Sudar Test Nissan Primera Wagon Universal od 2002

Zaštita vozača i putnika

Glazura, vozač

Prednji udarac, putnika

Bočni udarac, vozač

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće - Loše - Jako loše

Dječji držač

Dijete do 18 mjeseci	Kiddy 2000, lice leđa
Dijete starije od 3 godine	Britax Roemer Duo, lice naprijed

Sigurnost pješaka

- Fino - Dobro - Zadovoljavajuće

Komentari:

Euro NCAP stručnjaci omogućili su Nissanu da ponovno probušite nakon identificiranja problema s proizvodnjom s pasivnim sigurnosnim sustavima. S frontalnim udarcem, prednji postotak je oštećen, ali tijelo je zadržalo integritet. Vozačka glava pogodila je upravljač. Pješaci su se pokazali zaštićenim boljim nego inače.

Prednji udarac:

Tijelo je dovoljno zadobilo udarac, unatoč činjenici da se veza prednjeg stagala i poprečna greda na prednjoj ploči počela odvijati. Zračni jastuk suvozača bio je kritiziran zbog nestabilnog kontakta sa suvozačevom glavom. Čvrsti elementi ispod površine prednje ploče i blizu koljena vozača ne smiju se ozlijediti, ali zaključavanje paljenja je opasnost. S druge strane, putnik može oštetiti koljena o čvrstim elementima na prednjoj ploči. Središnje sjedalo sjedala opremljeno je sigurnosnim pojasom s tri točke, osiguravajući bolju zaštitu u usporedbi s strukom.

Sigurnost djece putnika:

Dječje stolice su stvorene posebno za Primera. ISOfix pričvršćivanja koriste se za njihovo ugradnje. Fočum za starije dijete također je fiksirano s gornjim pričvršćivanjem. 3-godišnji putnik nalazio se u stolici "u smjeru kretanja" i 18-mjesečno-u stolici "protiv smjera kretanja". Najstariji se ispostavilo da je dobro zaštićen frontalnim i bočnim šokovima. Mlađa zaštita nije bila tako dobra s frontalnim utjecajem. Međutim, obje glave su sigurno fiksirane s sjedalima u obje vrste štrajkova, što ukazuje na dobar rezultat.

Bočni štrajk:

Primera se dobro kretao, a samo malo povećano opterećenje na abdominalnom odjelu vozača, zbog kontakta s naslonom za ruke, predstavljala je neku prijetnju. Bazni snop uključuje bočne zračne jastuke za glavu i prsa. Potonji je bio dobro zaštićen vozačem, ali jastuk glave nije u potpunosti otkrio, što bi moglo uzrokovati manje ozljede vozača. Sigurnosna zavjesa štiti stražnje putnike.

Sigurnost pješaka:

Kapuljač je pružio neke omekšavanje štrajka, ali se njezin prednji dio ispostavilo da je vrlo težak. Ukupni rezultat bio je iznad prosjeka i malo nije dosegao ocjenu dviju zvijezda.

Opće informacije o automobilu

Lokacija gola	Lijevo
Testirani model	Nissan Primera 1.8.
Tip tijela	5-vrata hatchback
Godina objavljivanja podataka	2002
Težina rublja	1325

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva	Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače	Tamo je
Prednji zračni jastuk	Tamo je
Suvozačev prednji zračni jastuk	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Bočni zračni jastuci	Tamo je
Vozač koljena i noge zračni jastuk	Ne