vrlo težak. Ukupni rezultat bio je iznad prosjeka i malo nije dosegao ocjenu dviju zvijezda.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola Lijevo
Testirani model Nissan Primera 1.8.
Tip tijela 5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka 2002
Težina rublja 1325

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk Ne

Ispitivanje pada fotografija